***交通部日前公告釋出5G第一波商用頻段，***行政院科技會報(bào)辦公室近日指出，在***交通部于6月將相關(guān)草案送進(jìn)行政院之前，還有兩關(guān)要過。第一，要完成跨部會意見整合，第二，整合并鼓勵(lì)各種實(shí)驗(yàn)計(jì)劃，讓產(chǎn)業(yè)界能充分掌握技術(shù)與方向，業(yè)界才敢大幅投資。

科技會報(bào)執(zhí)秘蔡志宏指出，5G推動(dòng)工作包含頻譜發(fā)照、相關(guān)計(jì)劃提供，***交通部負(fù)責(zé)頻譜規(guī)劃，如前段的公布一覽表，NCC則負(fù)責(zé)后段準(zhǔn)備工作，包括法規(guī)修正及釋照的事前準(zhǔn)備，經(jīng)濟(jì)部則就5G技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)推動(dòng)面來執(zhí)行，第一關(guān)是持續(xù)跨部會交換意見。

第二關(guān)要整合各種實(shí)驗(yàn)計(jì)劃，包括推動(dòng)、協(xié)調(diào)5G相關(guān)的科學(xué)研究、實(shí)證場域等各式計(jì)劃，務(wù)求在商轉(zhuǎn)前，讓各種實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)都能取得應(yīng)用與技術(shù)實(shí)證。

蔡志宏說，這些試驗(yàn)、研究分成商業(yè)模式與技術(shù)應(yīng)用兩大方向。前者為5G應(yīng)用場域?qū)嵶C，此乃業(yè)者希望能有更明確商業(yè)模式；后者則包含最近受關(guān)注的5G資安議題研究，這是因5G傳遞的信息及應(yīng)用，相較之下較敏感。

蔡志宏解釋，如此作法，是要讓大家都較能掌握5G脈動(dòng)與實(shí)際的服務(wù)、應(yīng)用范圍，在5G商轉(zhuǎn)前，持續(xù)鼓勵(lì)、協(xié)調(diào)各界進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，才能讓產(chǎn)業(yè)充分掌握技術(shù)與應(yīng)用，也確保發(fā)展方向都能一致。因?yàn)槿裟苷莆諏?shí)際狀況，***政府在頻譜招標(biāo)、開放后，產(chǎn)業(yè)界才敢大幅投資。

針對外界質(zhì)疑***5G釋照遲緩，蔡志宏表示，在5G商用設(shè)備特別是終端或網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上，世界各國腳步都差不多，***政府對相關(guān)設(shè)備推出時(shí)程也有掌握，因此，***第一波實(shí)際商用網(wǎng)絡(luò)推出的時(shí)間，將與世界各國相近。