作為司機、車主，對于出行上并不是買不買行車記錄儀，而是要選擇哪種行車記錄，畢竟品牌這么多、配置有不同、功能有差異，某些行車記錄的宣傳功能和參數(shù)跟實際產(chǎn)品的差異有些大，雖然都標(biāo)稱1080P、大廣角、玻璃鏡片，但錄制出來的效果差異很大。目前大部分記錄儀白天的記錄效果差別不大，而光線昏暗或是夜晚則是產(chǎn)品的直接分水嶺。

目前行車記錄儀市場中除了傳統(tǒng)品牌，同時也陸續(xù)加入了新生的記錄儀品牌，一部分主打的是智能行車記錄儀，比如360。這些智能行車記錄儀一般主打的除了可以搭配手機APP直連外，就是可視角更大、視頻幀率更大分辨率更高、夜視效果更出色、支持HDR效果、停車監(jiān)控。同樣這款美猴王版的360行車記錄儀二代（以下簡稱美猴王二代）在具備上面所列舉的功能上，還將視頻支持提升到了1080P/60fps，支持ADAS高級智能駕駛輔助功能。但對個人來說，最重要的一點是美猴王二代搭配了3寸防眩目高清液晶顯示屏，不用像其他的無屏智能行車記錄儀必須要搭配手機查看畫面、視頻的麻煩。

不過為什么說360美猴王適合新手司機呢？ 因為功能上有幾點比較適合……

產(chǎn)品那些事兒

優(yōu)點

1.帶3寸防眩目高清液晶顯示屏，可以直接觀看畫面

2.高端安霸芯片A12A55搭配搭配Aptina AR0238圖像傳感器，為高清畫質(zhì)提供了硬件基礎(chǔ)

3.鏡頭采用6篇全高清球面玻璃鏡片搭配43層鍍膜工藝，提升了透光率

4.165度超廣角，錄制視頻范圍更廣

5.支持HDR功能，視頻錄制最高到1080P/60fps，畫質(zhì)更清晰

6.支持重力感應(yīng)偵測和停車監(jiān)控，自動錄制視頻保存，親測有效

7.車距過近提醒靈敏，驗證有效

8.支持ADAS高級智能駕駛輔助系統(tǒng)與車距過近提醒功能，讓開車行駛更安全

9.支持WiFi直連，搭配APP直接下載TF卡內(nèi)的視頻

10.自帶藍牙功能，支持電子狗功能，支持一鍵抓拍，對應(yīng)配件需要選購

11.附贈32G 三星EVO HC I TF卡一張（以實際包裝為準(zhǔn)）

12.APP支持“聽路況”功能，會實時播報前方路況及攝像頭

需要留意的地方

1.屏幕非觸摸屏

2.藍牙一鍵抓拍功能僅支持官方配件

3.APP中在路上頁面信息顯示不全

4.無獨立開啟或是關(guān)閉HDR功能的設(shè)置，目前只有30fps模式下有HDR效果

5.夜晚錄制視頻中的光源亮度較高，略有炫目的情況

產(chǎn)品介紹

先來開箱看看配件情況。除了標(biāo)配的美猴王行車記錄儀一臺、3.5米長車充電源線、吸盤支架一套、兩接口的車載電源適配器和說明書外，還附贈了一張32G TF卡，臨時停車卡和五組數(shù)字貼紙，還有用來走線用的塑料材質(zhì)的黃色小工具，比較貼心實用。

美猴王看起來頗有些小單反的味道，機身為PC+鋁合金材質(zhì)，機身設(shè)計圓潤簡潔。不包含鏡頭厚度的話，尺寸大約為89*55*28mm，鏡頭厚度大約14mm，整體重量大約只有92g，非常輕。

