这里有精品一直,亚洲美女av在线观看

對于車載網(wǎng)絡(luò)而言，CAN和LIN作為基礎(chǔ)的總線技術(shù)存在已久，但它們已經(jīng)不能滿足車載網(wǎng)絡(luò)中更多功能的負載——一方面是數(shù)據(jù)傳輸率和吞吐量的加大，同時，還要增加一些保護功能，如總線故障保護和靜電釋放保護，以及通過1.8V - 3.3V 或 1.8V - 5V輸入/輸出與處理器往返數(shù)據(jù)的能力，而在滿足這些需求的同時，設(shè)計的復(fù)雜性、空間和成本也必須有效控制。

數(shù)據(jù)傳輸率和吞吐量的加大對帶寬和數(shù)據(jù)速率靈活性提出更高的要求，這加大了對CAN FD（靈活數(shù)據(jù)速率）這一通信協(xié)議的應(yīng)用需求。相較于CAN，CAN FD能支持高達5 Mbps的數(shù)據(jù)傳輸率和高達64字節(jié)的有效負荷，它可以支持汽車MCU和連接的系統(tǒng)之間以各種速率高效通信。

系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）是在車載網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮重要作用的器件，它將CAN或LIN收發(fā)器與內(nèi)部/外部“功率器件”集成在一起——該功率器件可以是LDO、DC/DC 轉(zhuǎn)換器或兩者兼用——當(dāng)設(shè)計師需要更多輸出功率，或需要離散式解決方案的布局選項并且該離散式解決方案需要收發(fā)器和離散式LDO或DC/DC轉(zhuǎn)換器，SBC就是一個理想的選擇。而隨著CAN FD需求的加大，在SBC中集成該總線協(xié)議的功能成為一個具有商業(yè)價值的選項，籍此，TI推出了業(yè)界首創(chuàng)的集成了CAN FD控制器和收發(fā)器的SBC——TCAN4550-Q1。

該芯片解決了從CAN升級到或擴展CAN FD功能時的諸多痛點，通常在這個過程中，設(shè)計師需要整合多個分立的組件，并且要更換帶有CAN FD控制功器和收發(fā)器的MCU，不僅耗費時間，而且成本也很高。“使用TCAN4550-Q1，設(shè)計師能夠保有汽車電子和照明、ADAS及汽車網(wǎng)關(guān)設(shè)計的基于MCU的現(xiàn)有架構(gòu)，簡化了CAN FD升級或擴展。”TI接口產(chǎn)品部門產(chǎn)品線經(jīng)理 Charles Sanna說，“TCAN4550-Q1在單一封裝內(nèi)同時包括CAN FD的控制器和收發(fā)器，它能采用幾乎所有MCU的SPI總線來部署CAN FD接口或提高系統(tǒng)中CAN FD總線端口的數(shù)量，而只需要最少量的硬件改動。 ”

圖：TCAN4550-Q1及其如何連接到微處理器

通常，一款新器件是否會被用戶設(shè)計采用，除了性能優(yōu)勢，是否增加了設(shè)計難度和成本也是重要因素。TI接口產(chǎn)品部門系統(tǒng)工程師 Richard Hubbard表示，對于傳統(tǒng)CAN向CAN FD升級的設(shè)計，如果MCU中沒有CAN控制器，就需要外部配置一顆CAN收發(fā)器和一顆CAN FD控制器，并且只有一個端口，增加端口就要增加收發(fā)器和控制器數(shù)量，設(shè)計難度加大的同時也增加了成本。而采用TCAN4550-Q1后，不管現(xiàn)有系統(tǒng)中的MCU中有沒有CAN控制器——這意味著也可以選用低成本MCU——都可以實現(xiàn)CAN FD的升級。

“TCAN4550-Q1支持12V電池直連，集成了±58-VDC總線故障保護、看門狗計時器及故障切換模式，能夠交叉兼容經(jīng)典CAN協(xié)議?！盚ubbard說，“如果MCU的CAN FD端口數(shù)量有限，設(shè)計師還可以使用這款芯片經(jīng)由汽車系統(tǒng)中現(xiàn)有的SPI端口添加更多的CAN FD總線。通常，此類總線擴展需要重新設(shè)計系統(tǒng)，而在使用TCAN4550-Q1時則不必這樣做。”

由于可以憑借集成式的125 mA LDO，TCAN4550-Q1可以為自己供電，此外，還能為傳感器或其它組件供應(yīng)70 mA的外部輸出，減少了對外部電源組件的需要，因此減少了電源設(shè)計的空間。“與競品相比，TCAN4550-Q1減少了50%的板載空間，”Sanna說，“該芯片可幫助助設(shè)計師藉由喚醒和休眠功能降低待機時的系統(tǒng)功耗。在數(shù)據(jù)傳輸率上，它超過了CAN FD協(xié)議最高5 Mbps的速率，最大可支持到8 Mbps，這可以使得設(shè)計師在汽車組裝期間以更快的速率編寫汽車軟件程序?！?/div>

