導(dǎo)語：這是百度第三年舉辦AI開發(fā)者大會。一生二，二生三，三生萬物。AI雖然不能產(chǎn)生萬物，但是正在“喚醒萬物”。

在今天上午舉行的的百度AI開發(fā)者大會的開場，AI先把主持人干掉了。在百度智能語音助手「小度」的介紹下，百度董事長兼CEO李彥宏正式開場。

小度：進擊的「極客模式」

首先，李彥宏分享了百度在智能音箱方面的進展——「全雙工免喚醒能力」，只需要打開「極客模式」，就可以實現(xiàn)“一次喚醒，多輪交互”，而且還可以自動辨別哪些話是指令，并執(zhí)行指令，哪些話與指令無關(guān)，互不干擾。

目前，「全雙工免喚醒能力」已在小度在家系列產(chǎn)品上線，小度在家、小度在家1S已實現(xiàn)全員軟件版本升級，小度在家1C也即將在7月份實現(xiàn)軟件升級。

自主泊車：最后一公里的自由

在自動駕駛方面，這次沒有去年的「阿波龍」那樣的驚喜，不過卻更加落地。今年的大會上，李彥宏向大家介紹了百度在自主泊車（Valet Parking）方向的最新進展。

現(xiàn)場的演示視頻顯示，搭載百度自主泊車功能的汽車可以在人類司機駕駛的車流里，自動排隊開往地下停車場；車輛也不會把路邊正常行走的行人當成障礙物，做出誤判；并且可以輕松適應(yīng)難停的車位。

李彥宏表示，百度自主泊車解決方案，將讓一部分人實現(xiàn)“最后一公里自由”。

李彥宏連線李書福：百度與吉利達成戰(zhàn)略合作

現(xiàn)場的一個驚喜應(yīng)該是李書福的現(xiàn)身。在百度AI開發(fā)者大會現(xiàn)場，李彥宏與吉利董事長李書福通過小度車載系統(tǒng)，進行了現(xiàn)場連線，為大家演示了車機互動的功能。

李書福介紹，從吉利博越PRO開始，吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)。

此外，兩人還現(xiàn)場宣布了雙方的戰(zhàn)略合作。據(jù)介紹，百度和吉利已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作。

智慧城市：智能紅綠燈如何改善交通

關(guān)于智慧城市的建設(shè)，李彥宏曾在去年百度AI開發(fā)者大會上提到的智能紅綠燈，目前已經(jīng)在多個城市落地。據(jù)介紹，實測顯示，在早晚高峰期間，市民的行程延誤時間減少了20%~30%，提升了交通效率。

金融數(shù)字人：不懼996

「金融數(shù)字人」是百度和浦發(fā)銀行聯(lián)合研發(fā)的一個虛擬形象，它實際上是結(jié)合語音和視覺技術(shù)，機器自動合成的虛擬形象。未來，「金融數(shù)字人」將金融服務(wù)的能力，并且可以洞悉用戶需求。

李彥宏稱：她有一個超級大腦，非常聰明；而且完全不怕什么996，可以不吃飯不睡覺7x24小時上班，隨時隨地提供服務(wù)；她還善解人意、始終情緒穩(wěn)定。

目前很多科技公司都推出了包括「虛擬主播」在內(nèi)的虛擬形象，未來，不愿996的你，要怎樣和007的機器人競爭？

百度大腦：加速產(chǎn)業(yè)智能化

騰訊提出了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，百度也瞄準了這一市場?，F(xiàn)場，李彥宏提出了「產(chǎn)業(yè)智能化」的概念，并表示百度大腦已向開發(fā)者開放200多項AI核心能力，可以加速產(chǎn)業(yè)智能化，未來AI會在各行各業(yè)產(chǎn)生越來越大的價值。

科技向善：Do Better

AI能力引發(fā)了一系列道德倫理問題，也造成很多人對技術(shù)的恐慌和不信任，科技向善已經(jīng)成為目前的熱門話題。

李彥宏表示，技術(shù)是百度的信仰，Do Better（科技為更好），這是科技存在的意義。

至于科技如何「Do Better」？李彥宏表示，百度AI尋人已幫助超過6700個家庭重新團聚，將覆蓋民政部全國1600家救助站。此外，百度也在利用AI幫助盲人與外界溝通，目前百度已經(jīng)與多家盲人公益機構(gòu)聯(lián)合發(fā)起“AI助盲行動”，先期計劃在3個月內(nèi)，在廣州、成都、西安、太原、青島、鄭州等6大城市進行盲人按摩店AI試點改造。

