導(dǎo)語

Introduction

當(dāng)汽車電子電氣架構(gòu)加速向中央計(jì)算演進(jìn)，產(chǎn)線EOL測試卻面臨“柔性”大考——同一條生產(chǎn)線，既要測電驅(qū)動(dòng)橋，又要測變速箱，還要滿足不同OEM的加密安全規(guī)范。對(duì)于汽車零部件制造商來說，用一臺(tái)硬件，解決未來3-5年不同車型、不同OEM、不同總線的測試需求，成為了「讓產(chǎn)線測試既快又靈活」的核心需求。

Part.

01

項(xiàng)目背景

某大型汽車零部件制造商，受多家頭部主機(jī)廠（OEM）委托，其待測設(shè)備（DUT）需適配多種測試應(yīng)用。該制造商指定 EtherCAT 作為自動(dòng)化協(xié)議，以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有解決方案的最優(yōu)控制。

該客戶此前依賴DPDU（診斷協(xié)議數(shù)據(jù)單元）刷寫ECU，需要持續(xù)向網(wǎng)關(guān)發(fā)送大量小型CAN數(shù)據(jù)包，流程復(fù)雜、耗時(shí)漫長。他們迫切需要一套軟硬件一體化、動(dòng)態(tài)適配、高性能吞吐的測試平臺(tái)。

客戶背景：全球頭部汽車零部件制造商

應(yīng)用場景：汽車零部件產(chǎn)線EOL測試

解決方案：虹科多協(xié)議計(jì)算網(wǎng)關(guān)——Mobilizer Pro 820 EtherCAT

Part.2

行業(yè)痛點(diǎn)

在新能源汽車與智能駕駛的雙重驅(qū)動(dòng)下，汽車零部件的復(fù)雜度呈指數(shù)級(jí)上升。對(duì)Tier 1供應(yīng)商而言，產(chǎn)線EOL測試需要應(yīng)對(duì)的是兼具高精度、高時(shí)效且全自動(dòng)運(yùn)行要求的復(fù)雜任務(wù)。

核心痛點(diǎn)

Challenges

01

測試任務(wù)繁多：ECU固件更新、功能測試、換擋邏輯校驗(yàn)、載荷分布記錄、電機(jī)轉(zhuǎn)速與功耗分析等要求高精度、高速度、全自動(dòng)運(yùn)行的復(fù)雜任務(wù)

02

車型混線生產(chǎn)：同一產(chǎn)線可能連續(xù)生產(chǎn)不同OEM、不同車型的零部件設(shè)備。傳統(tǒng)方案需要頻繁拔插硬件、重載配置，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。

03

OEM標(biāo)準(zhǔn)各異：每個(gè)客戶對(duì)安全通信（如Alive Counter、CRC、SecOC）的算法和規(guī)則都嚴(yán)格保密且各不相同

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虹科解決方案

覆蓋多種車載網(wǎng)絡(luò)的一體化平臺(tái)

關(guān)鍵設(shè)計(jì)思路

物理層固定：硬件與PLC控制器的連接始終保持不變，全部采用EtherCAT自動(dòng)化協(xié)議，實(shí)現(xiàn)對(duì)測試設(shè)備的最優(yōu)控制。

應(yīng)用層靈活：針對(duì)不同待測設(shè)備，通過ACT軟件工具進(jìn)行配置加載，無需改動(dòng)硬件線路。

核心功能

多配置秒級(jí)切換：虹科Mobilizer中可以保存多種配置，這些配置可通過自動(dòng)化層從外部調(diào)用并快速切換

網(wǎng)關(guān)組合能力：Mobilizer 使用 EtherCAT 提供到控制層的連接，由此可以將不同的測試場景動(dòng)態(tài)映射到網(wǎng)關(guān)上，確保了控制連接保持不變，而針對(duì)各項(xiàng)測試的直接在網(wǎng)關(guān)配置中完成

低門檻零代碼配置：配合ACT工程軟件，僅需拖拽操作即可完成針對(duì)不同被測設(shè)備（DUT）的網(wǎng)關(guān)配置適配，無需任何編程知識(shí)

高性能刷寫：集成DoIP接口 + 四核1.8GHz處理器 + Linux系統(tǒng)，可將更大的數(shù)據(jù)包高效傳輸?shù)骄W(wǎng)關(guān)，大幅節(jié)省時(shí)間成本，高效利用計(jì)算資源

OEM安全適配：在殘余總線仿真（RBS）中集成Alive Counter與CRC插件，可針對(duì)不同SecOC標(biāo)準(zhǔn)靈活加載

#4

核心優(yōu)勢(shì)

接口多樣，一機(jī)集成主流車載網(wǎng)絡(luò)

集成CAN(FD)/車載以太網(wǎng)/LIN/FlexRay/EtherCAT等主流協(xié)議，專為汽車測試平臺(tái)與產(chǎn)線EOL場景研發(fā)，無需多臺(tái)設(shè)備拼湊

功能全面，覆蓋全場景測試需求

支持?jǐn)?shù)據(jù)記錄、網(wǎng)關(guān)路由、殘余總線仿真、ECU刷寫、產(chǎn)線EOL測試等多種應(yīng)用，一套平臺(tái)滿足從研發(fā)到產(chǎn)線的各類任務(wù)

高配硬件，性能與靈活性兼?zhèn)?/p>

多達(dá)8個(gè)CAN FD通道、數(shù)字/模擬I/O，搭載1.8GHz四核處理器與Linux系統(tǒng)，從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜測試負(fù)載

客戶收益

簡化系統(tǒng)架構(gòu)：一臺(tái)Mobilizer設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)車載總線（車載以太網(wǎng)/CAN FD/LIN/FlexRay）與自動(dòng)化系統(tǒng)（EtherCAT）的互聯(lián)，無需拼接多臺(tái)設(shè)備

提升開發(fā)效率：配套功能強(qiáng)大的ACT軟件工具，大幅降低編程工作量，配置操作簡單便捷，可快速完成應(yīng)用部署

適配復(fù)雜產(chǎn)線：接入PLC后，該獨(dú)立解決方案可實(shí)現(xiàn)90余種網(wǎng)關(guān)組合配置?？梢员４娑喾N配置并快速遠(yuǎn)程調(diào)用，即便同一條產(chǎn)線連續(xù)生產(chǎn)不同車型、不同OEM的零部件，也無需停線切換

Conclusion

案例小結(jié)

在汽車行業(yè)，“硬件預(yù)埋、軟件迭代” 的趨勢(shì)已從量產(chǎn)車延伸到產(chǎn)線測試設(shè)備。虹科 Mobilizer系列解決方案可賦能客戶實(shí)現(xiàn)：用一臺(tái)硬件，解決未來3-5年不同車型、不同OEM、不同總線的測試需求。

無論是電驅(qū)動(dòng)橋的轉(zhuǎn)速與加速度校驗(yàn)，還是變速箱的換擋與載荷分析，或是同時(shí)滿足多家主機(jī)廠嚴(yán)苛的SecOC安全規(guī)范——虹科Mobilizer Pro 820 EtherCAT 都能輕松應(yīng)對(duì)零部件EOL測試中的各類復(fù)雜，助力實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、更高效的產(chǎn)線測試。