通過(guò)藍(lán)牙低功耗控制智能照明
該藍(lán)牙低功耗可調(diào)光智能照明方案采用創(chuàng)新的交流直接驅(qū)動(dòng)拓?fù)?，無(wú)需傳統(tǒng)的SMPS，具備成本、體積、使用壽....
美國(guó)為推動(dòng)高能安森美半導(dǎo)體的發(fā)展，舉辦技術(shù)研討會(huì)
全球研討會(huì)系列提供對(duì)革新消費(fèi)者和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)市場(chǎng)的重要洞見(jiàn)。
安森美半導(dǎo)體加入聯(lián)合國(guó)全球契約 實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的企業(yè)可持續(xù)發(fā)展
近日， 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)....
ADAS系統(tǒng)推出具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的攝像機(jī) 雷達(dá)系統(tǒng)拓?fù)?/a>
相較汽車其他細(xì)分市場(chǎng)，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）有最高的增長(zhǎng)潛力，復(fù)合年增率為17%（2019-2....
持續(xù)免電池傳感器監(jiān)測(cè)
安森美半導(dǎo)體創(chuàng)新型RSL10太陽(yáng)能電池多傳感器板設(shè)計(jì)，幫助開發(fā)人員通過(guò)實(shí)施數(shù)十億個(gè)智能傳感器來(lái)填補(bǔ)能....
安森美半導(dǎo)體展示汽車CMOS圖像傳感器、激光雷達(dá)和雷達(dá)方案
推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)，將在美....
如何更簡(jiǎn)單地實(shí)施Sigfox互聯(lián)
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)是一種簡(jiǎn)單叫法，但實(shí)際上很復(fù)雜。先把掛在端點(diǎn)上的傳感器和執(zhí)行器放在一邊，想想“IoT....
安森美半導(dǎo)體發(fā)布2019年第1季度業(yè)績(jī)
安森美半導(dǎo)體2019年第1季度收入為1,386.6百萬(wàn)美元，較2018年第1季度收入上升約1%。20....
電動(dòng)/混動(dòng)汽車方案助力推動(dòng)能效、節(jié)能、環(huán)保
包括牽引逆變、車載充電、48 V、高壓輔助電源、SiC及保護(hù)等全面的電動(dòng)/混動(dòng)汽車方案。
安森美半導(dǎo)體支持 NVIDIA的 DRIVE Constellation提供“虛擬試驗(yàn)”
大規(guī)模地放手由人對(duì)汽車的控制當(dāng)然是重要一步。
專訪郗蘊(yùn)俠:汽車智能化有賴智能感知技術(shù)
日前，安森美半導(dǎo)體大中華區(qū)智能感知部汽車市場(chǎng)總監(jiān)郗蘊(yùn)俠作客《電子發(fā)燒友》視頻直播室，接受了《電子發(fā)燒....
安森美半導(dǎo)體RSL10多傳感器平臺(tái) 免電池和免維護(hù)的物聯(lián)網(wǎng)成為現(xiàn)實(shí)
行業(yè)最低功耗的藍(lán)牙無(wú)線電使新的多傳感器方案能完全由太陽(yáng)能供電。
首個(gè)自供電IoT開發(fā)平臺(tái)，采用RSL10 SIP和創(chuàng)新的能量采集技術(shù)
ZF開發(fā)的技術(shù)獲取用戶按下按鈕時(shí)產(chǎn)生的能量。該開關(guān)將能量從動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電磁能，并儲(chǔ)存起來(lái)供RSL10 ....
IoT應(yīng)用挑戰(zhàn)！模塊化Sigfox方案消除技術(shù)設(shè)計(jì)障礙
Sigfox是已確立的一種蜂窩式系統(tǒng)，它為遠(yuǎn)程聯(lián)接的設(shè)備特別是IoT節(jié)點(diǎn)提供低功耗、遠(yuǎn)距離、低數(shù)據(jù)速....
