華為在2019世界移動大會倫敦預(yù)溝通會上正式發(fā)布“自動駕駛移動網(wǎng)絡(luò)”系列化解決方案，助力5G時代網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

在過去的一年，全球運(yùn)營商紛紛啟動了5G的部署計劃，5G的發(fā)展速度將超乎想象。據(jù)統(tǒng)計，全球3G用戶達(dá)到5億規(guī)模用了10年，4G用了5年，預(yù)計5G將只需3年。這也是移動通信產(chǎn)業(yè)有史以來第一次系統(tǒng)設(shè)備和終端同時成熟。運(yùn)營商在為5G歡呼的同時，也將面臨網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性不斷提升、OPEX持續(xù)增長的挑戰(zhàn)。

為幫助運(yùn)營商應(yīng)對上述挑戰(zhàn)，此次華為發(fā)布“自動駕駛移動網(wǎng)絡(luò)”系列化解決方案，包括“移動網(wǎng)絡(luò)大腦”MAE(MBB Automation Engine)、以及具更強(qiáng)計算能力的新BTS5900基站。兩大產(chǎn)品通過分層自治、垂直協(xié)同，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維效率、資源效率、能耗效率以及用戶體驗(yàn)的最優(yōu)，幫助運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)全場景自動化，降低OPEX，加速5G建設(shè)。

華為無線網(wǎng)絡(luò)首席營銷官周躍峰發(fā)布

“自動駕駛移動網(wǎng)絡(luò)”系列化解決方案

MAE作為移動網(wǎng)絡(luò)的“大腦”，是實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)自動化的管控引擎。MAE真正實(shí)現(xiàn)了從以網(wǎng)元為中心的運(yùn)維轉(zhuǎn)變?yōu)橐詧鼍盀橹行牡倪\(yùn)維，以及從單純的網(wǎng)絡(luò)管理到對網(wǎng)絡(luò)的管理控制融合?；谠苹瘮?shù)據(jù)平臺，和強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)預(yù)測、推理能力，MAE提供各種場景化的解決方案，高度匹配運(yùn)營商的部署、維護(hù)優(yōu)化、和業(yè)務(wù)發(fā)放等場景的工作流程，并實(shí)現(xiàn)各流程端到端的閉環(huán)自動化。

“自動駕駛移動網(wǎng)絡(luò)”系列化解決方案還包括具有更強(qiáng)計算能力的新BTS5900基站，可提供額外8T FLOPS的算力，支持無線網(wǎng)絡(luò)自動化駕駛。其包含兩大關(guān)鍵特征：更精細(xì)化的無線資源管理能力和超強(qiáng)的算力，實(shí)現(xiàn)場景化的自動化管控。

5G時代，隨著每比特速率的提升，基站對無線資源需要更精細(xì)化的管理，最大化資源利用率。比如，信道狀態(tài)的管理，通過細(xì)化增加信道狀態(tài)的描述維度，做到實(shí)時匹配、預(yù)測其變化趨勢，及時將信道調(diào)整到合適的編解碼率。

由于基站管理的無線資源狀態(tài)每0.1ms就會發(fā)生變化，精細(xì)化的管理計算需要在極短時間內(nèi)完成。如大家所知，處理時間越短，消耗的算力也會越大，所以需要有超強(qiáng)的算力來支撐精細(xì)化的管理，并在基站閉環(huán)。

MAE與具有更強(qiáng)計算能力的新BTS5900基站的分層協(xié)同使能全場景自動化，帶來運(yùn)維效率的10倍提升，提升30%用戶體驗(yàn)速率，節(jié)省30%的能耗。

“我們已經(jīng)與諸多運(yùn)營商開展合作，通過實(shí)踐表明，華為的自動化解決方案在一些關(guān)鍵場景中已經(jīng)開始兌現(xiàn)自動化價值?！敝苘S峰在演講最后呼吁到，“華為始終秉持把復(fù)雜留給自己，把簡單留給客戶的理念。自動化是無線產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個新的方向，我們愿與全行業(yè)共同合作，持續(xù)構(gòu)建無線領(lǐng)域的自動化能力，共同推進(jìn)自動駕駛移動網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)程，共同擁抱萬物互聯(lián)的智能世界?！?/p>

2019世界移動大會將于2月25日至2月28日在西班牙巴塞羅那舉行。華為展區(qū)位于Fira Gran Via 1號館1H50展區(qū)、3號館3I30展區(qū)、4號館創(chuàng)新城市展區(qū)、7號館7C21和7C31展區(qū)。