在處理器上，美猴王采用了安霸（Ambarella）A12A55的配置，A12 最高支持1440P 30幀/秒 ，也可以做到 1296P或者1080P 畫質(zhì)，功能方面對于HDR高效防眩光、智能防抖和夜視功能上進行了改進。個人不敢說安霸芯片是目前市場中最好的芯片，只是用過它的產(chǎn)品在效果上感覺不錯。任何一款芯片總會有缺陷和不足，但是不要忘記，同一款芯片不同的廠家都會用但為什么產(chǎn)品做出來后，所錄制的效果確實相差很大？不要一味的指責(zé)芯片，廠家也有責(zé)任，硬件配置畢竟只是基礎(chǔ)，軟件的優(yōu)化程度關(guān)系到視頻錄制效果。行車記錄儀同樣并不是一個簡單的硬件堆砌，軟件優(yōu)化和參數(shù)調(diào)節(jié)都需要深度進行。所以美猴王的實際錄影效果如何，后面需要進行實際驗證。

美猴王鏡頭采用的是六片全高清球面玻璃鏡頭組搭配一塊紅外濾光片，最大支持到165度超廣角，采用的是F2.0大光圈。首先對于行車記錄儀，鏡頭一定要優(yōu)選玻璃鏡頭，樹脂鏡頭會隨著時間而出現(xiàn)錄制視頻模糊的情況。那么超廣角越大越好嗎？未必，畫面的畸變程度也是需要考量的，總不能因為畫面內(nèi)容的增大影響到主要畫面的錄制，還有就是車窗兩側(cè)是否會影響到湖面。市面上部分商家所宣傳的超廣角未必都達標(biāo)，感興趣的可以自行測量對比。那么光圈呢？這個關(guān)系到進光量的重要參數(shù)，目前F1.8光圈的產(chǎn)品不少，F(xiàn)2.0光圈的產(chǎn)品也有，只是F2.0光圈就會更好嗎？就個人實際體驗過產(chǎn)品來說，不是絕對的。因為在提升進光量的同時，還要有一個需要考量的部分，那就是夜晚燈光是否有眩目的情況。因此另外一個參數(shù)HDR也就顯得比較重要。

錄影開始后，電源鍵同時變?yōu)榱酥甘緹簟?/p>

圖像傳感器采用的是Aptina AR0238，1/2.7英寸CMOS，3um像素點，4.0 V/lux-sec感光度。Aptina這款傳感器常用于無線網(wǎng)絡(luò)攝像頭、行車記錄儀等設(shè)備上，它的優(yōu)勢就是在弱光環(huán)境下的較為出色性能、支持直接在ISP芯片層進行HDR效果處理以及支持1080P 60fps。

美猴王采用的是3.0寸TFT高清液晶顯示屏，但非觸摸屏，下方為四組硬體按鍵。如果你有使用過無屏的智能行車記錄儀后，可能你會比較喜歡有屏幕的行車記錄儀，觀看操作上更方便，不用依靠手機。

屏幕下方的四個硬體按鍵并不包括開關(guān)機鍵，開機鍵設(shè)計在了側(cè)面。按鍵采用了內(nèi)陷式設(shè)計，按鍵較為靈敏，觸感不錯。電源接口和TF卡插槽設(shè)計在了另一側(cè)，TF卡最大支持到128G。頂部的EXT接口便是用來安裝連接電子狗的接口，需要另外選購配件，考慮到可能存在的兼容性問題，還是購買官方的設(shè)備吧。不過有些奇怪的是，一圈下來沒有看到揚聲器的設(shè)計，看了說明書才發(fā)現(xiàn)在鏡頭下方的位置，正對底部的MIC孔。

支架值得一提，一是為鏡頭量身設(shè)計的鏡頭卡扣，二是在上下兩個固定機身的內(nèi)側(cè)設(shè)計有橡膠墊避免機身的劃傷以及防滑，細節(jié)設(shè)計上較為用心。

