2015年是無人機(jī)行業(yè)資本最為瘋狂的一年，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年無人機(jī)天使輪和第一輪的融資占比高于總數(shù)的67%，無論是融資金額還是交易數(shù)量達(dá)到了空前的高度，無人機(jī)市場迎來大爆發(fā)，但好景不長，僅僅一年間，無人機(jī)市場便由原來的井噴式增長直接進(jìn)入了資本寒冬期，許多迅速竄紅而快速消亡的企業(yè)成為了行業(yè)的傳說，在看似繁榮的市場背后，隱藏著不容忽視的泡沫。

無人機(jī)市場現(xiàn)狀

據(jù)無人機(jī)行業(yè)媒體指出，國內(nèi)市場和國際市場相似，軍用和出口（出口基本是軍用無人機(jī)）這2個市場是中國無人機(jī)行業(yè)最主要的兩個市場，合計貢獻(xiàn)行業(yè)90%收入來源。即軍用無人機(jī)和民用無人機(jī)產(chǎn)值=9:1。不判斷數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，先談?wù)劽裼脽o人機(jī)市場。

2012年，大疆開創(chuàng)了消費級無人機(jī)的時代，并迅速搶占了國內(nèi)7成以上的市場份額，在看似前景一片大好的情況下，在近年的發(fā)展也沒有想象中的順利。一是前面提到的資本寒冬，二是國內(nèi)“黑飛”事件影響，銷量下降，三是消費級無人機(jī)市場發(fā)展空間限制。前面兩點容易理解，重點講下第三點。雖然消費市場大疆能保持居高不下，但發(fā)展空間更大、潛力更好的企業(yè)級市場卻無法很好地切入，導(dǎo)致讓其他的企業(yè)捷足先登，讓自身進(jìn)一步發(fā)展受限。

目前的行業(yè)市場包括軍用、安防、物流、農(nóng)業(yè)等等，與消費市場不同的是，這些企業(yè)級應(yīng)用將對產(chǎn)品的安全與續(xù)航提出更苛刻的要求，但在國內(nèi)95%以上的無人機(jī)企業(yè)僅僅具備組裝無人機(jī)的能力，具備核心技術(shù)的掌握及自主研發(fā)產(chǎn)品的企業(yè)卻未到10家，殘酷的現(xiàn)實也打破了不少人無人機(jī)百億市場的美夢。

無人機(jī)的安防應(yīng)用

在過去的幾年間，無人機(jī)被許多國內(nèi)外媒體寫入視頻監(jiān)控創(chuàng)新應(yīng)用趨勢之中，如高空巡查、追蹤、人流監(jiān)控、反無人機(jī)技術(shù)等等，都已經(jīng)成為國內(nèi)外廠商發(fā)力的方向，預(yù)估該市場到2020年將成長至100億美元左右，但目前應(yīng)用普及的阻力仍然不少：

一是電池與續(xù)航能力，商用無人機(jī)的飛行時間大約在25分鐘左右，這對于一般的應(yīng)用并不會造成過大的影響，例如通過高空巡查合理安排人流疏散工作，但對于7*24的周邊防護(hù)或者其他重要場地的安保應(yīng)用而言，有限的電池壽命限制了其應(yīng)用的靈活性；

二是成本高昂，雖然隨著技術(shù)的成熟，成本會慢慢下降，但一方面無人機(jī)上面的材料要相比其他電子數(shù)碼產(chǎn)品要求嚴(yán)格（如電池要求是體積小重量輕的聚合物鋰電池），另一方面是用戶對于無人機(jī)產(chǎn)品執(zhí)行任務(wù)往往需要的是批量設(shè)備；

三是法律法規(guī)的制約，近年來無人機(jī)“黑飛”、“擾航”、“傷人”等事件時常發(fā)生，給社會帶來惡劣的影響，因此出臺嚴(yán)格的無人機(jī)監(jiān)管政策是必須的，隨著禁飛管理不斷被細(xì)化，無人機(jī)市場增長受到直接的影響。因此對于行業(yè)用戶而言，視頻數(shù)據(jù)的保護(hù)與政策的管理也是其重要的考衡因素。在國際上，為了規(guī)范無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，紛紛開始推出積極的引導(dǎo)，但對于行業(yè)用戶而言，在相關(guān)管理框架未成形前，保持觀望或許是最好的態(tài)度。

雖然目前挑戰(zhàn)不少，但無人機(jī)毫無疑問在安防行業(yè)的應(yīng)用具有其巨大的潛力。無論是提供的更廣的視角，還是移動檢測能力，這些都是傳統(tǒng)安防應(yīng)用需要完善的地方。突破傳統(tǒng)平面安防系統(tǒng)，拓展立體安防是當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的趨勢，而無人機(jī)將扮演著重要的角色。