浩瀚海洋，裝備為基。
全球船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入效能競爭、合規(guī)制勝、全球交付的深水區(qū)。交付準(zhǔn)時(shí)性、質(zhì)量可追溯性、多體系合規(guī)性，已成為中國配套企業(yè)參與國際訂單角逐的核心門檻。

近日，海星海事電氣集團(tuán)有限公司（以下簡稱“海星集團(tuán)”）攜手盤古信息，正式啟動(dòng)IMS數(shù)智化智能制造工廠項(xiàng)目，以IMS數(shù)智化平臺(tái)重構(gòu)制造體系，構(gòu)建數(shù)據(jù)貫通、實(shí)時(shí)可視、閉環(huán)可控的現(xiàn)代工廠運(yùn)行范式，打造海事裝備數(shù)智化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿工程。

匠心三十載

全球海事裝備標(biāo)桿企業(yè)

海星集團(tuán)創(chuàng)辦于1990年，是國家專精特新“小巨人”、國家高新技術(shù)企業(yè)。產(chǎn)品覆蓋艦船照明、電氣設(shè)備、消防救生、船用閥門等核心配套領(lǐng)域，擁有百余項(xiàng)國際船級(jí)社認(rèn)證。企業(yè)服務(wù)于大型郵輪、LNG船、超大型集裝箱船等國家重點(diǎn)項(xiàng)目，與中國船舶、招商局工業(yè)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、韓國三星重工等全球船企深度合作。

立足永嘉、服務(wù)全球，海星集團(tuán)已成為全球主流船級(jí)社與頭部船企的核心供應(yīng)商。面對(duì)訂單高定制、工藝高復(fù)雜、交付高要求的行業(yè)趨勢(shì)，其傳統(tǒng)制造模式亟待數(shù)智化突破。

痛點(diǎn)直擊

小批量多品種的制造難題

海事裝備屬典型多品種、小批量、高變更離散制造，傳統(tǒng)管理模式面臨剛性挑戰(zhàn)：

·研發(fā)變更頻繁，工藝傳導(dǎo)滯后，網(wǎng)狀工藝路線導(dǎo)致排程調(diào)度困難；

·物料齊套與裝配節(jié)拍錯(cuò)位，產(chǎn)線等停、缺料停線頻發(fā)；

·紙質(zhì)記錄為主，質(zhì)量追溯低效，難以滿足船級(jí)社驗(yàn)廠要求；

·設(shè)備狀態(tài)不可視，稼動(dòng)率缺失，運(yùn)維依賴經(jīng)驗(yàn)。

ERP、PLM等系統(tǒng)雖然解決了計(jì)劃和設(shè)計(jì)層問題，但車間現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度、物料、質(zhì)量、設(shè)備狀態(tài)等執(zhí)行層方面仍是數(shù)據(jù)黑箱，計(jì)劃與執(zhí)行脫節(jié)成為制約效率與合規(guī)的關(guān)鍵卡點(diǎn)。

數(shù)智破局

IMS V6構(gòu)建一體化制造運(yùn)營中臺(tái)

針對(duì)上述瓶頸，海星集團(tuán)攜手盤古信息，全面導(dǎo)入IMS V6 全流程平臺(tái)，一體化覆蓋MES、WMS、QMS、EAM、IoT、SMT六大核心模塊，并與企業(yè)現(xiàn)有ERP、PLM 系統(tǒng)深度集成，打通數(shù)據(jù)接口、統(tǒng)一數(shù)據(jù)源頭，構(gòu)建跨部門、全流程、一體化的智能化管理體系。

·MES制造執(zhí)行系統(tǒng)：優(yōu)化生產(chǎn)排程與資源調(diào)度，控制物料、設(shè)備、人員等全工廠資源，實(shí)現(xiàn)從工單下達(dá)到成品入庫的全過程閉環(huán)管控，支撐連續(xù)均衡生產(chǎn)；

·WMS倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)：以掃碼作業(yè)驅(qū)動(dòng)物料精準(zhǔn)流轉(zhuǎn)，支持智能庫位導(dǎo)航、上下架策略、庫存賬目實(shí)時(shí)同步，減少人工登記，提升倉儲(chǔ)運(yùn)作效率；

·QMS質(zhì)量管理系統(tǒng)：覆蓋來料檢驗(yàn)、過程控制、不合格品處理、全生命周期追溯，實(shí)現(xiàn)條碼管控、投料防呆、質(zhì)量異常實(shí)時(shí)預(yù)警，滿足船級(jí)社嚴(yán)苛驗(yàn)廠要求；

·EAM企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)：建立設(shè)備全生命周期臺(tái)賬，執(zhí)行預(yù)防性+預(yù)測(cè)性維護(hù)，監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，降低非計(jì)劃停機(jī)，延長設(shè)備使用壽命；

·IoT設(shè)備聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)：實(shí)時(shí)采集設(shè)備工況、工藝參數(shù)、能耗數(shù)據(jù)等，沉淀真實(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，為持續(xù)改善與決策提供依據(jù)；

·SMT電子貼裝追溯：實(shí)現(xiàn)元器件級(jí)物料、設(shè)備、工藝參數(shù)精細(xì)追溯，滿足高端海事電氣產(chǎn)品合規(guī)與追溯要求。

價(jià)值躍升

六大維度重塑海事制造核心競爭力

依托IMS V6全流程平臺(tái)的深度落地，海星集團(tuán)將從經(jīng)驗(yàn)式管理全面轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營，在生產(chǎn)、質(zhì)量、庫存、人力、交付、可持續(xù)發(fā)展等方面實(shí)現(xiàn)全方位價(jià)值提升，為海事裝備全球化交付筑牢數(shù)字根基。

·生產(chǎn)提效：減少設(shè)備等待與產(chǎn)線切換損耗，提高設(shè)備綜合效率。

·質(zhì)量強(qiáng)控：從“事后找原因”轉(zhuǎn)向“實(shí)時(shí)控過程”，降低不良率與返工成本。

·庫存精益：降低在制品與原材料庫存，提高庫存周轉(zhuǎn)靈敏度。

·人力增值：減少數(shù)據(jù)錄入、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、人工找料等重復(fù)勞動(dòng)，讓員工轉(zhuǎn)向更高價(jià)值的作業(yè)。

·交付加速：縮短訂單響應(yīng)周期，提升準(zhǔn)時(shí)交付率，支撐業(yè)務(wù)持續(xù)增長。

·底座夯實(shí)：為柔性生產(chǎn)、精益管理、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策夯實(shí)數(shù)字化基座。

當(dāng)車間的數(shù)據(jù)流與全球船塢的交付節(jié)拍同頻共振，海星集團(tuán)的這次選擇，不再只是一家企業(yè)的透明化、數(shù)智化進(jìn)階，而是中國海事裝備制造走向“效能領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先、合規(guī)領(lǐng)先”的清晰注腳。盤古信息也將持續(xù)以IMS為引擎，助推中國離散制造從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”走向“數(shù)據(jù)智能”，在全球深藍(lán)航道上，樹立自主可控的數(shù)智化標(biāo)桿。

審核編輯 黃宇