閱讀全文

CAN FD(13335) CAN FD(13335)

如何實現(xiàn)CAN到CAN FD的升級？

自動駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，車輛中的CAN總線已經(jīng)無法滿足數(shù)據(jù)吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線的加速升級版——CAN FD技術(shù)正在逐漸替代現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)。為了進一步了解CAN FD，本文將從產(chǎn)品的實際應(yīng)用介紹CAN FD的升級及優(yōu)勢。

2018-09-20 09:31:40

9747

如何解決車載CAN到CAN FD的升級困擾

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠）在汽車通信網(wǎng)絡(luò)里，CAN BUS指的是車載多路通信系統(tǒng)，其目的是簡化車輛線束并加快通信速度。CAN BUS會允許將多個設(shè)備（ECU）連接到一條通信線路并彼此交換數(shù)據(jù)

2022-04-25 07:52:00

5857

三分鐘了解最新CAN FD協(xié)議

CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）協(xié)議繼承了CAN總線的主要特性，提高了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信帶寬，改善了錯誤幀漏檢率，同時可以保持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大部分軟硬件特別是物理層不變。這種相似性使ECU供應(yīng)商不需要對ECU的軟件部分做大規(guī)模修改即可升級汽車通信網(wǎng)絡(luò)。

2017-02-22 17:44:57

30391

CAN FD是什么？

隨著汽車電子、工業(yè)自動化的蓬勃發(fā)展，CAN總線上的設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)量都大大增加，給CAN總線帶來的極大的挑戰(zhàn)。為滿足更高的帶寬及數(shù)據(jù)吞吐量，CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）誕生了。

2017-10-18 17:38:14

95134

CAN FD的波特率到底能跑多快？

眾所周知，CAN FD是基于CAN 2.0的升級版協(xié)議，為了滿足汽車電子日益增長的高帶寬和高傳輸速率的要求，CAN FD主要升級了以下幾個方面：

2018-08-22 17:55:02

13899

CAN FD的波特率到底能跑多快？

眾所周知CAN FD是CAN 2.0的升級協(xié)議，也是汽車電子行業(yè)未來發(fā)展的主要趨勢，那CAN FD到底能跑多快呢？

2018-09-17 10:01:59

16747

淺談CAN FD總線協(xié)議幀格式

假期更新了一文搞懂CAN總線協(xié)議幀格式，CAN FD總線協(xié)議怎能錯過？本篇博文將講解CAN FD總線協(xié)議幀格式。

2022-10-14 12:49:53

4567

車載CAN向CAN FD升級，解決車內(nèi)數(shù)據(jù)量高增長傳輸需求

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠）汽車內(nèi)的各種通信總線技術(shù)，構(gòu)建起了汽車數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)。CAN、LIN和FlexRay等各種總線各司其職，在這些特色各異的總線里，CAN總線以可靠、適應(yīng)性強，綜合能力優(yōu)秀而

2023-06-22 00:11:00

3672

CAN/CAN FD/CAN XL三大總線協(xié)議解讀，是逐步替代關(guān)系嗎？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）在軟件定義汽車逐漸成為主流的當(dāng)下，數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣群托食蔀榇蛟熘悄?b class="flag-6" style="color: red">汽車的瓶頸，在這種大背景下，傳統(tǒng)CAN總線應(yīng)對一些需求已經(jīng)相當(dāng)吃力，因此CAN FD和CAN XL逐漸

2024-08-12 01:12:00

6741

CAN FD到底是什么意思？

領(lǐng)域，目前已經(jīng)過標準化，成了 ISO11898-1 的更新版本。控制域網(wǎng)絡(luò) (CAN) 是一個常見的通信協(xié)議及總線，主要用于對微處理器需要通信的分布式應(yīng)用進行互連。眾所周知，該技術(shù)植根于汽車領(lǐng)域。經(jīng)過

2022-11-22 07:36:19

CAN總線FD是否可以配置為像CAN總線2.0一樣運行呢？

我們已經(jīng)圍繞 CAN 總線 2.0 開發(fā)了我們的控制系統(tǒng)，但我們正試圖升級到 H7，但它只有 CAN FD。問題是，CAN 總線 FD 是否可以配置為像 CAN 總線 2.0 一樣運行？

2022-12-16 07:27:08

CAN總線實現(xiàn)方式怎么簡化？

無扼流圈CAN收發(fā)器能夠使系統(tǒng)設(shè)計人員在滿足嚴格的汽車EMC要求的同時，減小CAN總線實現(xiàn)方式的尺寸，并降低成本和復(fù)雜度。

2019-08-30 06:48:55

低成本參展的竅門

數(shù)量、重量和體積的地方。仔細地檢查一下展臺的陳列清單，并找出那些完全是浪費的額外的東西。記住，不要把錢花在那些細枝末節(jié)上，我們需要的只是一個大概。合理分配資金合理分配資金是降低成本的一個相當(dāng)重要的方面。具體

