隨著5G牌照發(fā)放，我國(guó)正式進(jìn)入5G商用元年，5G概念被炒得火熱的同時(shí)，也帶火了物聯(lián)網(wǎng)概念，而與之相關(guān)的技術(shù)如NB-IoT、LoRa等生僻的詞語，也開始頻繁地出現(xiàn)在我們的眼前、出現(xiàn)在媒體、出現(xiàn)在展會(huì)上。

什么是物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)（英文名：Internet of Things縮寫IoT）就是把實(shí)物聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)，最終實(shí)現(xiàn)物品與物品之間、人與物品之間的全面的信息交互。

物與物的連接實(shí)現(xiàn)了智能化與自動(dòng)化，可以控制各種物品自動(dòng)解決問題，因此解放了大量勞動(dòng)力。

而人與物的連接極大地拓寬了人們接觸和使用信息的渠道，因此人可以遠(yuǎn)程感知和操控很多事物。

物聯(lián)網(wǎng)可以看做互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的升級(jí)版。

人類發(fā)展史，就是通信技術(shù)的發(fā)展史。從烽火臺(tái)，到驛站，再到無線電報(bào)、固定電話、手機(jī)，都是通信技術(shù)。通信技術(shù)的主要奮斗目標(biāo)，就是把每一個(gè)人連接起來?；ヂ?lián)網(wǎng)的到來是通信技術(shù)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在互聯(lián)網(wǎng)階段，人們可以便捷、低成本、高效地進(jìn)行溝通，帶來了世界經(jīng)濟(jì)的一輪高速發(fā)展，但在沒有電腦和網(wǎng)絡(luò)的地方，信息便戛然而止。

在通信技術(shù)的推動(dòng)下，我們迎來了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，3G、4G技術(shù)的發(fā)展和智能機(jī)的普及讓我們隨時(shí)隨地可以上網(wǎng)，人類第一次實(shí)現(xiàn)了真正意義上的遠(yuǎn)程互聯(lián)。而人類對(duì)科技追逐的腳步從未停止。我們雖然實(shí)現(xiàn)了空前緊密的人類聯(lián)結(jié)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有實(shí)現(xiàn)世界的聯(lián)結(jié)，這個(gè)世界，除了“人”，還有“物”，如何做到讓人連接并控制萬物？在這種需求驅(qū)動(dòng)下，我們迎來了物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

“在你回到家之前，可以利用手機(jī)APP提前打開家里的空調(diào)和電視，并在工作的日常用手機(jī)進(jìn)一步操控陽臺(tái)窗簾的開合，好讓家里的植物以更健康的方式生長(zhǎng)”。（摘自騰訊科技）這樣的場(chǎng)景在今天已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，這就是物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景之一。

很多我們?cè)O(shè)想中的屬于物聯(lián)網(wǎng)范疇的功能其實(shí)早已實(shí)現(xiàn)，比如掌上公交、網(wǎng)上打車、智能家居等等，很多的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司也在進(jìn)行著針對(duì)各個(gè)領(lǐng)域的研發(fā)。未來，我們可以遠(yuǎn)程集中管理公共基礎(chǔ)設(shè)施，例如所有的灑水噴頭，這樣能大大降低成本，提升效率。我們還可以開一個(gè)無人船運(yùn)公司，隨時(shí)隨地為用戶提供遠(yuǎn)洋物流服務(wù)。

為什么物聯(lián)網(wǎng)突然“火”了

物聯(lián)網(wǎng)并不是一個(gè)新概念。

1990年

出現(xiàn)了第一臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備——施樂公司的網(wǎng)絡(luò)可樂販?zhǔn)蹤C(jī)。

1995年

比爾蓋茨在《未來之路》一書中也曾提及物聯(lián)網(wǎng)。

1999年

麻省理工學(xué)院（MIT）的Kevin Ash-ton教授首次提出物聯(lián)網(wǎng)的定義。

物聯(lián)網(wǎng)概念在這近三十年來也曾掀起過漣漪，但并未激起過較大的浪花，以至于在過去的幾年里，我們對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的感知微乎其微。主要原因是相關(guān)技術(shù)不夠成熟。

過去，我們所說的物聯(lián)網(wǎng)，是基于無線局域網(wǎng)（WLAN）技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)終端，接入的是無線路由器或?qū)ｉT的網(wǎng)關(guān)設(shè)備。攝像頭、門窗傳感器、智能燈，只能連接Wi-Fi，通過Wi-Fi進(jìn)行控制，就和家里的電腦一樣。Wi-Fi物聯(lián)網(wǎng)雖然方便，但是太耗電了。

后來有了藍(lán)牙，但是因?yàn)楣拇蟆魉途嚯x短的缺點(diǎn)，嚴(yán)重影響體驗(yàn)效果，所以，WLAN物聯(lián)網(wǎng)一直未能被市場(chǎng)所接受。

現(xiàn)在，以NB-IoT、LoRa為代表的「LPWAN」物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)崛起了。

LPWAN（低功耗廣域網(wǎng)）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅覆蓋面積廣、信號(hào)強(qiáng)，而且大大降低了成本和功耗，因此不僅將會(huì)滿足家庭需要，也為工業(yè)化應(yīng)用提供了可能。

5G下的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代

當(dāng)下的4G網(wǎng)絡(luò)，無法承載NB-IoT等技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)上對(duì)毫秒級(jí)反應(yīng)速度的需求。

比如在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，低延時(shí)就是最重要的網(wǎng)絡(luò)命脈。

以現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛為例，目前自動(dòng)駕駛的體驗(yàn)，主要源于汽車上的各種雷達(dá)。它們分布在汽車的各個(gè)方向，以感知汽車行駛中的真實(shí)路況。但這種感知并不完美，比如它無法知曉身邊無法感知外的車輛狀態(tài)，一旦遇到突發(fā)的車輛進(jìn)入雷達(dá)，交通事故依然無法避免。

如今伴隨著5G的即將到來，憑借其極高的速率、極大的容量和極低的延時(shí)，為物聯(lián)網(wǎng)提供更好的基礎(chǔ)設(shè)施，可以說5G之于物聯(lián)網(wǎng)，就像4G之于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，這意味著為我們期待的萬物互聯(lián)時(shí)代終于要來了！甚至，在許多技術(shù)從業(yè)者看來：“5G網(wǎng)絡(luò)專為物聯(lián)網(wǎng)而生”