制動(dòng)器的分類(lèi)

制動(dòng)器因現(xiàn)代工業(yè)機(jī)械的發(fā)展而出現(xiàn)多種新的結(jié)構(gòu)型式，其中久禾潤(rùn)濕式制動(dòng)器、鉗盤(pán)式制動(dòng)器、磁粉制動(dòng)器以及電磁制動(dòng)器的應(yīng)用最為廣泛。具體分類(lèi)如下：

1、摩擦

①摩擦式制動(dòng)器。靠制動(dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。

②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來(lái)制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大?。┮约八疁u流制動(dòng)器等。

2、按照制動(dòng)件結(jié)構(gòu)形式

按照制動(dòng)件結(jié)構(gòu)形式，可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等；

3、按照制動(dòng)件工作狀態(tài)

按照制動(dòng)件工作狀態(tài)，可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開(kāi)式制動(dòng)器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng)）；

4、按照操縱方式

按照操縱方式，可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。

常見(jiàn)的制動(dòng)器

1、鼓式制動(dòng)器

在車(chē)輪轂里面裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車(chē)片，利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車(chē)片使剎車(chē)片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦，許多人稱(chēng)之為“剎車(chē)鍋”。鼓式制動(dòng)器可以使用較低的油壓，有自動(dòng)剎緊的作用，其技術(shù)難度低、造價(jià)低廉；但缺點(diǎn)同樣明顯，剎車(chē)鼓受熱后直徑變大，剎車(chē)熱衰減效果明顯，構(gòu)造復(fù)雜，剎車(chē)間隙對(duì)維修水平要求較高。

2、盤(pán)式制動(dòng)器

通過(guò)剎車(chē)卡鉗控制兩片剎車(chē)片去夾住輪子上的剎車(chē)碟盤(pán)，工作原理簡(jiǎn)單直接。盤(pán)式制動(dòng)器散熱效果優(yōu)秀，熱衰退影響較小，剎車(chē)反應(yīng)迅速，能夠滿(mǎn)足ABS、ESP等高頻率剎車(chē)的需求，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修便利；盤(pán)式剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸面積小，為達(dá)到一定剎車(chē)效果智能加大油壓或增加剎車(chē)皮直徑。