自從有物聯(lián)網(wǎng)的概念以來，我們生活的世界發(fā)生了飛躍性的變化。在這個物聯(lián)網(wǎng)世界中，任何可以連通和關(guān)閉的設(shè)備都可以連接到互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)送和接收在線數(shù)據(jù)，并與互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)的其他設(shè)備以及連接的場所和人員進行通信。

什么是聯(lián)網(wǎng)汽車？

聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)于1996年由通用汽車公司與摩托羅拉汽車公司合作推出。當時，第一臺聯(lián)網(wǎng)汽車搭載了OnStar系統(tǒng)，通過使用OnStar的一鍵通語音呼叫功能，車主在遇到道路緊急情況時將呼叫路由到呼叫中心，從而由專業(yè)的工作人員安排緊急救援。隨著歲月的流逝，聯(lián)網(wǎng)汽車不斷地升級系統(tǒng)，直到2014年4G LTE技術(shù)達到頂峰。

聯(lián)網(wǎng)汽車的想法是允許駕駛者通過移動設(shè)備遠程控制汽車的關(guān)鍵功能，有了這種功能，即使車主不在車內(nèi)，也可以監(jiān)控汽車的安全性。

物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中聯(lián)網(wǎng)汽車的未來

只要新的汽車技術(shù)出現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，聯(lián)網(wǎng)汽車的迭代就會不斷變化。

1、使用視頻娛樂和駕駛員安全

視頻為聯(lián)網(wǎng)汽車提供娛樂和安全價值，對于娛樂公司，不再僅僅是將直播視頻直播到汽車的信息娛樂系統(tǒng)中。現(xiàn)在有聯(lián)網(wǎng)汽車的模型可以預測駕駛員的路線安排，并且識別汽車的哪一部分最有可能與無線連接斷開。

為了確保視頻流不會中斷，系統(tǒng)將在到達任何網(wǎng)絡(luò)信號不強的地點之前下載視頻內(nèi)容，以便車內(nèi)的人能夠連續(xù)觀看節(jié)目。在交通狀況非常糟糕的時刻，司機和乘客可能特別喜歡這個功能。

視頻技術(shù)在聯(lián)網(wǎng)汽車中的另一個應(yīng)用是所謂的“透視服務(wù)”。這個想法是消除盲點，因為你面前的汽車可以拍攝前方道路的視頻并將視頻片段傳輸?shù)剿竺娴穆?lián)網(wǎng)汽車。

2、端到端的安全性

聯(lián)網(wǎng)汽車始終與云和汽車制造商的服務(wù)器同步，如果有人非法訪問這些連接路徑，可能會帶來風險。因此，汽車制造商及其各自的供應(yīng)商必須共同努力，以確保硬件和軟件組件具有端到端的安全功能。這樣，黑客就很難通過汽車連接點操縱所有的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

3、合作者的生態(tài)系統(tǒng)

汽車制造商和電信運營商之間的合作伙伴關(guān)系至關(guān)重要，因為聯(lián)網(wǎng)汽車依賴于網(wǎng)絡(luò)連接。電信運營商必須始終如一地在聯(lián)網(wǎng)汽車平臺上提供快速可靠的網(wǎng)絡(luò)連接速度，以使汽車用戶能夠及時安裝軟件更新。反過來，汽車制造商必須努力防范產(chǎn)品設(shè)計和功能的缺陷，否則就有可能使他們面臨安全漏洞。

4、整體便利性

不久的將來，聯(lián)網(wǎng)汽車將能夠提供最高水平的舒適性、便利性和更自由的風格?？赡苡貌涣硕嗑?，會有人開發(fā)一種這樣的應(yīng)用軟件，可以讓聯(lián)網(wǎng)汽車自己打開車門，替你接收快遞包裹。

結(jié)語

幾十年前，你可能無法想象生活中的物聯(lián)網(wǎng)或在高速公路上運行的聯(lián)網(wǎng)汽車。然而，所有這一切現(xiàn)在正在發(fā)生，未來的日子充滿了許多可能性，我們有理由相信，物聯(lián)網(wǎng)對汽車行業(yè)、移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和消費群體將會產(chǎn)生巨大的影響。