“按照這套全自動(dòng)化分揀設(shè)備的設(shè)計(jì)，1小時(shí)至少處理7.1萬(wàn)件。”按照人工每小時(shí)分揀500件貨物的速度，分揀7.1萬(wàn)件大概需要150人，同時(shí)工作1小時(shí)才能完成。

目前，快遞行業(yè)飛速發(fā)展，物流自動(dòng)化已是大勢(shì)所趨。1小時(shí)分揀7.1萬(wàn)件，這飛一般的“手速”可不是吹牛。

為不斷嘗試縮減人力投入，世界發(fā)達(dá)國(guó)家的物流行業(yè)都在試圖提高倉(cāng)儲(chǔ)效率，努力開發(fā)新項(xiàng)目。在中國(guó)，順豐、京東，亞馬遜、阿里等，也紛紛采取措施實(shí)現(xiàn)“人工智能+快遞”的戰(zhàn)略布局。

那么采用科技之后的物流行業(yè)呈現(xiàn)的效果怎樣呢？今天我們看看順豐速運(yùn)設(shè)在深圳的一處貨運(yùn)樞紐及自動(dòng)分揀中心。

據(jù)負(fù)責(zé)人介紹：“按照這套全自動(dòng)化分揀設(shè)備的設(shè)計(jì)，1小時(shí)至少處理7.1萬(wàn)件?！卑凑杖斯っ啃r(shí)分揀500件貨物的速度，分揀7.1萬(wàn)件大概需要150人，同時(shí)工作1小時(shí)才能完成。

而據(jù)順豐方面介紹，這套分揀設(shè)備背后有著強(qiáng)大的中央分揀系統(tǒng)做支撐。所有的快件在到自動(dòng)分揀機(jī)上之后，都要經(jīng)過(guò)掃描實(shí)現(xiàn)條碼識(shí)別。然后再由中央分揀系統(tǒng)進(jìn)行分揀派送，讓各自不同的快件按照不同的目的地，流向它該去的地方。

從入庫(kù)、在庫(kù)到分揀、裝車的完整過(guò)程，都無(wú)需人力參與。庫(kù)房顯示出極高的效率和出色的靈活性。

在這里，科學(xué)技術(shù)成為了第一生產(chǎn)力。