博世宣布適用于飛行出租車的新傳感器平臺
鑒于私家車數(shù)量的持續(xù)增長和交通擁堵的不斷惡化，飛行出租車日益受到投資者和消費者的關(guān)注。作為一家涵蓋整個汽車行業(yè)的供應(yīng)商，博世（Bosch）希望在現(xiàn)有汽車零件的優(yōu)勢基礎(chǔ)上涉足這個新興領(lǐng)域。本周二，博世發(fā)布了適用于飛行汽車的新傳感器平臺，能夠以較低的成本為飛行出租車行業(yè)提供所需的零件。
博世表示該套系統(tǒng)是即插即用的，這意味著它應(yīng)該能夠集成到許多現(xiàn)有的飛行滑行系統(tǒng)中，而不會出現(xiàn)太多復(fù)雜情況。博世沒有給出平臺內(nèi)置的每個傳感器完整列表，但已經(jīng)羅列出的傳感器包括：加速度計跟蹤運動，偏航率傳感器確定迎角，磁場傳感器監(jiān)測其航向，壓力傳感器測量高度和空速。
負(fù)責(zé)這些控制總成的博世團(tuán)隊負(fù)責(zé)人Marcus Parentis表示：“通過我們的博世解決方案，我們的目標(biāo)是使廣泛的供應(yīng)商能夠負(fù)擔(dān)得起飛行出租車的民用航空。我們正在與航空航天和汽車行業(yè)的航空出租車制造商以及制造飛行器的初創(chuàng)公司進(jìn)行談判，并希望提供共享服務(wù)。”
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
傳感器
+關(guān)注
關(guān)注
2578文章
55567瀏覽量
794240 -
博世
+關(guān)注
關(guān)注
11文章
561瀏覽量
76634
原文標(biāo)題：博世宣布適用于飛行出租車的新傳感器平臺
文章出處：【微信號：MEMSensor，微信公眾號：MEMS】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
驅(qū)動無人駕駛出租車的核心技術(shù)與實現(xiàn)挑戰(zhàn)
自動駕駛汽車早已不是新鮮話題，近幾年它正逐漸在交通行業(yè)落地。無人駕駛出租車（即自動駕駛出租車）吸引了汽車制造商的廣泛關(guān)注，相關(guān)研發(fā)投入已突破千億美元。[1]盡管投入巨資，但目前尚未有任何L4級無人駕駛出租車服務(wù)實現(xiàn)盈利。本文將深
何小鵬：物理AI時代開啟，2026年將量產(chǎn)飛行汽車和人形機器人
1月8日，何小鵬在2026小鵬全球新品發(fā)布會上宣布，小鵬今年迎來物理人工智能（AI）的落地和規(guī)模量產(chǎn)，將開始運營Robotaxi無人駕駛出租車，以及規(guī)模量產(chǎn)人形機器人和飛行汽車。
探索XENSIV?傳感器屏蔽罩：開啟創(chuàng)新傳感應(yīng)用之旅
探索XENSIV?傳感器屏蔽罩：開啟創(chuàng)新傳感應(yīng)用之旅 在物聯(lián)網(wǎng)和傳感技術(shù)飛速發(fā)展的今天，傳感器的應(yīng)用變得越來越廣泛。而作為硬件開發(fā)者，我們一直在尋找能夠集成多種功能的
梅賽德斯奔馳與Momenta合作打造豪華無人自動駕駛出租車
今日，梅賽德斯-奔馳、全球領(lǐng)先的自動駕駛公司Momenta、阿聯(lián)酋出行運營商Lumo共同宣布，三方合作的豪華自動駕駛出租車正式落地阿布扎比。此自動駕駛出租車車隊基于新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車打造，計劃于明年在阿布扎比投入正式運
博世MEMS傳感器的主要應(yīng)用及明星產(chǎn)品
博世全面覆蓋汽車領(lǐng)域 MEMS 傳感器的各個環(huán)節(jié)，從研發(fā)設(shè)計到量產(chǎn)制造，均具備深厚實力。迄今為止，博世已累計生產(chǎn)超過 230 億顆MEMS傳感器，憑借卓越的技術(shù)積累，成為全球領(lǐng)先的汽車
