動(dòng)力電池裝機(jī)總電量高速增長 連接器與結(jié)構(gòu)件需求量巨大

2019年1月8日，高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)通過最新發(fā)布的《動(dòng)力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示，2018年我國新能源汽車生產(chǎn)約122萬輛，同比增長50%，動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約56.98GWh，同比增長56%。

其中，裝機(jī)總電量排名前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)約47.20GWh，占整體的83%，較去年TOP10企業(yè)合計(jì)占比上升達(dá)9個(gè)百分點(diǎn)，市場集中度提升趨勢明顯。

位列TOP10的企業(yè)分別是(按裝機(jī)電量高低排列)：寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、力神、孚能科技、比克電池、億緯鋰能、國能電池、中航鋰電、卡耐新能源。上述企業(yè)的高速成長，也帶動(dòng)了鋰電池結(jié)構(gòu)件廠商業(yè)績大幅成長。其中，鋰電池結(jié)構(gòu)件龍頭企業(yè)科達(dá)利2018年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入20億元，較上年同期增加37.8%。

2018年6月11日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司人民幣登錄深交所創(chuàng)業(yè)板。根據(jù)寧德時(shí)代招股說明書批露的信息，到2020年，僅寧德時(shí)代的結(jié)構(gòu)件采購額就將超過30億元。

輕量化、降成本對連接器廠商提出挑戰(zhàn)

隨著全球?qū)π履茉雌囆枨罅康脑黾樱瑒?dòng)力鋰電池占比逐年上升，而動(dòng)力電池連接系統(tǒng)是保證電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)安全性、可靠性的核心子系統(tǒng)。但是，由于當(dāng)前在動(dòng)力電池高壓連接器還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這對連接部件在使用過程中的安全及互換性帶來挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，在整個(gè)行業(yè)都在努力輕量化、降成本的大勢下，動(dòng)力電池互連系統(tǒng)的材料將如何演進(jìn)成為了大家非常期待的關(guān)鍵。

第三屆高可靠性連接器高峰論壇即將召開（報(bào)名免費(fèi)）

為了協(xié)助企業(yè)更好的解決上述問題，大比特資訊攜深圳市連接器行業(yè)協(xié)會(huì)，中國電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)電接插元件分會(huì)，共同舉辦第三屆高可靠性連接器高峰論壇，屆時(shí)將邀請國內(nèi)外知名企業(yè)和行業(yè)專家精英共聚一堂，解決企業(yè)研發(fā)難題。本次會(huì)議議題方向包括：汽車動(dòng)力電池互連方案、高性能材料解析、新能源汽車連接器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)解讀、低成本高可靠性汽車連接器方案等。