2012-10-13 15:23:54

汽車CAN總線技術(shù)

車身的傳感器，汽車的各種行駛數(shù)據(jù)會被發(fā)送到“總線”上，這些數(shù)據(jù)不會指定唯一的接收者，凡是需要這些數(shù)據(jù)的接收端都可以從“總線”上讀取需要的信息。Can總線的傳輸數(shù)據(jù)非常快，可以達到每秒傳輸32bytes

2015-06-24 13:56:39

汽車以太網(wǎng)標準有什么意義？

減輕重量和降低成本并非聯(lián)網(wǎng)汽車的唯一優(yōu)勢。以太網(wǎng)有助于形成交換網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)其他共享總線拓撲結(jié)構(gòu)（控制器局域網(wǎng)，本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)lexRay和面向媒體的系統(tǒng)傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。

2019-08-06 08:05:25

汽車電子CAN總線網(wǎng)絡(luò)與標準

基于總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可以達到信息共享、減少布線、降低成本以及提高總體可靠性的目的。通常的汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)采用多條不同速率的總線分別連接不同類型的節(jié)點，并使用網(wǎng)關(guān)服務(wù)器來實現(xiàn)整車的信息共享和網(wǎng)絡(luò)管理。　　車身

2015-07-08 13:49:34

需要更快的速度CAN FD

節(jié)點的時序，在這兩個節(jié)點需要能夠互相檢測時，其就會同時開始通信。這就引出了雙程延遲要求。CAN FD 協(xié)議可消除數(shù)據(jù)階段的雙程延遲要求，實現(xiàn)更高的二級比特率。網(wǎng)絡(luò)及物理層上 FD 數(shù)據(jù)階段的約束是總線

2018-09-17 15:56:34

APGDT002，CAN總線分析儀開發(fā)套件是一款簡單易用的低成本CAN總線監(jiān)控器

APGDT002，CAN總線分析儀開發(fā)套件是一款簡單易用的低成本CAN總線監(jiān)控器，可用于開發(fā)和調(diào)試高速CAN網(wǎng)絡(luò)。該工具支持CAN 2.0b和ISO11898-2以及廣泛的功能，使其可用于汽車，工業(yè)

2019-07-19 06:33:14

LIN總線特征是什么汽車CAN總線實驗教學(xué)系統(tǒng)

低成本的汽車網(wǎng)絡(luò)，它是現(xiàn)有的汽車多元網(wǎng)絡(luò)的補充。LIN總線的主要特征是：一個主節(jié)點、多個從節(jié)點的概念；低成本：基于普通UART/SCI接口硬件、相同的軟件或作為純狀態(tài)機；自同步：在從節(jié)點中不用晶體振蕩器

2015-07-17 14:05:59

【大聯(lián)大品佳 NXP i.MX RT1050試用申請】使用NXP i.MX RT1050開發(fā)板設(shè)計一款低成本CAN數(shù)據(jù)采集儀

MCU，帶有CAN控制器，此外還支持圖形界面，使用此方案可降低設(shè)計的復(fù)雜度，同時降低成本試用計劃1、實現(xiàn)RT1050的CAN驅(qū)動，支持采集原始CAN報文，并實現(xiàn)一些通用的協(xié)議，如CANopen，支持通過

2020-08-10 18:24:23

一文淺析汽車CAN-FD總線的通信應(yīng)用

取代傳統(tǒng)CAN成為下一代主流汽車總線系統(tǒng)，與車載以太網(wǎng)搭配構(gòu)建未來汽車的網(wǎng)絡(luò)骨架。1. CAN-FD概述1.1 基于OSI參考模型的CAN-FD 協(xié)議分層CAN-FD 的協(xié)議架構(gòu)（網(wǎng)絡(luò)分層）與傳統(tǒng)

2023-02-14 14:22:23

利用HDMI開關(guān)擴展接口并降低成本

對于已存在單一HDMI輸入端的系統(tǒng)設(shè)計中，通過開關(guān)來復(fù)用HDMI解碼器從而加入第二組HDMI輸入端口，這樣既簡化了設(shè)計又降低了系統(tǒng)的成本。首批因HDMI開關(guān)產(chǎn)品而受益的主要應(yīng)用包括各種格式的高清

2018-12-10 10:21:00

利用業(yè)界成本最低、功耗最低的FPGA降低系統(tǒng)總成本需要面對哪些挑戰(zhàn)？

的功耗。對于第二種挑戰(zhàn)，通常通過降低產(chǎn)品原材料 (BOM)中元器件的成本來降低現(xiàn)有成功產(chǎn)品的成本。設(shè)計團隊的另一選擇是重新設(shè)計產(chǎn)品，不是針對新功能，而是要大幅度的降低成本。

