近日，在奧地利舉辦的第47屆維也納國(guó)際汽車研討會(huì)（VMS）期間，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)與奧地利汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)辦的首屆全球移動(dòng)出行論壇（CGMF，China SAE Global Mobility Forum）順利召開。長(zhǎng)城汽車隨中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)代表團(tuán)亮相，基于《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》框架，向全球行業(yè)伙伴系統(tǒng)展示了“全場(chǎng)景動(dòng)力可擴(kuò)展架構(gòu)”的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持多動(dòng)力并行的務(wù)實(shí)路線，向全球用戶重磅呈現(xiàn)了歸元平臺(tái)“全域兼容”的架構(gòu)優(yōu)勢(shì)，以及Hi4技術(shù)體系高度可擴(kuò)展的核心實(shí)力。

面對(duì)歐洲2035年全面電動(dòng)化目標(biāo)引發(fā)的行業(yè)深度熱議，長(zhǎng)城汽車并未盲從“唯純電論”，而是立足全球基礎(chǔ)設(shè)施不均衡與能源地域分化的現(xiàn)實(shí)格局，以“全動(dòng)力兼容與架構(gòu)靈活可擴(kuò)展是適配全球市場(chǎng)必然之選”的戰(zhàn)略理念，與歐洲同行分享了未來動(dòng)力技術(shù)方案，引發(fā)與會(huì)各方高度認(rèn)可和廣泛共識(shí)。

在論壇上，長(zhǎng)城汽車不僅結(jié)合《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》的技術(shù)規(guī)劃進(jìn)行了深入探討，更以“全動(dòng)力兼容”的務(wù)實(shí)路徑，與歐洲行業(yè)人士共同展望了未來的可持續(xù)動(dòng)力路線，強(qiáng)調(diào) “長(zhǎng)城汽車是同時(shí)掌握硬派越野混動(dòng)與城市智能混動(dòng)的中國(guó)品牌”，彰顯了“生態(tài)出海、契約全球化” 的戰(zhàn)略高度，與“布局歐洲、長(zhǎng)期承諾”的本地化姿態(tài)。

長(zhǎng)城汽車的全球化戰(zhàn)略深度融合了東方哲學(xué)與前瞻的體系化創(chuàng)新，在頂層架構(gòu)上打造了借鑒“活字印刷術(shù)”精髓的歸元平臺(tái)。通過硬件原子化、軟件標(biāo)簽化與AI原生化，該平臺(tái)以標(biāo)準(zhǔn)接口和329個(gè)共享模塊實(shí)現(xiàn)了“一套架構(gòu)兼容所有動(dòng)力形式”，快速響應(yīng)全球不同市場(chǎng)的獨(dú)特需求，還能通過規(guī)?；灿么蠓档陀脩羰褂眉?a target="_blank">維修成本。這一模式實(shí)現(xiàn)了硬件模塊與軟件的跨車型復(fù)用、跨動(dòng)力形式的兼容以及優(yōu)異的性能表現(xiàn)，徹底打破了傳統(tǒng)車企“一車一策”的單一模式，為全球用戶提供精準(zhǔn)需求適配（城市/泛越野/硬派越野/商用）的出行解決方案。

在技術(shù)內(nèi)核層面，長(zhǎng)城汽車打造了Hi4家族技術(shù)體系。其中，針對(duì)城市SUV的Hi4，以電驅(qū)賦能，讓用戶以兩驅(qū)的能耗享受四驅(qū)的卓越性能，兼顧了動(dòng)力性與安全性；專為全場(chǎng)景泛越野打造的Hi4-Z，汲取了都江堰“乘勢(shì)利導(dǎo)”的治水智慧，通過創(chuàng)新的功率分流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與全地形泛越野能力的有機(jī)結(jié)合，它不僅擁有4秒級(jí)的零百加速，并憑借超長(zhǎng)純電續(xù)航解決城市通勤焦慮；而Hi4-T則是專為強(qiáng)越野場(chǎng)景打造的硬核利器，憑借非解耦四驅(qū)系統(tǒng)與差速鎖，為專業(yè)越野用戶賦予了超強(qiáng)的攀爬與脫困能力。這一體系化創(chuàng)新，切實(shí)守護(hù)用戶價(jià)值的同時(shí)，成功將四驅(qū)性能轉(zhuǎn)化為大眾觸手可及的安全平權(quán)。

長(zhǎng)城汽車動(dòng)力工程師朱永青表示：“在行業(yè)追逐單一風(fēng)口的當(dāng)下，長(zhǎng)城汽車選擇在無人區(qū)修路。從堅(jiān)持多元?jiǎng)恿?zhàn)略到構(gòu)建Hi4技術(shù)體系，長(zhǎng)城汽車始終從用戶需求出發(fā)，以軟硬件自研和安全可控為保障，致力于將源于東方的技術(shù)和智慧轉(zhuǎn)化為全球共享的出行價(jià)值，為世界汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型提供一條兼顧現(xiàn)實(shí)與遠(yuǎn)見的“長(zhǎng)城路徑”。