1OPPO：明年研發(fā)費(fèi)投入至少40個(gè)億

作為目前國(guó)內(nèi)第二大手機(jī)廠商，OPPO并沒有松懈的意思，反而會(huì)加大在產(chǎn)品研發(fā)上的力度，保持創(chuàng)新的同時(shí)，才能贏得更好的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)央視新聞報(bào)道稱，OPPO全球副總裁、中國(guó)大陸事業(yè)部總裁沈義人接受采訪時(shí)表示，明年OPPO的研發(fā)投入，目前大概預(yù)算是40個(gè)億，如果有好的項(xiàng)目研發(fā)費(fèi)用是不設(shè)上限的。

2.蘋果A13處理器曝光：代號(hào)閃電

今日早些時(shí)候，黑客Longhorn在推特上又放出了有關(guān)蘋果A13處理器的消息，蘋果A13處理器型號(hào)為T8030，代號(hào)閃電。Longhorn本人是Windows ARM BOOT安全漏洞的破解者，其爆料消息可信度還是很高的。

事實(shí)上，早在今年5月份，Longhorn就爆料過(guò)A12/A12X處理器的消息，這兩款處理器共享Vortex（旋風(fēng)）代號(hào)。A12及A12X都在后續(xù)被陸續(xù)證明其真實(shí)存在。

蘋果A系列處理器都有其特定的代號(hào)，例如A12系列處理器其核心代號(hào)為Vortex（旋風(fēng)），而A10X處理器的核心代號(hào)為Zephyr（和風(fēng)）和Hurricane（颶風(fēng)），A11處理器的代號(hào)為Monsoon（季風(fēng)）。

從Longhorn爆料的閃電代號(hào)來(lái)看，蘋果拋棄其一貫使用的“風(fēng)字輩”代號(hào)，也可能是是在暗示A13處理器的性能不是A12及A11的“風(fēng)”所能比擬的，“閃電”才是其真正性能的完美詮釋。

3.離子風(fēng)驅(qū)動(dòng)無(wú)人機(jī)首次試飛成功

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日前麻省理工學(xué)院研究人員造出史上第一架“固態(tài)”飛機(jī)，其推進(jìn)系統(tǒng)中沒有任何活動(dòng)部件。這架飛機(jī)成功在空中飛行了60米，從而證實(shí)在沒有噴氣機(jī)或螺旋槳情況下飛機(jī)也能夠在空氣中飛行。

4.賽靈思發(fā)布搭載FPGA芯片的無(wú)人機(jī)5G通信基站

在日前上海舉行的首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（進(jìn)博會(huì)上，在賽靈思展臺(tái)上看到了全球首款無(wú)人機(jī)5G通信基站，這款創(chuàng)新產(chǎn)品采用了賽靈思的FPGA芯片。

這款無(wú)人機(jī)5G基站，采用了賽靈思16納米的SoC，支持靈活的拆分方式，可以實(shí)現(xiàn)100M信號(hào)帶寬。

與傳統(tǒng)的四軸翼無(wú)人機(jī)不同，這是一款系留式無(wú)人機(jī)，由地面接線對(duì)無(wú)人機(jī)提供電源，所以理論上可以支持無(wú)限長(zhǎng)的懸停時(shí)間。它可以滿足在野外突發(fā)災(zāi)害時(shí)的緊急救援、突發(fā)事件的緊急處理、超大型賽事活動(dòng)、無(wú)通信信號(hào)的野外考察考古直播活動(dòng)等場(chǎng)景的通信需求。

5.文思海輝敲定8000萬(wàn)美元貸款：來(lái)自美國(guó)對(duì)沖基金

北京時(shí)間11月26日上午消息，據(jù)彭博社援引知情人士消息稱，海航集團(tuán)旗下科技外包公司文思海輝從美國(guó)對(duì)沖基金戴維森-坎普納資本管理公司（Davidson Kempner Capital Management）處敲定8000萬(wàn)美元貸款。

6.阿里組織架構(gòu)調(diào)整:天貓升級(jí)為“大天貓”

11月26日，阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇今日發(fā)出全員公開信，宣布阿里最新一次組織升級(jí)：阿里云升級(jí)為阿里云智能，集團(tuán)首席技術(shù)官（CTO）張建鋒（花名：行癲）將兼任阿里云智能事業(yè)群總裁；加強(qiáng)技術(shù)、智能互聯(lián)網(wǎng)的投入和建設(shè)；天貓升級(jí)為“大天貓”，形成天貓事業(yè)群、天貓超市事業(yè)群、天貓進(jìn)出口事業(yè)部三大板塊，原天貓事業(yè)群總裁靖捷將繼續(xù)擔(dān)任天貓事業(yè)群總裁；原CEO助理李永和（花名：老鼎）將擔(dān)任天貓超市事業(yè)群總裁；原天貓進(jìn)出口事業(yè)部總經(jīng)理劉鵬（花名：奧文）將繼續(xù)擔(dān)任天貓進(jìn)出口事業(yè)部總經(jīng)理。陳麗娟（花名：淺雪）帶領(lǐng)的阿里人工智能實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入集團(tuán)創(chuàng)新業(yè)務(wù)事業(yè)群。