百度大腦5.0：全面升級

李彥宏之后，上場的是百度新晉CTO——王海峰。

王海峰首先演示了一段“機械臂倒蓋碗茶”的互動秀，這背后卻融合了機器人視覺、語音、自然語言處理等多種人工智能技術(shù)。

隨后王海峰宣布百度大腦升級至5.0，形成了包括基礎(chǔ)層、感知層、認知層、平臺層和AI安全五大部分的核心架構(gòu)。

百度大腦語音、視覺、語言和知識等核心算法再度升級，發(fā)布6大技術(shù)突破。包括業(yè)界領(lǐng)先的流式多級的截斷注意力模型（SMLTA）和風(fēng)格遷移的語音合成技術(shù)；知識增強的語義理解框架ERNIE和基于知識圖譜的視頻語義理解技術(shù)；業(yè)界首創(chuàng)的高準確、低時延的機器同傳技術(shù)。值得關(guān)注的是，在語言方面，百度大腦推出知識增強的語義理解框架——ERNIE，再次全面刷新了中文自然語言處理任務(wù)效果，超越谷歌BERT，此前營長也曾進行過相關(guān)報道（百度提出ERNIE，多項中文NLP任務(wù)表現(xiàn)出色）。

此外，他還首次公布了端到端AI計算架構(gòu)，并實現(xiàn)了AI計算、計算架構(gòu)與應(yīng)用場景的創(chuàng)新融合。他表示，深度學(xué)習(xí)正在推動人工智能進入工業(yè)大發(fā)展時代。

語音輸入：中英夾雜也可以

現(xiàn)場，百度語音技術(shù)部高級總監(jiān)高亮展示了百度輸入法中英混輸技術(shù)。高亮說了一段Rap：Hello Everyone，中英混合說是我們的everyday work，Explore技術(shù)的depth和scope是我們的responsibility……這段中英文夾雜的話被百度輸入法精準地識別了出來。

據(jù)王海峰介紹，這背后是百度大腦流式多級的截斷注意力模型（SMLTA），它能讓語音識別速度大幅提升，準確率提高15%-20%，是首個基于流式注意力的語音識別線上服務(wù)。

從云到邊緣：遠場語音交互芯片「鴻鵠」

在去年的大會上，百度推出了針對云端AI芯片「昆侖」之后，一直受到外界關(guān)注，王海峰表示，目前「昆侖」已經(jīng)流片。

此外，王海峰還發(fā)布了一款新的芯片——遠場語音交互芯片「鴻鵠」，主打邊緣端。鴻鵠芯片使用了HiFi4自定義指令集，雙核DSP核心，平均功耗僅100mW。這款芯片是根據(jù)車規(guī)級標準打造，將主打車載語音交互、智能家具等場景。

與華為合作：AI技術(shù)國產(chǎn)化替代加速

接下來是吊足了大家胃口的環(huán)節(jié)。在大會開始之前，百度已經(jīng)放出消息，將于華為達成重磅合作，讓外界好奇不已，此次終于揭曉。

現(xiàn)場，王海峰與華為消費者BG軟件總裁王成錄博士聯(lián)合宣布，百度飛槳與華為麒麟芯片達成深度合作，中國人自己的深度學(xué)習(xí)平臺將運行在中國人自研的全球領(lǐng)先的芯片上。

這也意味著，技術(shù)的國產(chǎn)化替代有可能會成為未來的趨勢。

發(fā)力移動新生態(tài)：百度App和智能小程序

接下來上臺的是百度高級副總裁沈抖，沈抖介紹了一項百度App基于“動態(tài)多目標識別”技術(shù)實現(xiàn)的新功能，該技術(shù)的應(yīng)用使得百度App可以通過手機攝像頭實時追蹤并識別出屏幕內(nèi)出現(xiàn)的多個物體。

在“動態(tài)多目標識別”這一技術(shù)中，百度把原來云端200多層的視覺算法模型優(yōu)化到10余層，實現(xiàn)了100毫秒內(nèi)識別物體，8毫秒內(nèi)判斷物體位置追蹤更新。他在現(xiàn)場演示了實時識別多款化妝品的場景，百度App不但可以追蹤并識別出觀察到的化妝品名字，還可以進行找同款、比價格、跳轉(zhuǎn)到電商平臺購買等功能。