使用諸如碳化硅(SiC)等材料的寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)正在興起
如典型的寬禁帶SiC器件，NTHL080N120SC1和NVHL080N120SC1結(jié)合高功率密度及....
安森美半導(dǎo)體將在Vision China 2019展示全面的智能圖像感知方案
KAI-50140圖像傳感器專為現(xiàn)代智能手機(jī)顯示屏檢測(cè)而設(shè)計(jì)，這5000萬(wàn)像素Interline T....
梅賽德斯將在其長(zhǎng)期有成就的賽車史開啟新篇章
Formula 1和Formula E車輛內(nèi)的動(dòng)力總成系統(tǒng)不僅有越來(lái)越多的電源半導(dǎo)體，且這些半導(dǎo)體必....
USB Type-C PD中的快速角色交換將推動(dòng)新的用戶體驗(yàn)
我們生活在一個(gè)不斷變化的時(shí)代，人們普遍一致地感覺(jué)到的是進(jìn)步而不是混亂。新興技術(shù)可能確實(shí)具有顛覆性，包....
混動(dòng)/電動(dòng)汽車高壓輔助驅(qū)動(dòng)
在混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車中，有很多輔助三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用機(jī)會(huì)。這些系統(tǒng)的額定功率范圍為5至8kW，用....
安森美半導(dǎo)體推出RSL10傳感器開發(fā)套件
開箱即用的傳感器平臺(tái)提供增強(qiáng)的傳感器技術(shù)，及行業(yè)最低功耗的藍(lán)牙低功耗。
DC-DC升壓轉(zhuǎn)換器的電感值計(jì)算
升壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在功率電子領(lǐng)域非常重要，但是電感值的選擇并不總是像通常假設(shè)的那樣簡(jiǎn)單。在 dc-dc 升....
探析無(wú)線技術(shù)工作原理及WEVC的當(dāng)前狀態(tài)
安森美半導(dǎo)體為電動(dòng)汽車（EV）續(xù)航提供全面的產(chǎn)品系列，包括高能效IGBT和MOSFET等分立式開關(guān)器....
安森美半導(dǎo)體攜電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛應(yīng)用方案亮相CES
安森美半導(dǎo)體在CES展示了傳感器、電源管理器件、無(wú)線聯(lián)接方案、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和其他把創(chuàng)新引入生活的器件，....
LED驅(qū)動(dòng)器創(chuàng)新滿足對(duì)PFC和THD的要求
在LED技術(shù)出現(xiàn)之前，大多數(shù)照明應(yīng)用都是根據(jù)使用的燈泡類型和耗電量來(lái)定義的，但LED改變了這一點(diǎn)。今....
如何用藍(lán)牙物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)套件開發(fā)節(jié)點(diǎn)到云的應(yīng)用
通過(guò)提供硬件到云功能和多種感知和執(zhí)行器選項(xiàng)，易于使用的藍(lán)牙物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)套件（B-IDK）是開發(fā)和快速原....
安森美半導(dǎo)體測(cè)試汽車成像應(yīng)用研究
安森美半導(dǎo)體知道成像應(yīng)用需在具挑戰(zhàn)性的條件下工作，且必須在所有時(shí)間都運(yùn)行。因此，我們所有的圖像傳感器....
確?！昂碾娭酢蔽锫?lián)網(wǎng)de高能效
在終端節(jié)點(diǎn)方面，正如前面所透露的，預(yù)測(cè)到2021年將部署數(shù)百億個(gè)節(jié)點(diǎn)。它們中的每一個(gè)都會(huì)有非常低的功....
讓時(shí)速120英里的競(jìng)速無(wú)人機(jī)傳輸高速、無(wú)偽影RF視頻流
在強(qiáng)光和微光條件下，AR0144 CMOS圖像傳感器都提供干凈、準(zhǔn)確的圖像而無(wú)偽影。它的高快門能效和....