2019-08-09 07:41:27

大家最關(guān)心的制造成本來了！怎么使用DFM降低成本？

成本核算提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)，也能幫助PCBA制造降低成本，以下為大家講解華秋DFM降低成本的功能介紹以及案例分享。功能介紹板子層數(shù)：華秋DFM軟件根據(jù)線路的層數(shù)自動識別板子層數(shù)，PCB的板子層數(shù)為單雙面

2022-09-16 11:48:29

大家覺得PCBA加工廠有哪些環(huán)節(jié)做好了是可以降低成本的？

公司的生產(chǎn)力與效率的提升一直是現(xiàn)代企業(yè)追求的目標。這個目標的背后就是節(jié)約成本。但是客戶追求的服務(wù)質(zhì)量與產(chǎn)品品質(zhì)又往往決定了兩者魚與熊掌不可兼得。那么做為一個PCBA加工廠來說，說白了怎么能夠降低成本和提高效率，有沒有行業(yè)大神有什么高見？

2019-12-20 18:18:39

如何降低CAN總線負載？

`我們都知道CAN 總線以其可靠性高、成本優(yōu)等特點在汽車、工業(yè)局域通訊得到廣泛應(yīng)用。但是隨著各種專用控制器的蓬勃發(fā)展，控制功能的需求逐漸復(fù)雜多樣化，隨之帶來的是各控制器之間的交互也日趨復(fù)雜。CAN

2019-12-19 15:09:07

如何從傳統(tǒng)的CAN用法中設(shè)置CAN-FD？

您好 NXP：我們在 s32k312 平臺中使用了經(jīng)典的 CAN 總線（2.0/固定 8 字節(jié)數(shù)據(jù)），現(xiàn)在我們想升級 CAN-FD 格式。我設(shè)置了 CAN-FD 參數(shù)（經(jīng)典 CAN 500Kbit

2025-04-14 11:32:11

如何利用FPGA實現(xiàn)低成本汽車多總線橋接？

如何利用FPGA實現(xiàn)低成本汽車多總線橋接？

2021-04-29 06:51:23

如何穩(wěn)定地升級到CAN FD呢？本文為您解答

FD的64字節(jié)。如圖3所示，當(dāng)DLC小于8字節(jié)時和CAN一樣是線性增長，當(dāng)大于8字節(jié)時是非線性增長。圖3DLC編碼方式二、CAN FD的升級與CAN是否有沖突？由于使用CAN FD網(wǎng)絡(luò)時，需要ECU

2019-05-29 17:45:36

影響PCBA制造的成本有很多方面，怎么有效降低成本？

2022-09-16 11:51:01

怎么選擇低成本汽車導(dǎo)航系統(tǒng)？

怎么選擇低成本汽車導(dǎo)航系統(tǒng)？

2021-05-13 06:31:44

新數(shù)字總線架構(gòu)降低音頻系統(tǒng)成本

的汽車EMC和EMI兼容性要求。小結(jié)A2B是一種數(shù)字總線架構(gòu)，能夠為接線集中的音頻應(yīng)用提供一系列優(yōu)化功能，而且還能提高性能和降低系統(tǒng)成本。*A2B提供遠高于模擬連接的音頻質(zhì)量，同時還能提供低成本的數(shù)字

2018-10-23 17:08:21

新數(shù)字總線架構(gòu)降低音頻系統(tǒng)成本

2018-10-23 17:08:58

板上芯片LED怎么降低成本和節(jié)約能耗

，提升規(guī)模經(jīng)濟的關(guān)鍵原因。板上芯片 (COB) 光源模塊是有助于降低成本的最新封裝方法之一。在這種模塊中，LED 芯片采用半導(dǎo)體芯片形式，既無外殼，也不用連接，只需直接安裝到 PCB 上或者更通俗地講，安裝到基材上。而且，這種封裝形式還帶來了許多相關(guān)優(yōu)勢，如設(shè)計更靈活、配光更好、制造工藝更簡單等。

2019-07-17 06:06:17

電動汽車的動力電池怎么降低成本

生產(chǎn)、高質(zhì)量的梯次利用，同樣可以成為降低成本的方式。產(chǎn)業(yè)鏈：融合傳遞真正價值經(jīng)過對多年上下游產(chǎn)業(yè)鏈的理解，孫曉東覺得，加深產(chǎn)業(yè)鏈的深度整合，壓縮產(chǎn)業(yè)鏈中“浮夸”的利潤，可以將真正的價值從產(chǎn)業(yè)鏈上傳遞給整車企業(yè)

2019-05-09 06:21:29

電機企業(yè)降低成本的誤區(qū)

，向其提出降價要求，如果供應(yīng)商不答應(yīng)企業(yè)方的要求，則立即中止合作關(guān)系。其實，這是企業(yè)在降低成本方面極易陷入的誤區(qū)。面對這種情況，很多供應(yīng)商不得不勉強接受下來，但他們下一步卻將這種無理的要求向自己的上游

