在第九屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)召開(kāi)之際，寶馬（南京）信息技術(shù)有限公司與大連理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院聯(lián)合發(fā)布《企業(yè)級(jí) AI 成熟度評(píng)估藍(lán)皮書(shū)（2025）》及配套 “AI 領(lǐng)航者” 成熟度測(cè)評(píng)工具。

這套體系圍繞文化、人員、流程與工具、技術(shù)和產(chǎn)品五大維度，構(gòu)建涵蓋17項(xiàng)子維度、五級(jí)進(jìn)階的完整評(píng)估框架，是一把可量化、可對(duì)標(biāo)、可持續(xù)優(yōu)化的人工智能轉(zhuǎn)型 “量尺”，能幫企業(yè)精準(zhǔn)定位 AI 發(fā)展階段、破解落地難題、高效實(shí)現(xiàn) AI 價(jià)值轉(zhuǎn)化，讓 AI 真正為業(yè)務(wù)增長(zhǎng)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)賦能。

政策層面，“打造智能經(jīng)濟(jì)新形態(tài)”已寫(xiě)入今年《政府工作報(bào)告》，國(guó)家數(shù)據(jù)局、工信部等部門(mén)也持續(xù)推進(jìn) AI 賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)的相關(guān)部署，但在具體落地層面，實(shí)施方案仍有進(jìn)一步細(xì)化和完善的空間。

寶馬南京與大連理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院基于“模型共建、實(shí)踐共證”的合作模式，聯(lián)合推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)級(jí) AI 成熟度評(píng)估體系。該體系在吸收國(guó)際研究經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，結(jié)合中國(guó)企業(yè)的組織特征和業(yè)務(wù)實(shí)踐進(jìn)行本土化創(chuàng)新，設(shè)置了從初始級(jí)、探索級(jí)、可操作級(jí)、系統(tǒng)級(jí)到變革級(jí)的五級(jí)進(jìn)階路徑。

寶馬（南京）信息技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官戚海飛：“人工智能正從技術(shù)探索階段走向規(guī)?；瘧?yīng)用階段，但真正的挑戰(zhàn)并不在于‘有沒(méi)有AI’，而在于‘AI是否成熟、是否創(chuàng)造價(jià)值’。企業(yè)級(jí)AI成熟度評(píng)估不是為了給企業(yè)貼標(biāo)簽，而是幫助企業(yè)看清自身所處位置，避免盲目投入，以更加系統(tǒng)、可持續(xù)的方式推進(jìn)人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合。”

大連理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院院長(zhǎng)葉鑫教授結(jié)合對(duì)上百家企業(yè)的實(shí)證調(diào)研指出，當(dāng)前企業(yè)AI應(yīng)用最大的“卡點(diǎn)”不是單一短板，而是系統(tǒng)性成熟度失衡，突出表現(xiàn)為三重?cái)鄬樱赫J(rèn)知與執(zhí)行斷層，不少企業(yè)“文化認(rèn)知超前”但落地滯后，項(xiàng)目停在概念驗(yàn)證階段；技術(shù)與業(yè)務(wù)斷層，超六成AI項(xiàng)目未達(dá)預(yù)期收益，“為AI而AI”現(xiàn)象較為普遍；硬支撐與軟能力斷層，數(shù)據(jù)、算力等存在短板，組織協(xié)同、流程規(guī)范等軟能力尚未跟上。

在聯(lián)合研發(fā)過(guò)程中，寶馬南京依托其作為寶馬集團(tuán)全球 IT 研發(fā)體系重要組成部分的技術(shù)積累，負(fù)責(zé)成熟度模型的方法論設(shè)計(jì)與工程化實(shí)現(xiàn)。雙方形成的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同模式，為 AI 賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)提供了兼具實(shí)踐性和權(quán)威性的評(píng)估工具。

此次評(píng)估體系的發(fā)布，標(biāo)志著寶馬南京逐步向開(kāi)放賦能中國(guó)產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)的平臺(tái)型角色拓展。目前，“AI 領(lǐng)航者”成熟度測(cè)評(píng)工具已上線，企業(yè)可免費(fèi)進(jìn)行自評(píng)并獲取定制化改進(jìn)建議。