互聯(lián)網(wǎng)的開放與共享思維模式

“我們又沒有做錯(cuò)什么，可為什么輸了”這就是互聯(lián)網(wǎng)思維模式下的痛點(diǎn)。

看不見、看不起、看不懂、來不及四個(gè)階段就是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢

千萬不要無視電氣設(shè)備+互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展趨勢。

中、小電氣設(shè)備制造廠商從市場競爭層面與國外技術(shù)差距越來越小。唯一能操作的只剩下拼價(jià)格的手段了。

電氣設(shè)備一二融合是整合創(chuàng)新。實(shí)際上是從技術(shù)的驅(qū)動方面作用于新技術(shù)到商業(yè)價(jià)值的轉(zhuǎn)換。整合創(chuàng)新是通過用戶驅(qū)動在商業(yè)的層面作用于用戶價(jià)值的最大化，也就是說把用戶在不同的應(yīng)用方面能夠通過整合提供給他一種一體化、最大化的用戶價(jià)值。

一、從顧客的立場角度出發(fā)

1、互聯(lián)網(wǎng)+電氣設(shè)備下的用戶思維定式轉(zhuǎn)換，誰無視趨勢，誰就要失?。?/p>

1.0用戶：有什么買什么；

2.0用戶：什么好買什么；

3.0用戶：沒有認(rèn)同，就沒有合同！

在這樣的電氣設(shè)備市場轉(zhuǎn)型階段，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該將用戶基本的、顯性需求放在首位，充分調(diào)動各種資源予以滿足，在滿足用戶基本需求之外，充分挖掘用戶的潛在需求，提供差異化的服務(wù)。

2、用戶體驗(yàn)滿足愿望

讓3.0用戶參與到產(chǎn)品開發(fā)商業(yè)鏈條的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從需求收集、產(chǎn)品構(gòu)思到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、測試、生產(chǎn)、營銷和服務(wù)等，匯集用戶的智慧滿足愿望。

“以用戶為中心”的思維，是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代商業(yè)思維的核心。沒有用戶思維，不被用戶認(rèn)同，經(jīng)營者和其生產(chǎn)的產(chǎn)品就是廢物和垃圾！3.0時(shí)代的用戶，更渴求產(chǎn)品的個(gè)性化、更在意在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的參與感，更熱衷表達(dá)對產(chǎn)品的體驗(yàn)。

互聯(lián)網(wǎng)思維模式下的3.0用戶是一個(gè)不斷升級迭代的群體。相比于習(xí)慣被傳統(tǒng)操縱的保守用戶，3.0時(shí)代的用戶，更渴求產(chǎn)品的個(gè)性化、更在意在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的參與感，更熱衷表達(dá)對產(chǎn)品的體驗(yàn)。整合創(chuàng)新是中小型電氣設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原動力，是企業(yè)由小到大突破瓶頸的需要，面對競爭壓力的需要。

二、馬車造的再好也跑不過汽車

1、當(dāng)汽車出現(xiàn)時(shí)，馬車是反對的

早期的汽車性能很不可靠，故障頻繁，走走停停，每當(dāng)汽車拋錨時(shí)，開車的人就成為嘲笑的對象，而他們手忙腳亂的狼狽樣，更使街道兩旁噓聲四起。早期的汽車外觀也并不像現(xiàn)在的這樣漂亮，開汽車的人渾身上下都是油泥，和燒鍋爐的沒什么兩樣兒，這同貴族馬車裝飾富麗堂煌，馭手制服整潔成為鮮明的對比。

為了使汽車能獲得合法地在道路上行使，并得到公眾的認(rèn)可汽車制造商們想盡了一切辦法，以期望得到公正待遇。

2、用戶要愿意為產(chǎn)品溢價(jià)買單

用戶承受能力 用戶的潛在付費(fèi)能力是很高的。雖然現(xiàn)在人們在社會責(zé)任，環(huán)境和公平貿(mào)易等方面對于電氣設(shè)備的選購進(jìn)行多方面的考量，使得電氣一二次設(shè)備存在延長生命周期的趨勢，但只要用戶看到改進(jìn)的功能能夠滿足愿望，他們就愿意為高價(jià)設(shè)備買單。

