漢通達文章

• 那些讓電子工程師崩潰瞬間，你經(jīng)歷了幾個呢？2022-08-06 03:51

  

  電子工程師在工作中，會遇到各種各樣奇葩的問題，有的會讓人很崩潰，比如下面這些。自激的運放環(huán)路不穩(wěn)定的電源去不掉的噪聲CacheError的CPU不能上網(wǎng)的研發(fā)部芯片不受控制，重啟也無效接收電路靈敏度低，EOS問題解決發(fā)生軟失效的存儲器串口調(diào)不通，示波器抓波形解析NANDflash存放程序半個月，系統(tǒng)報錯不能啟動軟件總說硬件有問題又無法自證為什么有問題都是硬件

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• 中國大芯片浪潮2022-07-23 03:51

  

  自2014年集成電路發(fā)展綱要發(fā)布以來，國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。據(jù)中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，國內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)繼續(xù)過去幾年的快速、平穩(wěn)增長態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)總營收在2021年更是首次突破萬億元達10458.3億元，同比增長18.2%。其中，設(shè)計業(yè)銷售額為4519億元，同比增長19.6%；制造業(yè)銷售額為3176.3億元，同比增長24.1%；封裝測試業(yè)銷售額2763億

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• 詳解：MOS管和IGBT的區(qū)別2022-07-17 16:28

  

  在電子電路中，MOS管和IGBT管會經(jīng)常出現(xiàn)，它們都可以作為開關(guān)元件來使用，MOS管和IGBT管在外形及特性參數(shù)也比較相似。那為什么有些電路用MOS管，而有些電路用IGBT管？下面我們就來了解一下，MOS管和IGBT管到底有什么區(qū)別吧！1、什么是MOS管？場效應(yīng)管主要有兩種類型，分別是結(jié)型場效應(yīng)管（JFET）和絕緣柵場效應(yīng)管（MOS管）。MOS管即MOSFE

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• 航空航天數(shù)據(jù)總線技術(shù)發(fā)展綜述二2022-07-14 18:01

  

  在上一期的“航空航天數(shù)據(jù)總線技術(shù)發(fā)展綜述（一）”中，我們主要介紹了MIL-STD-1553B、ARINC429、RS485及CAN等部分航空航天數(shù)據(jù)總線技術(shù)，本期將針對AFDX、TTE、Ethernet及FC總線等通信速率達到百兆以上的高速數(shù)據(jù)總線技術(shù)進行詳細介紹。一、AFDX總線技術(shù)航空電子全雙工交換以太網(wǎng)（AFDX:AvionicsFull-Duplex

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• 航空航天數(shù)據(jù)總線技術(shù)發(fā)展綜述一2022-07-02 00:59

  

  70年代以來，隨著微電子、計算機、控制論的發(fā)展，使得航空電子系統(tǒng)的發(fā)展更為迅速。1980年美國專門制定了軍用1553系列標準與ARINC系列標準，使數(shù)據(jù)總線更加規(guī)范化。目前自動化程度較高的軍、民用飛機，如F-16、F-117、幻影2000、空中客機A340等都采用了數(shù)據(jù)總線技術(shù)。數(shù)據(jù)總線技術(shù)在我國航空電子系統(tǒng)設(shè)計中已有十幾年的設(shè)計與使用經(jīng)驗，本文針對具有代表

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• 選擇正確的設(shè)備監(jiān)測電池狀態(tài)，避免電池不均勻老化2022-06-18 01:02

  

  在當今信息時代，幾乎所有的便攜式電子產(chǎn)品都采用電池供電。電池還可以充當大型場所的備用應(yīng)急電源。此外，純電動汽車也在使用大型串并聯(lián)電池包，來提供充足的功率，滿足性能要求。當今的大多數(shù)充電電池都屬于鋰電池，它們的工作溫度范圍為15°C到35°C，在這個溫度范圍內(nèi)性能最高，容量最大。如果在低于15°C的環(huán)境溫度下使用電池，電池內(nèi)的電化學(xué)反應(yīng)速度會下降，電池的性能隨

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• 工程師都是怎樣的一群人？2022-06-11 00:59

  

  （雷軍：因為我們是工程師）雷軍在那塊寫著“在探索的路上，永不止步”的大屏幕前，樸素而真誠的贊美了一群人——工程師。他在全世界面前驕傲地將大屏幕和舞臺讓給了小米背后的工程師們，并給予了他們最高的評價。“工程師是什么樣的人？“工程師是一群什么樣的人？他們看起來很悶，他們不善言辭，就像我一樣。”“但是我們的內(nèi)心，非常的狂熱，我們野心勃勃。”想象中的電子工程就是一份

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• 新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）中傳感器技術(shù)應(yīng)用2022-05-24 01:42

  

  車載蓄電池作為新能源電動汽車的核心，直接關(guān)系到車輛壽命、行駛里程、車輛經(jīng)濟性、安全性，這一切又取決于電池管理系統(tǒng)的性能。而電池管理系統(tǒng)監(jiān)控的準確性、執(zhí)行動作可靠性則依賴各類傳感器，故對于傳感器技術(shù)的研究與分析尤為必要。一、新能源電動汽車電池管理系統(tǒng)電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem，簡稱BMS）是監(jiān)控車用蓄電池的電壓、電流、負載、溫

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• 您需要專門的完整并可立即使用的航空電子系統(tǒng)解決方案嗎？2022-05-24 01:39

  

  AIM提供便攜式系統(tǒng)、小尺寸系統(tǒng)、機架安裝系統(tǒng)和完全合格的飛機地面設(shè)備（AGE），這些設(shè)備結(jié)合AIM的航空電子接口硬件、我們的圖形化軟件PBApro框架，以及行業(yè)標準（COTS）組件，以完全滿足您的需求。AIM系統(tǒng)解決方案標準實驗室測試系統(tǒng)專業(yè)系統(tǒng)飛機地面輔助設(shè)備系統(tǒng)定制我們的旗艦系統(tǒng)是高級數(shù)據(jù)總線分析儀（HLBA），它可以同時模擬、監(jiān)控、顯示、控制和記錄來

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• 【新品推介】18槽PXIE機箱2022-05-07 01:04

  

  UI-X11818槽位PXIE系統(tǒng)提供16個hybrid插槽，可靈活適配各類應(yīng)用需求。機箱背板擁有兩個PCI橋段，配合PCIe-PCI橋接模塊,使所有插槽都能兼容PXI,PXIExpress單板。PXI特定的高精度時鐘和觸發(fā)信號由連接到背板背面的獨立時鐘模塊生成和控制。該系統(tǒng)擁有強大的散熱能力和成熟的機械設(shè)計，可在55°C的環(huán)境溫度為功耗50W的單卡提供有效

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