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漢通達

開發(fā)、生產(chǎn)計算機軟硬件,開發(fā)電子測控儀器儀表及配套機械設(shè)備,以及批發(fā)、零售和售后服務(wù)。

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漢通達文章

  • 最新電源管理芯片現(xiàn)貨行情分析及預(yù)判2023-08-01 00:15

    在行業(yè)普遍去庫存壓力懸頂之下,電源管理芯片成為市場關(guān)注焦點之一,短期內(nèi)行業(yè)波動調(diào)整頻繁,未來市場將會呈現(xiàn)什么樣的走勢?庫存高企,仍未緩解,低迷行情延續(xù)根據(jù)全球主要的電源管理芯片廠商財報梳理,2021年底,以TI為代表的電源管理芯片龍頭庫存已出現(xiàn)明顯的上升趨勢,2022Q3開始行業(yè)超過常規(guī)庫存水位警戒線,也正對應(yīng)了2022Q3以來電源管理芯片業(yè)內(nèi)傳出的降價風聲
  • 中國半導(dǎo)體設(shè)備三年成績單2023-07-31 22:49

    在卡脖子壓力下,國家大力發(fā)展半導(dǎo)體設(shè)備產(chǎn)業(yè),轉(zhuǎn)眼幾年過去了,中國半導(dǎo)體設(shè)備進展如何?芯謀研究大量調(diào)研相關(guān)設(shè)備企業(yè),獲得一手資料,從全局觀察從2020-2023年國內(nèi)半導(dǎo)體設(shè)備產(chǎn)業(yè)的成長,現(xiàn)將部分數(shù)據(jù)公開并做解讀。數(shù)據(jù)與解讀之所以選取從2020年開始觀察,是因為制裁對中國市場造成的影響,從2020年陸續(xù)開始顯現(xiàn)。自2020年以來,經(jīng)歷芯片產(chǎn)能短缺、地緣政治干擾
  • 絕緣耐壓測試的一個爭議問題2023-07-31 22:48

    今天一位工程師問了我一個問題,“一個模塊有幾個輸入管腳,V+、V-、signal、Gnd,還有金屬外殼,甲方測試驗收的時候,分別打V+對外殼、V-對外殼,Signal對外殼,Gnd對外殼,打的電壓還挺高,至少幾百伏,有的電路板就給打壞了,問這種打法有問題沒有?是不是還是說明了我們設(shè)計的模塊有問題?“類似的問題,在這一兩年間,在一些大型科研單位里也發(fā)生過兩三次
    漢通達 測試 電路 耐壓 2885瀏覽量
  • 不錯的拆解!細看比亞迪新能源車用到的芯片,電池與電驅(qū)系統(tǒng)2023-07-31 17:09

    近日海通汽車實驗室對比亞迪“元”進行細化拆解,意味著拆解領(lǐng)域已經(jīng)從手機、電腦“卷”到了新能源汽車。而這也是海通汽車實驗室首次對電動車進行“拆車”。據(jù)悉,海通國際及海通證券的汽車團隊共十幾位研究員參與了此次拆車研究,研報撰寫前后花了兩三個月時間。為什么選擇拆解這款車型?海通國際認為,這款車是比亞迪第一款基于e平臺的量產(chǎn)車型,具有里程碑意義。據(jù)悉,本次海通汽車實
  • 你的測試電源有問題嗎--由DCDC輸出短路引起的實驗室電源振蕩引發(fā)的思考2023-07-08 10:08

    我們在測試過程中往往優(yōu)先考慮的是被測件(DUT)的狀態(tài),而忽略了測試系統(tǒng)的穩(wěn)定性及可靠性,因此有時候觀察到的現(xiàn)象可能會與我們預(yù)期的相反,情況變得更為糟糕,這種情況常常令人沮喪,項目進度也會停滯不前??墒侨绻驗榕挪槌鲎罡镜脑蚨骨闆r變得更糟時,距離真相也就不遠了!有一次,當我對一塊DCDCPCBA進行重復(fù)短路測試時,雖然開關(guān)芯片的過載功能比較好,但可以肯
    漢通達 DCDC 測試 電源 3570瀏覽量
  • 暌違已久,翹首以盼,北京歡迎您2023-06-21 17:29

