3月4日，全國人大代表、中車株洲電力機車有限公司董事長周清和透露，我國自主研發(fā)的商用磁懸浮列車3.0版計劃2020年3月下線。

目前，該車正在試制和組裝階段，設計時速可達200 km，將填補全球該速度等級磁浮交通系統(tǒng)的空白。該車適用距離50km至200km的城際、市域線路交通。

據(jù)悉，相比時速100 km的1.0版和時速160 km的2.0版磁懸浮列車，3.0版列車在技術(shù)上有全新突破，采用非接觸感應供電取代有接觸供電軌、牽引電機從原有短定子異步電機變換為長定子同步電機、牽引逆變器也從車身底部“挪”到了地面電站；爬坡能力提升40%，可在100m米內(nèi)陡然爬升近4層樓高度；彎道允許通過速度提升15%以上，且加速性能好，平均加速度提升50%以上。

此外，3.0版磁浮列車配有“最強大腦”，由地面運行控制系統(tǒng)進行控制，可實現(xiàn)無人駕駛；車地無線通信、在線狀態(tài)監(jiān)測、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，能夠?qū)崟r診斷車輛、軌道、供電等多方面的故障，確保無人駕駛的安全可靠。