變頻器本身輸出的不是標準的正弦波，是把母線上的直流通過PWM斬波后，利用很多個脈沖方波來模擬的正弦波，在低速的時候，因為脈沖方波的個數少了，所以模擬出來的正弦波嚴重失真了，而異步電機設計時候是按照正弦波來供電才可以正常運行的，這樣當然會直接引起低速時候電機扭矩變差而帶不動負載了，這個是世界性的難題。

一般在設計選型時候，不建議讓變頻器工作在8HZ以下了，可以適當讓變頻器的最高功率頻率，高于50HZ以上了，這樣經過調整傳動比，能讓電機轉速高一點，避免了低頻運行工作。

低速時候波形不好，可以把載波頻率設定高一點，載波一般為幾十到二十HZ左右，設定高了，相當于方波頻率高了，輸出方波多點，這樣會相對理想些，當然可能會帶來一些干擾問題，可以通過接地等方法處理。

還可以把轉矩提升這個參數設定大一點，也就是電壓和頻率的比值調大，理論上扭矩會變強點。但是也不能設定太大了，不然電機可能會發(fā)熱或者過流。

低速時候，電機發(fā)熱厲害，所以扭矩也會受到影響，可以把電機原有的自帶風冷，改成外加風冷的模式來降溫，這樣也會有點作用。

最后就是放大一號變頻器來使用，或者使用矢量控制的變頻器，外加編碼器等方法，這樣低頻工作效果也會好點。