三星電子和哈曼的協(xié)同效應(yīng)逐步見效。最近哈曼拿下多家國際化汽車廠商訂單，助力三星電子未來的利潤點的車載事業(yè)。三星通過供應(yīng)汽車廠商的AP處理器、半導(dǎo)體芯片、加上Digital Cockpit和信息娛客系統(tǒng)模組，在哈曼的助力下銷售的多樣性進一步提升。

4月18日業(yè)界資訊，三星電子子公司哈曼在中國上海2019車展中與北汽新能源簽訂了三星電子與哈曼共同研發(fā)的車載儀表盤Digital Cockpit供應(yīng)合同。中國廠商成為Digital Cockpit首家客戶，后續(xù)哈曼將供應(yīng)Digital Cockpit的部分產(chǎn)品，同時三星電子還計劃在年內(nèi)與多家中國和歐洲客戶簽訂更多訂單。

北汽新能源為北京汽車集團有限公司的子公司，主要生產(chǎn)電動車。根據(jù)本次合同哈曼將供應(yīng)Digital Cockpit部分產(chǎn)品給北汽新能源的旗艦款A(yù)RCFOX。

Digital Cockpit是融合了三星電子的IT技術(shù)和哈曼車載技術(shù)的車載數(shù)碼儀表盤。通過6塊屏幕組成一個操控盤，為駕駛者提供最優(yōu)化的架勢環(huán)境和信息娛樂系統(tǒng)。

三星顯示OLED屏幕設(shè)置于駕駛座，副駕座和后排座位顯示各種信息。駕駛座上的屏幕可同時提供駕駛信息和導(dǎo)航、音樂、電話等信息，而副駕和后排可觀賞到高畫質(zhì)的電影和音樂等內(nèi)容。Digital Cockpit還搭在了三星的AI助手New Bixby，連接車內(nèi)車外?？梢酝ㄟ^車內(nèi)的APP控制家里的家電，也可以在家里控制車輛。三星電子和哈曼是在2018年初美國CES上首次公開Digital Cockpit，而今年CES則展示了進階版的Digital Cockpit。

三星電子相關(guān)人士表示：計劃供應(yīng)于北汽新能源的Digital Cockpit是此前展示產(chǎn)品的一部分，具體供應(yīng)產(chǎn)品將會在后續(xù)合作開發(fā)過程中商定。期待能在今年內(nèi)與中國和歐洲的更多客戶簽訂合約。同時哈曼在上海車展期間還與中國長城汽車（GWM）談定車載信息娛樂系統(tǒng)和信息安全、OTA Solution（車輛軟件無線更新）等的供應(yīng)。并與Leading Ideal簽訂了車載HMA(Human-Machine Interface)的供應(yīng)。

市場評價三星與哈曼的首款合作品Digital Cockpit反應(yīng)良好，車載音響強者哈曼的權(quán)威和渠道加上三星的技術(shù)實力和品牌，車載事業(yè)可謂是如虎添翼。業(yè)界認為這是哈曼所掌握的汽車產(chǎn)業(yè)動向需求等核心信息結(jié)合到三星后逐步顯現(xiàn)出協(xié)同效應(yīng)，除了已簽訂的合同外，哈曼正進行協(xié)商的訂單也有許多。

在此前三星將車載與AI、5G、生物科學(xué)技術(shù)并列為未來4大事業(yè)，并計劃3年內(nèi)投資25萬億韓幣（約合1477億人民幣）。三星集團的車載事業(yè)除了三星電子外還有三星SDI 的電池、三星電機的MLCC、相機模組等。

在這一個科技處于蓬勃發(fā)展的年代，智能手機、科技巨頭進軍汽車領(lǐng)域已經(jīng)不是什么新鮮事了。近日于美國正式開幕的國際消費電子展（CES 2019）上，韓國巨頭Samsung及其美國子公司Harman展示了其下一代的汽車“數(shù)位化座艙”（Digital Cockpit）。

該座艙最大的特點就是提供一套完善的物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things，簡稱IoT）方案，利用Samsung的獨家技術(shù)，包括Bixby人工智能語音助理來控制車輛的連接、安全，以及便利性等功能。

通過數(shù)位化座艙，以及連接設(shè)備，用戶可更進一步的將生活與科技連接起來（無論是在家、在路上還是在車內(nèi)），這也進一步的擴展了該公司的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。

Samsung自家的Bixby語音助理和SmartThings融入汽車后可控制許多IoT設(shè)備，甚至是汽車?yán)餂]有的。比如你可以在回家的路上，檢查冰箱內(nèi)部是否有足夠的牛奶或者從車?yán)飭蛹依锏南匆聶C或吸塵器，只要你和Bixby對話，就可以打開車?yán)锏睦錃狻?/p>

當(dāng)然，你也可以在進行長途駕駛前遠程檢查汽車油量，或者在出發(fā)之前設(shè)定汽車溫度。同時，該數(shù)位化座艙還可通過車載攝像頭識別特定的駕駛員和乘客，并相應(yīng)地設(shè)置汽車的個性化空間，比如說調(diào)整顯示儀表盤首選項、座椅高度、燈光和乘客最喜歡的播放列表。

不但如此，乘客甚至可以在后排座位上享受獨立的個性化屏幕，并連接你的手機到車內(nèi)的Samsung DeX，從而在路途中完成工作，無需打開筆記本電腦。

更重要的是，有關(guān)數(shù)位化座艙不單單只專注于提供便利性的體驗，其安全性也是重要的一環(huán)。根據(jù)官方表示，這是一款面向自動駕駛技術(shù)的開放性模塊化平臺，可將3級自動駕駛提升到4級甚至是5級。

通過工程、高性能計算、傳感器技術(shù)、人工智能、云和連接性等基礎(chǔ)方案，Samsung與Harman開發(fā)的第一款ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品是車載攝像頭，具備“車道偏離預(yù)警”、“自適應(yīng)巡航控制”、“碰撞預(yù)警”和“行人碰撞預(yù)警”等功能。

這一新系統(tǒng)將Samsung傳統(tǒng)的攝像鏡頭和Harman的ADAS 360方案整合到一起，將機器學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)科學(xué)技術(shù)與增強現(xiàn)實（AR）結(jié)合，創(chuàng)造出了一個具有自學(xué)習(xí)能力的系統(tǒng)，確保提供個性化和安全的駕駛體驗；同時，該系統(tǒng)還具備最新的5G汽車遠程信息方案。