了解有關(guān)Xilinx新系列汽車設(shè)備如何幫助推進(jìn)下一代駕駛員輔助,駕駛員信息和駕駛員信息娛樂應(yīng)用的更多信息。 由汽車營銷經(jīng)理Thorsten Kistler主講。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
汽車電子
+關(guān)注
關(guān)注
3047文章
9129瀏覽量
173195 -
賽靈思
+關(guān)注
關(guān)注
33文章
1798瀏覽量
133681 -
設(shè)備
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
4887瀏覽量
73864
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
現(xiàn)代汽車和起亞與NVIDIA深化戰(zhàn)略合作
GTC — NVIDIA 宣布深化與現(xiàn)代汽車集團(tuán) (下稱現(xiàn)代汽車) 和起亞的合作,共同推進(jìn)基于 NVIDIA DRIVE Hyperion? 平臺的下一代
DSP Concepts與AMD助力打造下一代汽車音頻
DSP Concepts 與 AMD 正在將 Audio Weaver 嵌入式音頻框架引入 AMD 銳龍 AI 嵌入式 P100 系列處理器——從而實(shí)現(xiàn)下一代沉浸式車載音頻與數(shù)字座艙體驗(yàn)。
理想汽車發(fā)布下一代自動駕駛基礎(chǔ)模型MindVLA-o1
2026年3月17日,理想汽車基座模型負(fù)責(zé)人詹錕出席NVIDIA GTC 2026,發(fā)表主題演講《MindVLA-o1:開啟全能范式——下一代統(tǒng)一視覺-語言-動作自動駕駛大模型探索》,
禾賽科技純固態(tài)補(bǔ)盲雷達(dá)FTX獲得長安汽車下一代平臺車型定點(diǎn)
今日,全球激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技(NASDAQ: HSAI;HKEX: 2525)宣布,其第二代純固態(tài)補(bǔ)盲雷達(dá) FTX 已成功獲得長安汽車下一代智能化 L3 平臺車型前裝量產(chǎn)定點(diǎn)。此次合作標(biāo)志著 L3 級自動駕駛核心感知技術(shù)正式
汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)利器:MAX25616高電流VCSEL/IR驅(qū)動器
汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)利器:MAX25616高電流VCSEL/IR驅(qū)動器 在汽車電子領(lǐng)域,駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)
探索MAX25614:汽車駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的理想IR LED/VCSEL驅(qū)動器
探索MAX25614:汽車駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的理想IR LED/VCSEL驅(qū)動器 在汽車電子領(lǐng)域,駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)和乘員監(jiān)測系統(tǒng)(OMS)等應(yīng)用對紅外(IR)LED和垂直腔面發(fā)射激光器
汽車紅外LED控制器MAX25613:助力駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展
汽車紅外LED控制器MAX25613:助力駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展 在汽車電子領(lǐng)域,駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)正變得越來越重要,它能有效提升行車安全性。而紅外LED控制器作為DMS的關(guān)鍵組件,
汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的得力助手:MAX25614系列IR LED/VCSEL驅(qū)動器
汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的得力助手:MAX25614系列IR LED/VCSEL驅(qū)動器 作為電子工程師,在汽車電子領(lǐng)域,我們常常需要為駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)等應(yīng)用尋找高性能的IR LED/
MAX25614系列:汽車駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的理想IR LED/VCSEL驅(qū)動器
MAX25614系列:汽車駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的理想IR LED/VCSEL驅(qū)動器 在汽車電子領(lǐng)域,駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)和乘員監(jiān)測系統(tǒng)(OMS)等應(yīng)用對于車輛的安全性和智能化起著至關(guān)重要
適用于下一代 GGE 和 HSPA 手機(jī)的多模/多頻段 PAM skyworksinc
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()適用于下一代 GGE 和 HSPA 手機(jī)的多模/多頻段 PAM相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊,更有適用于下一代 GGE 和 HSPA 手機(jī)的多模/多頻段 PAM的引腳圖、接線圖、封裝
發(fā)表于 09-05 18:34
四維圖新加速打造基于地平線征程6B的下一代輔助駕駛系統(tǒng)
近日,四維圖新基于地平線征程6B芯片研發(fā)的下一代輔助駕駛系統(tǒng)方案,已順利完成底層平臺開發(fā),伴隨工程化落地進(jìn)程加速,該方案已正式進(jìn)入到客戶行泊一體量產(chǎn)項(xiàng)目的聯(lián)合研發(fā)階段,并預(yù)計(jì)在2026
基于德州儀器LMH13000打造下一代激光雷達(dá)系統(tǒng)
人類駕駛汽車已有一百多年歷史,但安全記錄卻不盡如人意。盡管如今的車輛比以往任何時(shí)候都更安全,但在世界許多地區(qū),汽車事故和傷亡人數(shù)仍在不斷上升。這一趨勢在
QNX助力WeRide打造高級輔助駕駛系統(tǒng)
QNX(黑莓子公司)正在為中國領(lǐng)先的輔助駕駛提供商WeRide 提供以操作系統(tǒng)為核心的基礎(chǔ)軟件平臺支持,助力其開發(fā)下一代 L2++ 高級駕駛輔助
AMD產(chǎn)品組合在駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用
AMD 深耕汽車行業(yè)多年,在駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)( DMS )領(lǐng)域積淀深厚,這些系統(tǒng)深度集成于 L2、L2+ 和 L3 級車輛中。駕駛員監(jiān)控對于 ADAS 系統(tǒng)至關(guān)重要。隨著車輛自動化水平不斷提升,
大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于NXP和onsemi產(chǎn)品的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案
大聯(lián)大控股宣布,其旗下友尚推出基于恩智浦(NXP)i.MX 8M Plus處理器平臺和安森美(onsemi)AR0144圖像傳感器的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案。 隨著汽車智能化進(jìn)程的加速推進(jìn),駕駛
Xilinx新系列汽車設(shè)備如何推進(jìn)下一代駕駛員輔助
評論