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蘋果又一大動作:悄悄準(zhǔn)備Apple Car,臺積電獲大訂單

4dD0_chinacmos ? 來源:聶磊 ? 作者:電子發(fā)燒友 ? 2019-03-29 11:29 ? 次閱讀
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有分析人士認(rèn)為,蘋果應(yīng)該收購特斯拉,這樣造車的事情能輕松很多

3月23日,蘋果上游產(chǎn)業(yè)鏈透露最新消息稱,臺積電新的新8寸晶圓廠獲得了大訂單,兩家大客服分別是意法半導(dǎo)體和蘋果,而這個新的晶圓廠是臺積電專門滿足汽車所需芯片訂單而建,預(yù)計(jì)2022年前后Apple Car自動駕駛平臺會亮相。

產(chǎn)業(yè)鏈表示,大客戶中出現(xiàn)蘋果是很有趣的現(xiàn)象,因?yàn)樘O果一直都沒有放棄推出Apple Car的念頭,準(zhǔn)確來說他們早就在準(zhǔn)備。據(jù)悉,臺積電長久以來在A系列處理器訂單上都完成的非常出色,深受蘋果的信賴。產(chǎn)業(yè)鏈消息人士還表示,如果臺積電不是確定了意法半導(dǎo)體、蘋果這兩家大客戶,他們是不會貿(mào)然新建8寸晶圓廠,要知道去年第四季度臺積電現(xiàn)有8寸晶圓廠產(chǎn)能并未滿載。

對于蘋果的Apple Car,知名分析師郭明錤之前從產(chǎn)業(yè)鏈了解到的情況是,Apple Car所采用的高級駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistant System,ADAS)能夠達(dá)到 Level 4(高度自動化)或者 Level 5(全自動化)的級別,而只有臺積電的3納米和5納米制程才能滿足Level 4和Level 5芯片的需求。

蘋果早已準(zhǔn)備Apple Car 想要推出困難重重

蘋果組建團(tuán)隊(duì)私下準(zhǔn)備Apple Car,這已經(jīng)不是什么秘密了。相較于進(jìn)度緩慢的硬件來說,蘋果在軟件上推進(jìn)的速度稍快。之前《華爾街日報》曾報道,Project Titan團(tuán)隊(duì)裁員200人,而這正是蘋果秘密造車的團(tuán)隊(duì),至于裁員的原因,雖然并不清楚,但極有可能是項(xiàng)目進(jìn)展不順利所致。

對于蘋果來說,進(jìn)入電動汽車領(lǐng)域并不容易,無論是軟件方面,還是硬件方面都是如此,之前他們曾試圖與寶馬合作,以求加速推進(jìn)Apple Car,不過最終兩者沒有聯(lián)姻,主要是蘋果不能掌握絕對主導(dǎo)權(quán)。

特斯拉掌門人馬斯克曾表示,Apple Car是硅谷公開的秘密,為了造車蘋果從特斯拉等不少汽車廠商、電池廠商挖走了不少專家。但馬斯克坦言,造車不是招來一批專家就能快速從0到100,起步晚底子差沒有積累,這無異于癡人說夢,更何況蘋果從特斯拉招去的還都是他們淘汰的員工。

在汽車軟件開發(fā)上,蘋果的做的同樣不算出色。加州機(jī)動車管理局之前給出的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,按照脫離自動駕駛模式的頻率看,蘋果(Apple)的自動駕駛系統(tǒng)是所有路測企業(yè)中最差的系統(tǒng),結(jié)果是:目前蘋果公司經(jīng)過大幅改裝的雷克薩斯RX450h SUV車隊(duì)平均每行駛1000英里就有871.65次脫離自動駕駛模式。換言之,蘋果測試車每行駛0.87英里(兩公里),就發(fā)生一次脫離現(xiàn)象,而Waymo公司平均每1.76萬公里才有一次脫離。

iPhone時代 蘋果需要強(qiáng)有力的轉(zhuǎn)型

今年1月30日,蘋果公布了2019財(cái)年第一財(cái)季業(yè)績,總營收843.1億美元,比去年同期的882.93億美元下降5%,凈利潤為199.65億美元,比去年同期的200.65億美元下滑0.5%。其中,大中華區(qū)營收為131.69億美元,比去年同期的179.56億美元下降近27%。作為蘋果公司當(dāng)下營收的核心,iPhone交出的答卷并不讓人滿意,因?yàn)榈谝回?cái)季iPhone營收為519.82億美元,較去年同期的611.04億美元下滑15%。

智能手機(jī)市場競爭越來越激烈,而iPhone已經(jīng)顯示出疲態(tài),其銷量頻頻下滑就是最好的佐證,所以蘋果面臨巨大的轉(zhuǎn)型壓力。從他們目前的做法看,想讓服務(wù)來接替iPhone,成為營收主力,不過外界并不好看,因?yàn)樘O果的服務(wù)業(yè)務(wù)高度依賴iPhone,后者出貨量正在大幅下滑,最重要的是服務(wù)的體量不夠大(2018財(cái)年蘋果的營收高達(dá)2656億美元,服務(wù)業(yè)占其整體營收的比例只有14%)。

業(yè)界強(qiáng)調(diào)蘋果的后iPhone時代,只有靠Apple Car才能保持營收穩(wěn)步增長,而這個市場“錢景”足夠大,但挑戰(zhàn)也是最大的,蘋果作為外來者需要承受的壓力要超出所有汽車廠商。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:產(chǎn)業(yè)鏈消息:蘋果正悄悄準(zhǔn)備Apple Car,臺積電獲大訂單

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