廣汽問鼎泰國電動出租車市場榜首
2025年開年至今，廣汽在泰國電動出租車細(xì)分市場中表現(xiàn)卓越。最新數(shù)據(jù)顯示，1-9月，廣汽以累計1,271輛的注冊量，強勢登頂品牌榜首，占據(jù)該細(xì)分市場49%的份額。這一成績不僅印證了廣汽在泰國營運車輛
哪些傳感器數(shù)據(jù)失真檢測工具適用于工業(yè)環(huán)境？
在工業(yè)環(huán)境中，傳感器數(shù)據(jù)失真檢測工具需適配 “ 高電磁干擾、粉塵 / 溫濕度波動大、設(shè)備連續(xù)運行、多為高壓 / 大功率系統(tǒng) ” 的特點，同時需具備 “ 抗干擾、耐用、便攜（或在線監(jiān)測）、適配工業(yè)信號
貿(mào)澤開售適用于智能環(huán)境應(yīng)用的Sensirion STCC4微型CO2傳感器
二氧化碳 (CO2) 傳感器。STCC4采用超小型4 × 3 × 1.2mm3封裝，可直接測量CO2濃度，適用于室內(nèi)的空氣質(zhì)量監(jiān)測器、空調(diào)、智能恒溫器等空間受限的環(huán)境監(jiān)測應(yīng)用。 ? S
發(fā)表于 09-15 18:29
?765次閱讀
博世推出首款高性能六軸慣性傳感器
博世即將推出全新一代MEMS慣性傳感器——SMI980與SMU300，這是公司首次發(fā)布高性能六軸慣性傳感器系列。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于輔助駕駛系統(tǒng)、高精定位、車載導(dǎo)航等場景，為車輛提供更加
博世SMP290榮獲2025年最佳傳感器獎
日前，在美國加州圣克拉拉會議中心舉辦的美國國際傳感器及技術(shù)展覽會（Sensors Converge）大會現(xiàn)場，博世用于胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）的全新MEMS傳感器——SMP290斬獲2
適用于無人機的 IMU 有哪些要求？
慣性測量單元（IMU）作為無人機飛行時運動感知的核心部件，它通過整合陀螺儀、加速度計，有時還包括磁力計、氣壓計等多種傳感器的數(shù)據(jù)，全面掌握無人機的運動狀態(tài)。這些信息對于飛行控制、姿態(tài)穩(wěn)定和導(dǎo)航至關(guān)重要。
因此，選擇一個適合無人
博世MEMS傳感器快問快答
從自動駕駛導(dǎo)航定位到安全氣囊觸發(fā)控制，再到胎壓監(jiān)測與懸架調(diào)節(jié)，MEMS傳感器正重塑智能汽車的神經(jīng)系統(tǒng)。博世作為全球MEMS市場的領(lǐng)導(dǎo)者，不僅提供高精度、高可靠性的傳感器解決方案，更深度參與前沿技術(shù)
重慶首批1000輛長安歐尚520出租車交付
近日，長安歐尚520全國15000輛訂單簽約暨重慶首批1000輛出租車交付儀式在重慶·大渡口區(qū)府廣場隆重舉行。來自政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會的多位領(lǐng)導(dǎo)，以及重慶、長沙、武漢、廈門等全國的50余家合作伙伴和行業(yè)客戶齊聚山城，共同見證這一重要里程碑時刻。
【SENSIRION應(yīng)用】如何正確選擇SDP差壓傳感器適用于您的產(chǎn)品
精確測量氣體流量往往是將技術(shù)引入日常生活的關(guān)鍵。SENSIRION獨特的CMOSens技術(shù)完全實現(xiàn)了這一目標(biāo)，適用于SENSIRION的差壓（SDP）傳感器系列：在低氣體流量下提供高測量精度，同時
評論