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蓄電池修復(fù)——電動(dòng)車電瓶硫化了怎么辦?解決方法及原理是啥?

電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) ? 2019-05-21 16:57 ? 次閱讀
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問:你好,我想問一下,我電瓶不太好用了,就拆開了。用手電筒照了照,雪白的一片。這是什么東西?能不能修了?

廢舊電池維修再利用

答:你看到的電池內(nèi)部極板的表面上附著一層白色堅(jiān)硬的結(jié)晶體,是電瓶在充電后依舊不能剝離極板表面轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛,這就是硫酸鹽化,簡(jiǎn)稱為“硫化”。

電池維修技術(shù)培訓(xùn)

硫化后果:電瓶硫化之后電池內(nèi)阻會(huì)增大,充電較未硫化前電壓提前到達(dá)充電終止電壓,酸液密度低于正常值。放電容量會(huì)下降。充電時(shí)會(huì)有產(chǎn)生氣泡,而且充電溫升增快,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致充不進(jìn)電。

電動(dòng)車電瓶修復(fù)技術(shù)

解決辦法:對(duì)已硫化電池,可以先將電池放電,倒出原電解液并注入密度在1.10g/cm3以下較稀電解液。采用20h率以下的電流,在液溫不超過20℃~40℃的范圍內(nèi)較長(zhǎng)時(shí)間充電,最后在充足電情況下用稍高電解液調(diào)整電池內(nèi)電解液密度,一般硫化現(xiàn)象可解除,容量恢復(fù)至80%以上可認(rèn)為修復(fù)成功。

蓄電池修復(fù)

辦法原理:這個(gè)方法用稀釋的電解液降低酸液密度達(dá)到提高硫酸鹽溶度空間的原理,采取小電流長(zhǎng)時(shí)間充電以可以延緩水分解電壓的提早出現(xiàn),最終使硫化現(xiàn)象在溶解和轉(zhuǎn)化的過程中逐漸減輕或消除。

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