7.英特爾第九代移動(dòng)端處理器曝光：最高i7-9550U

根據(jù)外媒的消息，英特爾的第9代CPU的信息現(xiàn)已曝光。聯(lián)想IdeaPad S530-13IWL的規(guī)格表上已經(jīng)有了三款新處理器，最高規(guī)格為i7-9550U。

從圖中可以看出新款的處理器包括Intel Core i7-9550U /Intel Core i5-9250U/Intel Core i3-9130U。

據(jù)介紹，第8代處理器已經(jīng)上市，但i7-9550U，i5-9250U和i3-9130U都是全新的。因?yàn)镮deaPad S530將提供兩組芯片，所以它們可能與第8代產(chǎn)品共享相同針腳。

之前泄露的文件表明，第九代芯片將在2019年第二季度發(fā)布，i5/i7是具有15W TDP和每核2MB緩存的四核芯片。

由于架構(gòu)的差異，人們可以推測(cè)這些是英特爾傳說(shuō)中的10納米Ice Lake芯片，也有可能是Comet Lake。外媒預(yù)計(jì)廠商可能會(huì)在拉斯維加斯舉行的2019年消費(fèi)電子展上公布最新進(jìn)展。

8.LG發(fā)布4K超清顯示器

LG近日在日本發(fā)布了兩款新的4K超清 顯示器，最大特點(diǎn)就是支持DisplayHDR 400標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)兩款型號(hào)規(guī)格很接近，價(jià)格卻差很多。

DisplayHDR是VESA（視頻電子標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)）針對(duì)PC 顯示 器推出的首個(gè)全新HDR技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合業(yè)界諸多廠商制定，覆蓋市面99％以上的 液晶顯示 器，并有三個(gè)不同級(jí)別。

DisplayHDR 400是要求支持全局調(diào)光，峰值亮度不低于400nit，全局持續(xù)亮度不低于320nit，ITU－R BT．709色域（基本和sRGB色域差不多）覆蓋不低于95％，并支持HDR－10，再往上還有DisplayHDR 600、DisplayHDR 1000。

LG 27UL850－W、27UL650－W均支持DisplayHDR 400，但除此之外和現(xiàn)有的27UK850－W、27UK650－W外觀和規(guī)格都如出一轍，也保留了HDR10。

9.新西蘭首家小米旗艦店開業(yè)

據(jù)外國(guó)媒體11月27日?qǐng)?bào)道，新西蘭首家小米旗艦店在奧克蘭開業(yè)兩周以來(lái)，電動(dòng)踏板車深受消費(fèi)者歡迎。但事實(shí)上，小米旗艦店中不只有電動(dòng)踏板車這種商品。開業(yè)當(dāng)天，超過(guò)1500名消費(fèi)者排成長(zhǎng)龍以購(gòu)買400輛電動(dòng)踏板車中的一輛，銷售額逾25萬(wàn)美元(約合人民幣173.5萬(wàn)人民幣)。一周后，仍有消費(fèi)者陸續(xù)光臨旗艦店以預(yù)訂下一批電動(dòng)踏板車。

10.華為發(fā)布基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和AI的自動(dòng)駕駛解決方案

華為最近在2018全球?qū)拵?a href="http://m.sdkjxy.cn/article/bbs/" target="_blank">論壇期間舉辦首屆無(wú)線自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)圓桌，最新推出基于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛解決方案（MAE），結(jié)合人工智能（AI）、分層閉環(huán)自治和全場(chǎng)景三大理念，加速使用蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，增強(qiáng)駕駛安全性。雖然演示非常成功，但大規(guī)模部署時(shí)間仍不確定。

MAE是華為繼續(xù)推出的下一代通信和人工智能解決方案，這也將引起全球各地公司的興趣。MAE包含AI使能（AI Inside）、分層閉環(huán)自治（Autonomy by Layer）以及面向全場(chǎng)景（All-Scenario Oriented）三大理念。

具體而言，MAE背后的理念是幫助汽車和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)行業(yè)在特定情況下，使用人工智能提供更高水平的車輛自動(dòng)化。引入人工智能，構(gòu)建管控融合的智能引擎。讓網(wǎng)絡(luò)逐步具備場(chǎng)景感知與識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)、自我學(xué)習(xí)等新能力。