2018-10-11 10:20:16

集成柔性功率器為FPGA和SoC設(shè)計降低成本

）的工業(yè)系統(tǒng)需要多個電源軌，同時面臨小尺寸和低成本的挑戰(zhàn)。集成柔性功率器件可以為這種應(yīng)用顯著降低成本，減小解決方案尺寸。集成柔性功率器件在同一封裝內(nèi)包含多個DC/DC轉(zhuǎn)換器。這些DC/DC轉(zhuǎn)換器可以是單個

2019-03-08 06:45:06

全新低成本預(yù)裝影音解決方案帶來卓越的平臺優(yōu)勢

全新平臺方案集成軟硬件平臺以簡化設(shè)計流程、降低成本并加快產(chǎn)品上市速度

2015-06-29 14:52:20

1658

[原創(chuàng)] MicrochipCAN LIN CAN－FD汽車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)方案

microchip公司的CAN LIN CAN-FD汽車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)板采用8位,16位和32位Microchip MCU系列,提供低成本模塊化平臺,用于CAN, LIN, CAN-FD網(wǎng)絡(luò)開發(fā).具有四個

2018-05-19 10:45:00

3610

帶SPllnterface的外部CAN FD控制器MCP2517FD的英文數(shù)據(jù)手冊

MCP2517FD是一種低成本、占地面積小的FD控制器，可以很容易地添加到具有可用SPI接口的微控制器中。因此，CAN FD信道可以容易地添加到微控制器中，該微控制器要么缺少CAN FD外圍設(shè)備，要么沒有足夠的CAN FD信道。

2018-07-10 08:00:00

CAN FD總線技術(shù)是什么？與CAN總線技術(shù)有何不同之處

最近越來越多工程師關(guān)注CAN FD，同時也會向虹科反饋CAN FD的產(chǎn)品應(yīng)用信息。覺得對于CAN FD的發(fā)布，對于中國的工程師或者是中國對CAN技術(shù)的應(yīng)用將會迎來新的契機。試想，國外累計了20多年

2020-01-16 08:06:00

23069

CAN到CAN FD快速升級的實現(xiàn)方案

自動駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，車輛中的CAN總線已經(jīng)無法滿足數(shù)據(jù)吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線的加速升級版——CAN FD技術(shù)正在逐漸替代現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，為了進一步了解CAN FD，本文將從產(chǎn)品的實際應(yīng)用介紹CAN FD的升級及優(yōu)勢。

2018-09-19 16:56:03

13748

如何利用ADC驅(qū)動器選型指南降低成本和節(jié)省設(shè)計時間

本視頻將展示如何利用本指南來節(jié)省設(shè)計時間、降低成本。本指南包括ADI公司的最新12位、16位和18位逐次逼近(SAR)模數(shù)轉(zhuǎn)換器和驅(qū)動放大器。

2019-08-02 06:06:00

2837

AD8275模數(shù)轉(zhuǎn)換驅(qū)動器簡化設(shè)計、降低成本

了解如何通過利用單IC將+/-10V工業(yè)信號連至+5V單電源ADC來簡化設(shè)計、降低成本。Analog Devices, Inc.

2019-07-17 06:08:00

2879

簡化設(shè)計和降低成本的獨立雙核安全概念

太陽能光伏逆變器突破——創(chuàng)新的獨立雙核安全概念可將雙核安全冗余集成到單芯片中，從而簡化設(shè)計，降低成本，同時完全維持VDE-AR-N4105合規(guī)性。

2019-06-27 06:03:00

3797

PADS中的ECAD/MCAD高效協(xié)作如何降低成本

了解 PADS 如何支持電氣和機械 CAD 設(shè)計人員動態(tài)協(xié)作，從而加快產(chǎn)品面市并降低成本。

2019-05-17 06:24:00

3873

CAN FD升級之后通訊距離能否縮短

CAN FD允許最大64字節(jié)數(shù)據(jù)幀，并且數(shù)據(jù)段部分的傳輸速率高達5Mbit/s。那么，CAN FD升級之后，通訊距離是否會縮短呢？

2019-05-07 11:12:26

8487

CAN FD升級要如何避免與CAN總線的沖突?

