在今天召開的“英特爾5G·網(wǎng)絡(luò)峰會”上，中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院院長張涌表示，5G將對芯片提出新需求。“一方面邊緣云技術(shù)加速了新應(yīng)用、新業(yè)務(wù)的發(fā)展；另一方面終端形態(tài)多樣化、處理要求增強(qiáng)，這都對芯片的能力提出新的要求。”

▲ 中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院院長 張涌

張涌指出，相比4G，5G的業(yè)務(wù)場景擴(kuò)大到三大場景，業(yè)務(wù)需求發(fā)生重大變化，新需求隨之帶來端到端技術(shù)新變革?；?G的大帶寬、低延時、廣聯(lián)接的特性，孵化出更多的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，而5G靈活、高效融合、開放的特性使得創(chuàng)新業(yè)務(wù)在交通、工業(yè)等各個行業(yè)加速融合，使得垂直行業(yè)的應(yīng)用更加多樣化，孕育新型信息產(chǎn)品和服務(wù)，創(chuàng)新5G行業(yè)應(yīng)用，重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。

張涌認(rèn)為，未來基于5G的AR或者VR，不僅在娛樂場景下會得到廣泛應(yīng)用，也會在醫(yī)療、工業(yè)，包括管理、教育等場景下都會獲得非常好的發(fā)展機(jī)會，在這些場景下對于運(yùn)營商來說會帶來新的增長空間。據(jù)了解，中國聯(lián)通在5G和VR方面也開展了一些試驗，包括在青島的全場景5G+VR的試點(diǎn)，在杭州和阿里做了5G+8K直播的試點(diǎn)。

“對于自動駕駛，5G技術(shù)充分考慮了汽車和交通行業(yè)的需求，在自動駕駛，輔助駕駛，智慧交通等場景，車聯(lián)網(wǎng)也有可能成為5G的首發(fā)應(yīng)用?！睆堄空J(rèn)為，目前受制于現(xiàn)在的技術(shù)和法律的相關(guān)限制，自動駕駛可能還只是一個試驗階段，但是輔助駕駛和智慧交通是有可能在5G正式商用的時候可能進(jìn)入我們的商用場景。

在無人機(jī)的場景下，5G有可能是點(diǎn)到點(diǎn)無人機(jī)的控制變?yōu)槎说蕉?，網(wǎng)到網(wǎng)無人機(jī)的控制，通過專用的低空覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò)，可以實現(xiàn)無人機(jī)非4G的控制不僅在現(xiàn)有的一些娛樂性的無人機(jī)應(yīng)用當(dāng)中可以擴(kuò)展，更重要的可以使像遠(yuǎn)程巡線得到非常大的發(fā)展。

在工業(yè)控制方面，網(wǎng)絡(luò)切片，邊緣計算，低時延，大帶寬，5G最重要的特性將使工業(yè)的4.0場景得到非常好的擴(kuò)展，特別是大帶寬將使視頻識別技術(shù)能夠在工廠當(dāng)中得到非常好的應(yīng)用。

在智慧醫(yī)療方面，5G的高帶寬可以支持多素的高清視頻，低時延可以支持遠(yuǎn)程的場地和控制信號的場地，5G的大連接可以實現(xiàn)醫(yī)院的內(nèi)外大量的醫(yī)療設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)，同時網(wǎng)絡(luò)切片，邊緣云等技術(shù)，可以保障業(yè)務(wù)的獨(dú)立和隔離，提高業(yè)務(wù)的實時性，可靠性和安全保障能力，這些將使今后的醫(yī)療實現(xiàn)無線化，遠(yuǎn)程化和智能化。

張涌認(rèn)為，5G技術(shù)將對芯片提出新的需求。一方面邊緣云技術(shù)加速了新應(yīng)用、新業(yè)務(wù)的發(fā)展；另一方面終端形態(tài)多樣化、處理要求增強(qiáng)，這都對芯片的能力提出新的要求?！坝⑻貭栐?G的云網(wǎng)端都提供了豐富的解決方案，這些解決方案我認(rèn)為會是未來5G應(yīng)用場景的基礎(chǔ)能力，我們也非常希望能夠看到更多的英特爾的解決方案?！?/p>

張涌強(qiáng)調(diào)，中國聯(lián)通和英特爾有多方面的合作，包括在邊緣云方面的合作，并推出了相關(guān)的解決方案。此外，中國聯(lián)通和英特爾都是國際奧委會的合作伙伴，我們也期望雙方聯(lián)手，在北京2022冬奧會當(dāng)中能夠為“智慧冬奧”貢獻(xiàn)力量。