以上是對外觀設(shè)計和配置上的一些介紹，下面驗證實際的效果。

產(chǎn)品體驗

美猴王在安裝比較簡單，選好位置直接固定吸盤即可，只是電源線的走線需要有些工程，涉及到走線隱藏的問題。如果覺得麻煩就直接找根手機的USB線搭配使用。

跟其他行車記錄儀一樣，美猴王默認是通電后自動開機并錄制視頻。但首次使用前會提示是否格式化TF卡，執(zhí)行這一步的操作只是為了保證TF卡格式正確能夠被設(shè)備識別到。

美猴王的WiFi默認開啟，密碼可以在WiFi基本信息中看到。有幾個參數(shù)功能需要手動開啟，一是視頻畸變修正，二是停車監(jiān)控，三是藍牙功能，但需要官方標(biāo)配的藍牙按鍵，用途就是一鍵抓拍或是錄影。電子狗功能只有安裝上硬件后才能開啟。緊急錄像靈敏度只有高低兩種級別可調(diào)，所以直接選擇高即可。

APP功能介紹

APP名稱為360行車記錄儀，可以掃描美猴王程序中的二維碼進行下載，也可以掃描說明書上的二維碼來進行下載。連接和綁定上問題不大，按照APP界面指引或是說明書即可輕松完成綁定。但這里有兩點要說明，一是第一次通過APP與美猴王連接，需要在APP端進行確認，否則會無法連接成功；二是美猴王與APP連接期間，不能通過美猴王的設(shè)置對參數(shù)進行修改，這從使用上來說是個問題。

360行車記錄儀APP也可以看作是一個社交平臺，用戶可以通過拍照、錄制視頻、分享路況到網(wǎng)上，也可以獲取其他用戶所分享的內(nèi)容。路況對于私家車車主來說是個很實用的功能，尤其是自帶的聽路況功能，當(dāng)然這是需要聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下使用，可以開車途中提前獲取前方路況信息，及時規(guī)避事故或是擁堵路段。這種信息一是APP官方要跟某些部分部分合作獲取一手資訊，二是用戶的自主上傳分享（UGC），當(dāng)然審核也是必需的。

對于分享的內(nèi)容可以是圖片、視頻、違法違章和路況信息，需要手機開啟GPS定位功能，視頻可以進行剪輯處理。路況分享會自動直接帶出地理位置信息，采用的高德地圖。

記錄儀頁面用來添加和綁定記錄儀，查看記錄儀內(nèi)部TF卡的視頻，需要保持APP與美猴王的連接。視頻分為兩個部分，一是循環(huán)視頻，會自動覆蓋；二是緊急視頻，不會被其他視頻覆蓋。視頻可以直接下載保存到手機，也可以直接分享到在路上。下載到手機的速度跟TF卡和手機有一定關(guān)系，搭配ASUS Zenfone ZOOM和提供的32G TF卡，180M左右的視頻大約不到9s的時間。

對于記錄儀設(shè)置的部分，有幾個地方的設(shè)置需要說明一下，畫質(zhì)有三種，分別是60fps，30fps HDR和30fps，這也是為什么沒有看到HDR獨立開關(guān)選項的原因，只有在30fps下才能使用；默認為循環(huán)錄影模式，自動覆蓋前面的視頻，不過時長只有一分鐘，不能設(shè)置為其他時長；停車移動監(jiān)控需要手動開啟，親測有效；緊急視頻建議開啟后調(diào)整至高；對于體驗到的ADAS高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，主要是及時的預(yù)警，一是防止車道偏離，二是防止與前車過近造成追尾。

下圖就是開啟ADAS后出現(xiàn)的效果圖，會出現(xiàn)一條紫色的輔助校準(zhǔn)線，需要對準(zhǔn)前方道路消逝線。開啟ADAS后每次開機都會出現(xiàn)來提醒進行校驗調(diào)節(jié)，但此功能只有在斷開APP連接后才能正常使用。就實際使用情況來看，該功能的作用一是避免疲勞駕駛，關(guān)系到駕駛安全；二是提醒你不要頻繁變換車道，影響到后面車輛。

