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汽車電子設(shè)計

文章:898 被閱讀:454.5w 粉絲數(shù):153 關(guān)注數(shù):0 點贊數(shù):44

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電動汽車的電池系統(tǒng)安全診斷和放電

從防微杜漸的考慮,我覺得有個比較重要的事情,就是處理此類不確定的電池系統(tǒng)。這個問題其實也涉及到類似....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-14 08:44 ?6779次閱讀
電動汽車的電池系統(tǒng)安全診斷和放電

電動汽車的存量分布及每年新車增量

雖然中國的電動汽車的產(chǎn)量現(xiàn)在已經(jīng)一月抵別人一年的量的時候,我們可以仔細(xì)看一下整個新車的市場滲透率。....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-13 09:45 ?13778次閱讀
電動汽車的存量分布及每年新車增量

詳解PHEV和EV電池衰減對比

NL時不時對之前測試的車隊的電池實驗數(shù)據(jù)做了一些更新,由于這個電池采用了標(biāo)準(zhǔn)的容量放電發(fā),使得整個數(shù)....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-11 08:58 ?15164次閱讀
詳解PHEV和EV電池衰減對比

收集一下深圳的新能源汽車數(shù)據(jù)

電池的瓶頸,在622及811,還有負(fù)極加硅碳以后,壽命問題在15萬公里(3-4年使用)以后暴露出來。....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-08 09:05 ?16062次閱讀
收集一下深圳的新能源汽車數(shù)據(jù)

北京的純電動汽車的使用情況分析

同一家汽車廠家的行駛情況較好的三種車型進(jìn)行百公里耗電量的比較,分別計算每月 A、B 和 C 車型 的....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-07 09:08 ?10469次閱讀
北京的純電動汽車的使用情況分析

整車企業(yè)的總體戰(zhàn)略方向

通用汽車公司以10億美元的價格收購了位于舊金山的一家名為Cruise Automation的小型軟件....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-05 08:57 ?10541次閱讀
整車企業(yè)的總體戰(zhàn)略方向

根據(jù)2016年的出行數(shù)據(jù)分析上海新能源汽車使用情況分析

PHEV用戶不大會在公共充電樁上面進(jìn)行充電,一個是電費貴,第二個是也沒必要按照3.3KW充電,如果....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 06-05 08:54 ?10452次閱讀
根據(jù)2016年的出行數(shù)據(jù)分析上海新能源汽車使用情況分析

曹操專車要在專車市場大干一場

曹操專車投入運(yùn)營的吉利帝豪EV電動車?yán)m(xù)航公里數(shù)為300公里,實際使用大約也就200多公里。目前,每輛....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-31 09:09 ?13158次閱讀

汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào),可能會削弱國內(nèi)相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)的價格優(yōu)勢

具體來看,發(fā)動機(jī)、變速箱這塊動力總成的部件,本來就是一直從德國和日本進(jìn)口不少,關(guān)稅低了會進(jìn)一步擠壓,....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-30 09:08 ?9720次閱讀

電池和集成技術(shù)如何更好適應(yīng)和匹配“四化”進(jìn)步

盡管馬斯克在tesla車輛起火后總是抱怨:媒體為什么不關(guān)注傳統(tǒng)燃油車的事故。但我仍然認(rèn)為,用戶是對的....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-29 15:54 ?4001次閱讀

2015年底補(bǔ)助資金334.35億元,新能源汽車補(bǔ)貼花了多少錢?

我對于補(bǔ)貼公共交通的角度來看,有些補(bǔ)貼的錢,全部都算在新能源汽車上面,如果不把客車、乘用車和專用車分....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-28 08:52 ?12664次閱讀
2015年底補(bǔ)助資金334.35億元,新能源汽車補(bǔ)貼花了多少錢?

北汽和知豆純電動汽車這些車的最終歸屬地在哪里?

這里的樣本是2017年申報的車輛47561,里面的銷量分配的非常非常散,由于EC系列占了大頭,我們再....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-28 08:49 ?10368次閱讀
北汽和知豆純電動汽車這些車的最終歸屬地在哪里?

Elon Musk的Model 3的價格不僅僅是3.5萬美金那么簡單

Elon也很坦率,現(xiàn)在立馬交付3.5萬美元款的Model 3將使特斯拉陷入虧損甚至破產(chǎn)狀態(tài)。我們需要....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-25 09:13 ?8502次閱讀
Elon Musk的Model 3的價格不僅僅是3.5萬美金那么簡單

2013年氫燃料電池車商業(yè)化到2017年年底,全球總計售出6475輛氫燃料電池乘用車

2016年燃料電池車總產(chǎn)量為629輛,2017年燃料電池車總產(chǎn)量為1272輛,在各種政策支持下,商用....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-24 09:09 ?9865次閱讀
2013年氫燃料電池車商業(yè)化到2017年年底,全球總計售出6475輛氫燃料電池乘用車

從設(shè)計角度,以高壓電纜為案例重點討論高電壓安全發(fā)展進(jìn)步

這一點就是標(biāo)準(zhǔn)中所說,在基本防護(hù)之上增加一層或多層絕緣、遮攔、殼體。在車輛特定位置高壓電纜防護(hù)同樣需....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-24 09:07 ?7664次閱讀
從設(shè)計角度,以高壓電纜為案例重點討論高電壓安全發(fā)展進(jìn)步

電池系統(tǒng)需要大量的材料來實現(xiàn)電芯成組

在實際操作中,對于結(jié)構(gòu)膠的材料,特別是由上述模組的設(shè)計要求,往下深入到膠水的實際特性的時候,需要考慮....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-24 09:02 ?10559次閱讀
電池系統(tǒng)需要大量的材料來實現(xiàn)電芯成組

不同的層面技術(shù)路線的錯誤會帶來什么?