在去年的AI開發(fā)者大會上，百度正式發(fā)布了智能小程序。經(jīng)過一年的發(fā)展，百度智能小程序平臺已入駐小程序數(shù)量達到了15萬，月活躍用戶數(shù)量達到2.5億。

可以看出，百度正在為此前錯失的移動時代補課，智能+移動生態(tài)正在成為百度的發(fā)力重點。

進化的Apollo：從生態(tài)到落地

百度自動駕駛項目一直在穩(wěn)步推進，先是上周悄然發(fā)布了Apollo的最新版本Apollo 5.0，包括Apollo開放平臺以及Apollo企業(yè)版兩大升級；前天下午，北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席小組又發(fā)布首 T4級別自動駕駛測試牌照，總計5張，百度全部收入囊中。

截止目前，百度L4級別自動駕駛城市道路測試里程已經(jīng)正式突破200萬公里，測試車輛達到300輛，目前已在13個城市進行測試。

在今天的大會上，百度副總裁，智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇還介紹了Apollo在9大場景的落地，包括無人零售車、景區(qū)智能漫步車、智能清掃車、無人挖掘車以及本次大會首次亮相的自動駕駛教學(xué)小車。

中國首條L4乘用車前裝產(chǎn)線正式投產(chǎn)下線

在和車企合作方面，百度也宣布了最新進展。李震宇介紹，由百度和一汽紅旗打造的中國首條L4乘用車前裝產(chǎn)線目前已經(jīng)開始正式投產(chǎn)下線，首批量產(chǎn)的L4級自動駕駛乘用車將率先落地長沙。

Apollo Go：無人駕駛出租車真的要來了？

不過最令人興奮的應(yīng)該是無人駕駛出租車項目“Apollo Go”的首次亮相。李震宇介紹稱，「Apollo Go」項目始于長沙，并將打造全國最大規(guī)模的L4級自動駕駛出租車車隊。

不過至于百度說的「大家過不了多久就可以去長沙打到無人駕駛出租車」，暫時存疑。真正不配備駕駛員的「無人駕駛」短期內(nèi)很難實現(xiàn)，吳恩達的drive.ai就是前車之鑒。

少壯派上臺：百度的AI使命

相比上一屆，今年張亞勤即將退休，王海峰晉升為CTO，沈抖晉升為高級副總裁，景鯤晉升為副總裁。

一年的時間里，百度的市值已經(jīng)跌去一半，并在今年第一季度錄得巨額虧損。也是在今年，百度多位“少壯派”得到提拔，成為新的中堅力量，率領(lǐng)百度的新業(yè)務(wù)突圍。

這次的AI開發(fā)者大會不再只講AI的故事，從加大移動端的投入，到發(fā)力云計算業(yè)務(wù)，百度的故事不能只講給開發(fā)者聽，也要講給市場聽，講給投資人聽。

搜索是百度收入的壓艙石，但是百度需要尋找下一個突破口，AI投入巨大，依舊處于燒錢狀態(tài)，F(xiàn)eed流業(yè)務(wù)被委以重任，正在成為繼搜索之后的另一個現(xiàn)金流來源。此外，從去年下半年開始，百度也明顯加大了對云業(yè)務(wù)的投入，并成為本屆大會的新主角。

AI將為世界帶來什么？百度需要考慮的是，AI能為百度帶來什么。

去年，李彥宏提出「Everyone can AI」，今年，李彥宏需要通過「AI can make money for Baidu」來說服自己，說服投資人。

一個小插曲：水逆的李彥宏

今天的發(fā)布會除了各種重磅消息，還有一個意外的小插曲。

就在李彥宏展示完小度的最新功能之后，突然被臺下觀眾潑水，現(xiàn)場一度陷入沉默。隨后，肇事觀眾被安保帶走。這種插曲在國外似乎已經(jīng)是常態(tài)，就連比爾蓋茨被也被扔過蛋糕，更加狼狽。

不過面對突發(fā)狀況，李彥宏反應(yīng)及時，應(yīng)對得體，調(diào)侃稱「發(fā)展AI的路上就是會遇到這種挫折」，并表示這不會影響百度的前進決心。

有消息稱，一個名為“直男上樹”的微博疑似為潑水者，不過目前還未得到證實。