車距過近的提醒很靈敏，大約距離前車2米左右即會出現(xiàn)報警提示。這也是為什么說適合新手的主要原因。

視頻信息

先來驗證一下分辨率和幀率是否能夠達到要求。錄制的視頻是MP4個格式，從下圖的信息參數(shù)截圖中可以看到達到了標(biāo)識的參數(shù)，不管是60fps還是30fps。60fps視頻中的碼率確實要比30fps視頻中的碼率高出不少。視頻的分辨率和時常也都倒達到了標(biāo)識的參數(shù)。

但是實際開車使用中建議采用1080P 30fps HDR，因為目前的60fps影片與30fps的影片在效果上差異不大，而且開啟HDR效果后視頻效果會好一些。

漏秒情況

來看看是否存在漏秒的情況。這對于任何一款行車記錄儀來說都是很有必要的，即使視頻中或是前后視頻連接上有1秒遺漏都可能會造成關(guān)鍵證據(jù)的丟失。目前常見的做法是下一個視頻的時間會與上一個視頻的時間上有一秒的重疊來避免漏秒的情況。

這里選擇了前后兩個視頻最后一幀進行對比，美猴王沒有采用一秒重疊的錄制方式，而是在前后視頻直接在時間上實現(xiàn)了連貫銜接。不管怎樣，目的達到了，沒有漏秒。

水平廣角測試

這里以室內(nèi)測量進行，戶外的工程量有些大，畢竟自己是一個人。測量方式以畫面中出現(xiàn)卷尺的最大距離，在根據(jù)鏡頭到物體的直線距離來進行計算。卷尺出現(xiàn)的數(shù)值讀數(shù)為0-91.2cm，鏡頭到物體平面的垂直距離為19.3cm，那么根據(jù)三角函數(shù)公式得出水平可視角大約為135度，實際測量方式不同會造成數(shù)據(jù)上有誤差。

視頻效果

對于白天的顯示效果，錄制的視頻效果沒有太多值得挑剔的部分。60fps的設(shè)置在速度較高的行駛速度下會比較有用，但在夜晚環(huán)境下與30fps模式下錄制的視頻效果差異不大。自己平時就是30fps HDR。至于夜晚的錄影效果相比于同一款智能行車記錄儀XPlore C1要出色些，即使在沒有路燈、僅靠車燈的環(huán)境下清晰度也要高一些。等紅燈的時候，周邊的車牌看的比較輕。

在正常行駛中，美猴王對于相離較近的車牌，側(cè)面和正面的能夠看清，但正面因為燈光的原因，亮度有些高，導(dǎo)致有光暈的情況出現(xiàn)，希望能夠?qū)庠吹牟糠诌M行抑制調(diào)節(jié)，降低炫目的情況，尤其是迎面過來的車輛前燈。

體驗總結(jié)

作為采用安霸芯片的行車記錄儀，搭配HDR功能使得美猴王在白天的錄影效果比較出色。白天的錄影效果問題不大，夜視效果（有路燈、黑暗中以及只有車燈的環(huán)境下）可以接受。只是夜晚在對于燈光的抑制效果上有待提升，降低炫目的情況。

美猴王3寸的顯示屏和實體按鍵，擺脫了部分智能行車記錄儀必須搭配手機進行設(shè)置的不便。車道偏離語音提醒、行車過近語音提醒一定程度上有利于讓新手養(yǎng)成安全行車的好習(xí)慣，值得肯定。作為目前標(biāo)配的停車監(jiān)控，對愛車多了一層保護，尤其是對于那些剛買新車卻沒有固定停車位的車主。

至于APP搭配使用的這個功能，可以看作是產(chǎn)品的加分項，可以通過手機APP來實現(xiàn)一鍵抓拍、一鍵錄影，可以對視頻進行剪接處理，也可以實時分享路況情況。最使用的是直接從APP端下載卡內(nèi)的視頻內(nèi)容。