近日，國家市場監(jiān)管總局正式公布首批國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實驗室培育建設(shè)名單。上汽通用五菱申報的“新能源汽車國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實驗室”成功入選，成為車企申報唯一獲批建設(shè)的國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實驗室。這標(biāo)志著企業(yè)在新能源汽車質(zhì)量技術(shù)體系建設(shè)方面邁入國家級新階段。

國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實驗室是依據(jù)《質(zhì)量強(qiáng)國建設(shè)綱要》設(shè)立的國家級技術(shù)創(chuàng)新平臺，主要承擔(dān)產(chǎn)業(yè)重大質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)研究與應(yīng)用、高水平質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的研制與推廣、以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)人才的培養(yǎng)與集聚等任務(wù)，對推動質(zhì)量強(qiáng)國建設(shè)具有重要戰(zhàn)略意義。

上汽通用五菱獲批的“新能源汽車國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實驗室”，匯聚了4000余名研發(fā)人員，涵蓋博士、碩士及外籍專家，設(shè)有博士后工作站、國家企業(yè)技術(shù)中心、國家級工業(yè)設(shè)計中心等多個國家級創(chuàng)新平臺，擁有14個國際一流水準(zhǔn)的實驗室，涵蓋三電、碰撞、NVH、EMC、熱管理、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化材料等全鏈條驗證能力，已獲CNAS認(rèn)可275項（其中包含ECE國際認(rèn)可81項），具備從整車到零部件的全鏈路測試能力。

依托3200萬基盤用戶的場景數(shù)據(jù)及百萬輛級新能源汽車大數(shù)據(jù)中心，實驗室能夠復(fù)現(xiàn)用戶真實使用工況，實現(xiàn)從研發(fā)試驗到用戶使用的全鏈條質(zhì)量預(yù)判與閉環(huán)迭代，全面支撐新能源汽車電智化技術(shù)的試驗驗證。

目前，實驗室已形成一批全球首創(chuàng)、國際領(lǐng)先、行業(yè)先進(jìn)的標(biāo)志性成果，其中包括全球首創(chuàng)的智能島制造體系，入選國家首批“領(lǐng)航級智能工廠”培育名單；華境S通過行業(yè)首次80km/h側(cè)碰15米高坡墜落挑戰(zhàn)；神煉電池實現(xiàn)766億公里0自燃記錄。此外，五菱Air ev安全設(shè)計納入東盟官方技術(shù)規(guī)范，直流充電標(biāo)準(zhǔn)獲印尼SNI認(rèn)證，實現(xiàn)中國車企在東盟標(biāo)準(zhǔn)制定領(lǐng)域“零的突破”，成功打破歐美日標(biāo)準(zhǔn)壁壘。

此次入選首批國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實驗室，是上汽通用五菱長期堅持正向研發(fā)、深耕質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成果。它意味著企業(yè)的新能源汽車質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將與國家級最高標(biāo)桿對齊，實現(xiàn)從“造好車”到“定義好車標(biāo)準(zhǔn)”的關(guān)鍵一躍，真正做到技術(shù)自主、標(biāo)準(zhǔn)自主、質(zhì)量自主、安全可控。與此同時，實驗室將通過創(chuàng)新質(zhì)量管理與服務(wù)模式，實現(xiàn)技術(shù)攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、試驗驗證、產(chǎn)業(yè)賦能，讓“中國標(biāo)準(zhǔn)”沿著產(chǎn)業(yè)鏈出海，為“一帶一路”標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通貢獻(xiàn)五菱力量。對用戶而言，國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實驗室將成為上汽通用五菱產(chǎn)品品質(zhì)的“最高校驗場”——從三電安全到車身結(jié)構(gòu)，從智能網(wǎng)聯(lián)到整車耐久，每一款車型都將在高標(biāo)準(zhǔn)、高起點的質(zhì)量體系下完成嚴(yán)苛打磨。

面向未來，上汽通用五菱將以國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實驗室建設(shè)為戰(zhàn)略支撐，推動中國新能源汽車從規(guī)模領(lǐng)先邁向標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先，為全球消費者帶來更高品質(zhì)的出行體驗。