    第十二屆中國國際國防電子展覽會將于6月26-28日在北京國家會議中心舉辦,北京漢通達科技有限公司&Pickering公司將共同參展,誠摯的邀請您蒞臨展位指導(dǎo)。該展會是由中央軍委裝備發(fā)展部批準和支持,中國電子科技集團有限公司、中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司聯(lián)合主辦。是世界唯一一個國防電子類展覽會。屆時海內(nèi)外軍工產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、軍工集團、科研院校、高新技術(shù)企業(yè)等國防
    漢通達 電子 1239瀏覽量
  • 交付到您前,芯片經(jīng)過的百般刁難2023-06-03 08:14

    你知道嗎?你手上的芯片,被扎過針,被電擊,可能還被高低溫烘烤冷凍;每一顆交付到您手上,經(jīng)過了嚴格的測試篩選,尤其車規(guī)芯片,整體的測試覆蓋項和卡控指標更加嚴格今天,和大家介紹下最常見,最核心的CP測試和FT測試本文目錄:為什么要測試,為什么分開測試?CP測試和FT測試的具體不同主要測試項CP和FT測試,對芯片設(shè)計有什么要求1為什么要測試,為什么要分開測試為什么
    漢通達 測試 芯片 2470瀏覽量
  • 電動汽車BMS主要芯片及廠商分析2023-05-27 08:14

    在電動汽車當中,40%的成本來自電池,后者就像是為電動汽車提供“泵血功能”的心臟。而電池的性能和壽命則是衡量電動汽車性能的重要指標。如何掌握這些指標并保證每顆電池的運行狀態(tài)達到最優(yōu)?全靠電池管理系統(tǒng)BMS(batterymanagementsystem),它在電池運作系統(tǒng)中充當“電池保姆”的角色。它處理的信號足夠豐富,包括:電芯、碰撞、CAN、充電、水泵、高
    漢通達 bms 電動汽車 3407瀏覽量
  • 芯片行業(yè),何時走出至暗時刻?2023-05-20 08:13

    從去年來,消費電子市場一片萎靡,芯片供需出現(xiàn)逆轉(zhuǎn),從“搶芯片”變成“去庫存”,芯片行業(yè)“寒氣逼人”。進入2023年,芯片行業(yè)寒冬還在繼續(xù),行業(yè)整體仍處于下行觸底階段。根據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計組織(WSTS)預(yù)測,2023年芯片市場規(guī)模將同比減少4.1%,降至5565億美元,時隔4年出現(xiàn)負增長。近期,芯片大廠紛紛發(fā)布了最新季度財報,隨著業(yè)績數(shù)據(jù)的逐步公布,202
    漢通達 消費電子 芯片 1176瀏覽量
  • 碳化硅功率器件測試2023-05-12 17:16

    碳化硅功率半導(dǎo)體器件具有耐壓高、熱穩(wěn)定好、開關(guān)損耗低、功率密度高等特點,被廣泛應(yīng)用在電動汽車、風能發(fā)電、光伏發(fā)電等新能源領(lǐng)域。近年來,全球半導(dǎo)體功率器件的制造環(huán)節(jié)以較快速度向我國轉(zhuǎn)移。目前,我國已經(jīng)成為全球最重要的半導(dǎo)體功率器件封測基地。如IDM類(吉林華微電子、華潤微電子、杭州士蘭微電子、比亞迪股份、株洲中車時代半導(dǎo)體、揚州揚杰等);模塊類(嘉興斯達、南京
    漢通達 器件 測試 3695瀏覽量
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