隨著新能源汽車的發(fā)展，需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也逐漸增加，很多車廠都在考慮使用CAN FD來替代CAN實現(xiàn)數(shù)據(jù)量傳輸?shù)奶崴?。那么如何穩(wěn)定地升級到CAN FD呢？本文為您解答。

2019-06-02 09:08:48

5912

汽車應(yīng)用中升級到或擴展CAN FD時不用再修改MCU了！

以往，在升級至或擴展CAN FD功能時，設(shè)計師不得不在其設(shè)計中整合多個分立的組件或徹底修改微控制器，不僅耗時，而且成本高昂。為此，TI公司推出了新款汽車系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）TCAN4550-Q1

2019-07-02 08:41:31

8261

CAN FD升級的解決方案

隨著新能源汽車的發(fā)展，需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也逐漸增加，很多車廠都在考慮使用CAN FD來替代CAN實現(xiàn)數(shù)據(jù)量傳輸?shù)奶崴佟?/div>

2019-08-06 17:42:43

5409

如何有效協(xié)作PAD降低成本和實現(xiàn)率先面市成功

學(xué)習(xí)墊使電氣和機械CAD設(shè)計師動態(tài)協(xié)作,減少上市時間,降低成本。

2019-10-11 07:09:00

4251

基于一種利用熱電堆技術(shù)來降低成本的遠紅外熱傳感器陣列方案

邁來芯（Melexis）利用熱電堆技術(shù)將遠紅外熱傳感器小型化，并降低成本，與微測輻射熱計技術(shù)展開競爭。隨著消費類市場的蓬勃發(fā)展，對遠紅外熱傳感器的數(shù)量和集成度有了更高要求，需要進一步改善傳感器的尺寸和成本。

2019-10-15 14:54:59

5919

智慧醫(yī)療可以更好地利用大數(shù)據(jù) 改善醫(yī)療服務(wù)并降低成本

隨著醫(yī)療保健技術(shù)的進步，消費者在健康方面的參與度和意識不斷增強，智慧醫(yī)療行業(yè)隨之崛起。智慧醫(yī)療可以更好地利用大數(shù)據(jù)，改善醫(yī)療服務(wù)并降低成本。

2020-03-15 16:50:00

2741

智能數(shù)據(jù)能夠降低成本嗎

智能數(shù)據(jù)可以通過許多有用且功能強大的方式降低企業(yè)的運營成本。

2020-04-15 17:13:40

1165

Verizon宣布將為微軟和諾基亞提供私有5G網(wǎng)絡(luò)，幫助降低成本

Verizon宣布與微軟和諾基亞達成協(xié)議，通過向微軟和諾基亞提供私有5G網(wǎng)絡(luò)，幫助兩家企業(yè)降低成本、實現(xiàn)車間自動化以及加快數(shù)據(jù)傳輸速度。

2020-10-21 12:03:43

2044

CAN FD升級之后，通訊距離會縮短嗎

CAN FD允許最大64字節(jié)數(shù)據(jù)幀，并且數(shù)據(jù)段部分的傳輸速率高達5Mbit／s。那么，CAN FD升級之后，通訊距離是否會縮短呢？本文帶你一起探討。

2020-12-26 02:45:31

3187

如何快速升級到CAN FD的三個解決方案

21世紀初，CAN總線技術(shù)迎來了CAN FD時代，數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾什粩嗵岣叩耐瑫r，極大地縮短了數(shù)據(jù)傳輸，尤其是程序下載的時間。那么如何才能將手頭的CAN總線升級成CAN FD呢？

2021-04-24 11:50:10

3909

AN-0972：AD7329如何幫助降低成本

AN-0972：AD7329如何幫助降低成本

2021-04-25 09:17:04

can總線一幀多少字節(jié)多少位_MCU擴展CAN/CAN FD接口方案MCP2518FD+ATA6563

“本文介紹MCU通過SPI串口擴展CAN/CAN FD接口擴展方案，該方案基于MCP2518FD+ATA6563，可快速部署應(yīng)用于實際項目?！?.CAN FD和CAN 2.0的區(qū)別CAN FD解決了

2021-10-29 11:21:11

CAN FD應(yīng)用的共模濾波器如何解決諧振問題

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李寧遠)在汽車通信網(wǎng)絡(luò)里，CAN BUS指的是車載多路通信系統(tǒng)，其目的是簡化車輛線束并加快通信速度。CAN BUS會允許將多個設(shè)備(ECU)連接到一條通信線路并彼此交換數(shù)據(jù)

2022-04-25 12:59:08

5213

如何降低成本搭建無紙化會議系統(tǒng)

首先，我們先看看無紙化會議系統(tǒng)的成本集中在哪里？顯示設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、無紙化會議系統(tǒng)、維護成本。因此，要想低成本搭建無紙化會議系統(tǒng)，就主要是圍繞以上幾個要素去降低成本了。首先，在顯示設(shè)備上，成本

2022-05-12 15:00:59

1810

傳統(tǒng)CAN總線與CAN FD幀格式的區(qū)別

當(dāng)汽車工業(yè)進入發(fā)展階段時，CAN 總線已經(jīng)開始以其能夠提供的廣泛功能應(yīng)用于該行業(yè)。它在具有以非常合理的成本同時擁有相當(dāng)多的優(yōu)秀特性，很快就成為了目前使用的核心通信協(xié)議。但是，隨著時間的推移，技術(shù)發(fā)展