全球混合動力市場的數(shù)據(jù),目前尚無一個完整的數(shù)據(jù),但是可以根據(jù)幾個主要的市場來推斷,包括美國、中國的市....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-24 08:59 ?6720次閱讀
不同的層面技術(shù)路線的錯誤會帶來什么?

降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅后有什么影響

韓國電池企業(yè)在全球電動汽車供應(yīng)鏈上,一直扮演著重要供應(yīng)商的角色。由于新能源汽車的特殊性,一款車的量產(chǎn)....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-24 08:55 ?12936次閱讀
降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅后有什么影響

潮起潮落,新能源汽車退潮了!

侯社長和我一起在分析當(dāng)下,對于整個新能源汽車而言,支撐這些原來不做車,乘著這波做車熱潮的企業(yè)的內(nèi)在動....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-18 09:03 ?7199次閱讀
潮起潮落,新能源汽車退潮了!

CMMI和A-SPICE介紹和分析

所謂“一個固化”,就是固化了項目的生命周期模型。常見的項目生命周期模型包括瀑布模型、迭代模型、原....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-14 09:04 ?29705次閱讀
CMMI和A-SPICE介紹和分析

網(wǎng)約車是否安全?出行服務(wù)過程中是否能保證乘客和車主的雙方的安全?

運(yùn)營車輛作為出行服務(wù)中的關(guān)鍵主體,其有效管控的有效方式是通過運(yùn)營來定制車輛。車輛的特性比較多,車價、....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-13 09:43 ?4015次閱讀

ChargePoint發(fā)布了新款2MW充電技術(shù)

這個連接器,實物效果很大,是基于原有的31.25kW的充電模塊,累積成充電大柜子,然后再使用4個功率....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-13 09:38 ?6602次閱讀

未來國內(nèi)的汽車動力總成怎么演進(jìn)

從這個意義上來說,之前各個車企在談CAFC目標(biāo)的時候,并沒有完全考慮到當(dāng)時各個車企的產(chǎn)品銷量結(jié)構(gòu)的變....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-11 09:28 ?6647次閱讀
未來國內(nèi)的汽車動力總成怎么演進(jìn)

長期掙扎在生死線上的特斯拉,帶來了一些電動汽車企業(yè)短期內(nèi)的生存困境

而這個過程中,特斯拉的長期債務(wù)一直在上升,公司一直在借錢,目前整個長期債務(wù)余額已經(jīng)達(dá)到了94億美金。....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-11 09:25 ?4335次閱讀

2018年對于新能源汽車企業(yè)是一道坎

更重要的是,比亞迪做新能源汽車發(fā)展電池,把自身整體的汽車的規(guī)模限制在一個地方,汽車又特別講究規(guī)模的。....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-06 10:07 ?9916次閱讀
2018年對于新能源汽車企業(yè)是一道坎

純電動汽車的這個領(lǐng)域未來什么是真市場需求和真的路線方向

當(dāng)然由于各個廠家想用更有性價比的緊湊型車和緊湊型SUV來滲透一線和二線的私人消費市場。A00級別也....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-06 10:03 ?8907次閱讀
純電動汽車的這個領(lǐng)域未來什么是真市場需求和真的路線方向

2018年發(fā)生的純電動汽車價格踩踏

越來越多的沖著積分去的純電動汽車的合資行為,其實走著底線在運(yùn)行。我們也看到全球的電動汽車的發(fā)展比較快....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-03 09:00 ?8161次閱讀
2018年發(fā)生的純電動汽車價格踩踏

開發(fā)一套平臺化的電動汽車系統(tǒng)架構(gòu)

技術(shù)開發(fā),比較集中于自動駕駛?cè)チ?,做轎車再投10年,在全球來看不賺錢,但是在自動駕駛方面,未來還是有....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-02 09:29 ?9148次閱讀

一文看懂新能源汽車市場趨勢

這次沒去成北京車展,有點遺憾,不過也要關(guān)注一下動態(tài),對此次車展的情況做個梳理。我們來看一看本屆北京車....
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 05-01 06:55 ?10324次閱讀
一文看懂新能源汽車市場趨勢

汽車電池系統(tǒng)三大安全及HVIL線路和硬件設(shè)計

關(guān)于闡述HVIL 的文章很多,是電池系統(tǒng)三大安全(電池安全、高壓安全、輻射安全)中高壓安全的問題。
的頭像 汽車電子設(shè)計 發(fā)表于 04-30 09:34 ?15259次閱讀
汽車電池系統(tǒng)三大安全及HVIL線路和硬件設(shè)計
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