3、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品發(fā)展新的模型

互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)知識，包括產(chǎn)品在電網(wǎng)的應(yīng)用技術(shù)知識，智能電網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力，系統(tǒng)不只是IT中的信息系統(tǒng)能力，產(chǎn)品的整個(gè)生命周期需要調(diào)用一次設(shè)備廠家的優(yōu)質(zhì)資源。

三、產(chǎn)品首先滿足愿望其次滿足需求

1、滿足用戶需要到滿足用戶愿望

“很多人輸就輸在，對于新興事物，第一看不見，第二看不起，第三看不懂，第四來不及。”馬云如是說。

中小電氣設(shè)備企業(yè)要做復(fù)雜的社會環(huán)境中成長，就要有眼光看清發(fā)展趨勢。：

當(dāng)別人不明白的時(shí)候，你明白做什么；

當(dāng)別人不理解的時(shí)候你知道要做什么；

當(dāng)別人明白了，你突圍成長壯大了；當(dāng)別人理解了，你可以安心休息啦。

任何一次機(jī)遇的到來，都必將經(jīng)歷四個(gè)階段：“看不見“、“看不起“、“看不懂”、“來不及”；任何一次財(cái)富的締造必將經(jīng)歷一個(gè)過程：“先知先覺經(jīng)營者；后知后覺跟隨者；不知不覺消費(fèi)者!”反省一下，你有錯(cuò)過嗎？

2、開放與共享模式抱團(tuán)發(fā)展擺脫困境。單獨(dú)行動危險(xiǎn)系數(shù)可能更高一些。

要提高配網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平和電網(wǎng)裝備水平，積極采用新技術(shù)、新設(shè)備，盡量減少故障率。智能電網(wǎng)實(shí)際上是“互聯(lián)網(wǎng)+” 傳統(tǒng)電力裝備，促進(jìn)了電力裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合于經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域之中，提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的新形態(tài)。

一二次融合方案包括：開關(guān)柜安全控制等級提升、柜體結(jié)構(gòu)布局、一二次綜合布線，電纜網(wǎng)絡(luò)自動化和架空饋線自動化不同的控制模型及控制技術(shù)、開關(guān)柜功能標(biāo)準(zhǔn)化適當(dāng)減少開關(guān)柜的種類、故障定位技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化施工流程、軟件在線監(jiān)測、系統(tǒng)安全評價(jià)，運(yùn)行方式及保護(hù)整定分析、投入運(yùn)行后期維護(hù)、系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)性測試、線路故障仿真及實(shí)操培訓(xùn)等項(xiàng)內(nèi)容。

一次設(shè)備是指直接用于生產(chǎn)、輸送和分配電能的生產(chǎn)過程的高壓電氣設(shè)備。它包括斷路器、隔離開關(guān)、自動開關(guān)、接觸器、刀開關(guān)、母線、輸電線路、電力電纜等。由一次設(shè)備相互連接，構(gòu)成配電設(shè)備開關(guān)或進(jìn)行其分合閘操作過程的電氣設(shè)備稱為一次設(shè)備。也稱為無源組件。涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)械制造工藝。

二次設(shè)備是指對一次設(shè)備的工作進(jìn)行監(jiān)測、控制、調(diào)節(jié)、保護(hù)以及為運(yùn)行、維護(hù)人員提供運(yùn)行工況或生產(chǎn)指揮信號所需的低壓電氣設(shè)備。由二次設(shè)備相互連接，構(gòu)成對一次設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測、控制、調(diào)節(jié)和保護(hù)的電氣設(shè)備稱為二次設(shè)備。也稱為有源組件。主要有二次互感器，帶電指示器，故障指示器等輔助信號。

一二次融合成套設(shè)備是具有自動告警、應(yīng)急處置、運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、維保檢驗(yàn)和信息的監(jiān)察、后臺數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析等功能。能通過配網(wǎng)SCADA系統(tǒng)監(jiān)視10kV線路負(fù)荷情況及進(jìn)行遙控操作，因此在主網(wǎng)故障、主網(wǎng)停電、用戶接火、故障轉(zhuǎn)供時(shí)，較少進(jìn)行配電網(wǎng)方式調(diào)整。配電網(wǎng)自動化系統(tǒng)的“遙測”功能，可對運(yùn)行方式調(diào)整進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算；結(jié)合其“遙控”功能則可對運(yùn)行方式進(jìn)行隨時(shí)的靈活調(diào)整。