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韓國(guó)朝電池領(lǐng)先國(guó)地位前進(jìn)的目標(biāo)產(chǎn)生動(dòng)搖

MZjJ_DIGITIMES ? 來(lái)源:cc ? 2019-01-23 14:46 ? 次閱讀
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韓國(guó)朝電池領(lǐng)先國(guó)地位前進(jìn)的目標(biāo),最近遭日本、中國(guó)夾擊產(chǎn)生動(dòng)搖。將電池視為集團(tuán)新成長(zhǎng)動(dòng)力的樂(lè)金化學(xué)(LG Chem)、三星SDI(Samsung SDI)等韓國(guó)企業(yè)均在2018年出現(xiàn)市占率下滑、陷入成長(zhǎng)瓶頸的困境,為了擺脫遭中、日業(yè)者夾殺及競(jìng)爭(zhēng)力落后的不利情勢(shì),韓國(guó)各界正積極尋求對(duì)策。

韓媒DigitalTimes引述市調(diào)機(jī)構(gòu)SNE Research最新公布的資料,指出如以2018年11月底為基準(zhǔn),2018年全球電動(dòng)車電池出貨量排名,樂(lè)金化學(xué)、三星SDI市占率分別為8.0%及3.5%,相較2017年同期的9.8%與4.9%,分別減少1.8個(gè)及1.4個(gè)百分點(diǎn)。

樂(lè)金化學(xué)、三星SDI兩大韓國(guó)電池業(yè)者的市占率總計(jì),2017年為14.7%,2018年下滑至11.5%。從業(yè)界排名來(lái)看,樂(lè)金化學(xué)排名第四、三星SDI排名第六,盡管與2017年排名相同,但是如果從市占率角度來(lái)看,韓國(guó)業(yè)者及韓國(guó)則是呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。

相較日本及中國(guó)業(yè)者,韓國(guó)業(yè)者的成長(zhǎng)似乎出現(xiàn)衰退。目前業(yè)界排名第一的Panasonic,2018年出貨量較2017年增加113.0%,市占率從18.6%增至22.9%。緊接Panasonic之后的中國(guó)業(yè)者寧德時(shí)代(CATL)與比亞迪(BYD),同期出貨量也分別增加111.1%及105.2%,市占率分別增加3.8個(gè)及2.0個(gè)百分點(diǎn)至21.0%與12.2%。

反觀韓國(guó)樂(lè)金化學(xué),2018年出貨量增加42.2%,三星SDI增加26.1%,皆低于全體成長(zhǎng)率72.8%。至于韓國(guó)第三大電池業(yè)者SK Innovation,至今尚未擠進(jìn)前十名。目前電動(dòng)車電池市場(chǎng)除去前十名的其它業(yè)者,2017年市占率合計(jì)25.8%,2018年下滑至17.0%,顯示電動(dòng)車電池市場(chǎng)已開(kāi)始進(jìn)入淘汰整理格局。

業(yè)界相關(guān)人士指出,Panasonic受惠Tesla Model 3的生產(chǎn)與銷售激增,中國(guó)業(yè)者則有自家市場(chǎng)撐腰,因此中國(guó)及日本業(yè)者的電動(dòng)車電池出貨,可望持續(xù)保持成長(zhǎng),尤其電動(dòng)車電池前十大業(yè)者中,中國(guó)就占了7家,可謂來(lái)勢(shì)洶洶。相較之下,韓國(guó)樂(lè)金化學(xué)、三星SDI正遭遇日本、中國(guó)業(yè)者的夾殺,恐陷入衰退危機(jī)。

根據(jù)韓媒ET News的報(bào)導(dǎo),有鑒于韓國(guó)電動(dòng)車電池市占率面臨衰退危機(jī),韓國(guó)各界正積極尋求對(duì)策。韓國(guó)經(jīng)濟(jì)研究院稍早發(fā)布最新調(diào)查報(bào)告,指出全球80%電池市場(chǎng)成由中日韓三國(guó)把持,如果將競(jìng)爭(zhēng)力設(shè)定10分為滿分,針對(duì)產(chǎn)學(xué)研專家進(jìn)行中日韓三國(guó)的電動(dòng)車電池競(jìng)爭(zhēng)力意見(jiàn)調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn)中國(guó)得分最高(8.36分),其次是日本(8.04分),韓國(guó)則是敬陪末座(7.45分)。

業(yè)界專家認(rèn)為,提升韓國(guó)電動(dòng)車電池競(jìng)爭(zhēng)力的當(dāng)務(wù)之急,在于擴(kuò)大相關(guān)零組件材料的技術(shù)投資,其次是確保電池核心材料來(lái)源穩(wěn)定及強(qiáng)化制度面的支持。韓國(guó)經(jīng)濟(jì)研究院則是認(rèn)為,韓國(guó)應(yīng)從技術(shù)、材料及基礎(chǔ)設(shè)施等三方面進(jìn)行努力。此外,韓國(guó)政府也應(yīng)該全力發(fā)展新一代電動(dòng)車電池技術(shù),協(xié)助建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)系,同時(shí)積極培養(yǎng)相關(guān)領(lǐng)域研發(fā)人才。

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原文標(biāo)題:【車聯(lián)網(wǎng)】電動(dòng)車電池中廠囊括前七強(qiáng) 日韓業(yè)者優(yōu)勢(shì)下滑

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