2022-06-20 17:40:14

7071

CAN FD 如何使非汽車應(yīng)用受益

由于汽車領(lǐng)域?qū)挼母咭螅?b class="flag-6" style="color: red">CAN（控制器局域網(wǎng)）規(guī)范被擴展為靈活的數(shù)據(jù)速率，新的迭代稱為 CAN FD。 CAN 具有成本、靈活性和魯棒性等優(yōu)勢，所有這些優(yōu)勢都對許多領(lǐng)域的非汽車應(yīng)用非常

2022-07-19 11:35:13

1435

CAN與CAN FD如何解決彼此的通訊

因為受制于產(chǎn)品的穩(wěn)定性考驗，改造成本等問題，沒法快速全面普及CAN FD。另外，在2012年底提出CAN FD到2015年中成為ISO CAN FD。

2022-10-18 14:20:16

3940

需要更快的速度：CAN FD

需要更快的速度：CAN FD

2022-11-07 08:07:13

超小體積CAN FD測試工具震撼來襲！

干與分支架構(gòu)，還有一些LIN總線控制簡單部件；為了提升性能，會進行CAN FD（64字節(jié)數(shù)據(jù)段?最高5M波特率）進行改造；以最低成本的方式得到性能提升，無需調(diào)整線路和線纜，也無需增加人員的培訓(xùn)；CAN FD現(xiàn)實中主要解決了ECU升級時間太長的問題。如可將原長達4個小時的

2022-12-14 12:00:03

1399

利用可靠隔離技術(shù)縮小尺寸并降低成本

本文介紹如何利用全新隔離技術(shù)來保證這些高電壓系統(tǒng)的安全，從而提高可靠性，同時縮小解決方案尺寸并降低成本。

2022-12-22 14:38:42

711

通過禁用MAX1737源電流環(huán)路減少元件數(shù)量并降低成本

MAX1737開關(guān)模式鋰離子（Li+）電池充電器包括源電流環(huán)路，用于調(diào)節(jié)從電源汲取的總電流。雖然這種控制環(huán)路在許多應(yīng)用中很有用，但如果電源可以提供所需的最大系統(tǒng)電流加上所需的最大充電器電流，則沒有必要。禁用源電流環(huán)路可減少元件數(shù)量并降低成本。

2023-01-14 14:54:13

1247

村田|智能汽車CAN FD總線需要什么樣的降噪對策？

CAN FD是連接汽車內(nèi)的ECU或電腦并進行通訊的車內(nèi)局域網(wǎng)之一。

2023-01-26 18:32:58

2047

通過集成動力總成系統(tǒng)降低電動汽車成本并增加行駛里程

用更少的器件實現(xiàn)更多的汽車應(yīng)用，既能減輕車重、降低成本，又能提高可靠性。這是集成電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)設(shè)計背后的理念。

2023-03-20 10:18:58

1732

虹科汽車電子|低成本的CAN總線數(shù)采模塊

PEAK的提供的是非常低成本的數(shù)采模塊，新版的有支持CAN FD的，也有溫度采集的。

2021-11-02 18:29:41

2025

虹科汽車電子|低成本的CAN/LIN總線數(shù)據(jù)記錄儀

低成本CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀，易于使用、專業(yè)規(guī)格、可互操作。

2021-11-02 18:25:47

2080

新品速遞 | 虹科CAN FD轉(zhuǎn)LAN網(wǎng)關(guān)：PCAN-Ethernet Gateway FD DR

PCAN-Ethernet Gateway FD DR網(wǎng)關(guān)可以通過IP網(wǎng)絡(luò)訪問傳統(tǒng)CAN總線或CAN FD總線。

2021-11-03 17:43:20

2267

虹科新品|CanEasy—總線仿真和分析軟件（CAN/CAN FD/LIN/汽車以太網(wǎng)）

虹科汽車電子CANEasy1應(yīng)用CanEasy是一個基于Windows的CAN(FD)、LIN和汽車以太網(wǎng)的分析和測試環(huán)境。該工具模擬總線交通流量，自動化程度高，可以通過插件方便地配置和擴展

2021-11-09 10:35:23

4264

CAN FD是什么意思優(yōu)點有哪些

隨著總線技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域越來越廣泛和深入的應(yīng)用，特別是自動駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車電子對總線寬度和數(shù)據(jù)傳輸速率的要求也越來也高，傳統(tǒng)CAN（1MBit/s，8Bytes?Payload）已難以滿足

2023-07-18 10:40:10

4045

經(jīng)典CAN網(wǎng)絡(luò)加入CAN FD節(jié)點需要注意什么？

目前，整車的網(wǎng)絡(luò)拓撲中，CAN FD的使用已經(jīng)非常普遍。當(dāng)然，帶來的問題也非常的多。CAN FD在設(shè)計之初，就考慮了向后兼容Classic CAN，以便于CAN FD報文和經(jīng)典CAN報文在同一個局域網(wǎng)內(nèi)共存。

2023-08-22 09:11:09

2925

虹科CiA演講回顧 | CAN(FD)總線協(xié)議轉(zhuǎn)換原理及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用

9月14日，虹科首席工程師陳皓受邀在CiA中國技術(shù)日發(fā)表“CAN和CAN FD總線協(xié)議轉(zhuǎn)換”為主題的演講，內(nèi)容包括CAN和CAN FD總線的區(qū)別、兩種總線協(xié)議轉(zhuǎn)化的基本原理及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用與展望。本文邀您共同“劃重點”，回顧本次演講，干貨多多，不容錯過！

2023-09-21 09:30:40

2216

請問usb can收發(fā)器是否能和CAN FD總線搭配使用呢？

請問usb can收發(fā)器是否能和CAN FD總線搭配使用呢？ USB-CAN收發(fā)器是一種使用USB接口連接計算機和CAN總線之間的硬件設(shè)備。CAN總線是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動化等領(lǐng)域的通信協(xié)議

2023-11-22 16:37:51

1497

智能汽車CAN FD總線需要什么樣的降噪對策？

智能汽車CAN FD總線需要什么樣的降噪對策？

2023-11-30 09:37:34

1294

電路板pcb打樣降低成本的方法

電路板pcb打樣降低成本的方法

2023-12-13 17:25:14

1593

CAN總線的發(fā)展歷程 CAN XL總線的典型應(yīng)用

進一步升級，2003年CAN總線升級為HS CAN，但還是第一代技術(shù)。2011年第二代CAN總線CAN-FD開始研發(fā)，2015年CAN FD標準即ISO11898發(fā)布，2019年，CAN FD SIC

2023-12-21 14:03:45

5389

汽車CAN FD總線測試原理及應(yīng)用

CAN FD總線報文周期一致性測試方法，可自動實現(xiàn)監(jiān)控測試并快速生成測試報告，主要根據(jù)CAPL語言設(shè)計建立測試應(yīng)用工程。

2024-04-01 12:53:32

2213

CAN FD盒基本功能包括哪些

CAN FD盒基本功能有哪些？ CAN FD盒作為CAN FD總線通信的重要設(shè)備，其基本功能包括但不限于以下幾點：（1）數(shù)據(jù)發(fā)送與接收： CAN FD盒需要能夠按照指定的CAN FD標準和協(xié)

2024-07-02 16:21:44

1730

CC2340系統(tǒng)降低成本的方案剖析

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《CC2340系統(tǒng)降低成本的方案剖析.pdf》資料免費下載

2024-08-27 09:43:24

CAN-FD：CAN總線網(wǎng)絡(luò)第二章

日常工作中使用 CAN FD 的公司實習(xí)。無論哪種方式，本指南都會向您展示 CAN FD：具有靈活數(shù)據(jù)的 CAN 的相似點、差異和用例。 CAN FD到底是什么？由于您可能已經(jīng)了解 CAN 總線

2024-10-02 15:20:00

960

降低成本城域網(wǎng)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《降低成本城域網(wǎng).pdf》資料免費下載

2024-10-12 11:46:18

在飽和狀態(tài)下運行UCC2888x離線降壓以降低成本

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《在飽和狀態(tài)下運行UCC2888x離線降壓以降低成本.pdf》資料免費下載

2024-10-14 09:47:16

CAN FD與傳統(tǒng)CAN的區(qū)別是什么

隨著汽車電子、工業(yè)自動化的蓬勃發(fā)展，CAN總線上的設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)量都大大增加，給CAN總線帶來了極大的挑戰(zhàn)。為滿足更高的帶寬及數(shù)據(jù)吞吐量，CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）誕生了。那究竟CAN FD與傳統(tǒng)CAN的區(qū)別是什么？在數(shù)據(jù)傳輸和實時性能方面又有什么不同？

2024-10-22 10:47:03

2332

中國AI企業(yè)創(chuàng)新降低成本打造競爭力模型

在中國，面對美國實施的芯片限制以及相較于西方企業(yè)更為有限的預(yù)算，人工智能（AI）公司正積極尋求降低成本的方法，以開發(fā)出具有市場競爭力的模型。初創(chuàng)公司如01.ai（零一萬物）和DeepSeek（深度求索）等，通過聚焦小數(shù)據(jù)集進行AI模型訓(xùn)練，并聘請價格適中但技術(shù)熟練的計算機工程師，成功降低了成本。

2024-10-22 14:56:56

1561

【CAN總線知識】深度解析CAN-FD與CAN協(xié)議的差別

導(dǎo)讀隨著工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)總線上的數(shù)據(jù)量越來越多，這使得CAN總線的逐漸達到負荷極限，這就需要改進原有的總線來提高總線傳輸速率，CAN-FD便在這樣的背景下誕生了。隨著當(dāng)今工業(yè)的發(fā)展，尤其是在CAN

2024-10-23 08:06:16

2798