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《全球人工智能產(chǎn)業(yè)地圖》由中國(guó)信息通信研究院信息化與工業(yè)化融合研究所和數(shù)據(jù)研究中心聯(lián)合繪制，對(duì)全球人工智能產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)分布、企業(yè)分布等多角度進(jìn)行繪制，為推動(dòng)我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要決策參考。

IDC近期發(fā)布《2018年中國(guó)計(jì)算機(jī)視覺應(yīng)用市場(chǎng)研究（上）》報(bào)告。報(bào)告針對(duì)計(jì)算機(jī)視覺市場(chǎng)各個(gè)行業(yè)以及潛力巨大的應(yīng)用場(chǎng)景深入分析用戶需求、技術(shù)采用模式以及市場(chǎng)格局；并對(duì)未來不同行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)......

IEA全球電動(dòng)汽車（EV）展望2018全面展望了全球電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀，充電基礎(chǔ)設(shè)施和政策，2017年電動(dòng)汽車銷量超過100萬輛 - 創(chuàng)下新紀(jì)錄 - 全球銷量超過中國(guó)的一半。全球道路電動(dòng)車總數(shù)超過300萬輛，比2016年增長(zhǎng)超過50％。

2018年新補(bǔ)貼政策下，EC180車型將不再有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，過度依賴低端車型，忽視中高級(jí)車型的發(fā)展成為了北汽新能源明顯的 短板。隨著新能源指標(biāo)需求不斷增加，北汽新能源需加速產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)。

中國(guó)目前的光刻機(jī)技術(shù)還在起步探索階段，雖然取得了一些小成就，但離國(guó)外先進(jìn)技術(shù)差距還很大，希望通過目前科研人員的努力，能真正用上性能強(qiáng)，穩(wěn)定性高的高端國(guó)產(chǎn)芯片。

展望2018年，人工智能軟硬件技術(shù)創(chuàng)新將持續(xù)推進(jìn)，認(rèn)知智能漸行漸近；產(chǎn)業(yè)進(jìn)入穩(wěn)步增長(zhǎng)階段，行業(yè)內(nèi)資源整合將加速推進(jìn)；與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合不斷加速，市場(chǎng)應(yīng)用空間大步拓展 ；產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境日益完善，政策、資本支持力度持續(xù)加大。與此同時(shí)，人工智能產(chǎn)業(yè)將持續(xù)面臨底層技術(shù)積累不足、商業(yè)化應(yīng)用路徑不明朗、產(chǎn)業(yè)發(fā)展略顯浮躁，以及專業(yè)人才不足等問題與挑戰(zhàn)。

電阻損壞的特點(diǎn)電阻是電器設(shè)備中數(shù)量最多的元件，但不是損壞率最高的元件。電阻損壞以開路最，阻值變大較少見，阻值變小十分少見。

VIVANCE是由空中客車公司統(tǒng)籌，歐洲委員會(huì)共同資助的信息化項(xiàng)目，是歐洲航空工業(yè)協(xié)會(huì)（AECMA）2020年航空遠(yuǎn)景框架內(nèi)容的一部分。項(xiàng)目開始于2004年1月，項(xiàng)目包含飛行器、發(fā)動(dòng)機(jī)、以及用于整合前兩個(gè)部分的協(xié)同式工作環(huán)境三個(gè)子項(xiàng)目，最終目標(biāo)是提供一個(gè)基于系統(tǒng)工程和分布式并行工程方法的虛擬產(chǎn)品設(shè)計(jì)和驗(yàn)證平臺(tái)。

TCL集團(tuán)(000100)6月13日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司將持續(xù)保持在大屏LCD方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)積極布局大屏印刷式OLED方面的技術(shù)研發(fā)。此外，公司武漢t3工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能是3萬片玻璃基板/月，目前產(chǎn)能穩(wěn)步提升，良率已達(dá)到較高水平，對(duì)一線品牌客戶出貨量保持增長(zhǎng)，并在持續(xù)開發(fā)新客戶。

細(xì)分行業(yè)中，1-4月份，電子器件制造行業(yè)出口交貨值同比增長(zhǎng)2.5%，增速同比回落12個(gè)百分點(diǎn)，出口增速回落明顯；電子元件及電子專用材料制造行業(yè)出口交貨值同比增長(zhǎng)10.2%，增速同比回落2.2個(gè)百分點(diǎn)。非專業(yè)視聽設(shè)備制造行業(yè)出口交貨值同比增長(zhǎng)5.1%，增速同比回落4.6個(gè)百分點(diǎn)。計(jì)算機(jī)制造行業(yè)出口交貨值同比增長(zhǎng)5.2%，增速同比回落5.2個(gè)百分點(diǎn)。通信設(shè)備制造行業(yè)出口交貨值同比增長(zhǎng)14.4%，增速同比加快1.8個(gè)百分點(diǎn)。

2018 年中國(guó)設(shè)備支出預(yù)期將增加65%，2019 年將再成長(zhǎng)57%，但值得注意的是，2018 和2019 年年中國(guó)投資金額當(dāng)中分別有58% 和56% 都是來自外資公司，例如英特爾（ Intel）、SK 海力士、臺(tái)積電、三星和格羅方德（GLOBALFOUNDRIES）。

IHS Markit （Nasdaq： INFO） 智能手機(jī)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示：在剛剛?cè)ミ^的2018年第一季度，全球智能手機(jī)出貨達(dá)3.455億部，其中iPhone X 以1270萬臺(tái)的全球出貨量成為本季冠軍，排在第二名的是iPhone8為850萬臺(tái)，后面依次為三星 Grand Prime Plus830萬， iPhone 8 Plus 800萬和 三星Galaxy S9 Plus 740萬臺(tái)。

瑞銀稱，市場(chǎng)對(duì)中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)在2017第四季起表現(xiàn)疲弱感憂慮，但瑞銀預(yù)期舜宇由2017年3月起的出貨數(shù)據(jù)可望在存貨清理后回甘，對(duì)短期股價(jià)或是正面催化劑，但最終基于最終需求不明朗，尤其是中高檔模組，2018年下半年新功能缺乏升級(jí)，預(yù)計(jì)2018年風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)率會(huì)在27倍市盈率平衡。

安永13日發(fā)布的《中國(guó)揚(yáng)帆啟航引領(lǐng)全球5G》報(bào)告稱，預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)的5G用戶數(shù)將達(dá)到5.76億，占全球總數(shù)逾40%。中國(guó)正在5G的發(fā)展競(jìng)賽中處于世界領(lǐng)先地位，自上而下的國(guó)家發(fā)展議程加上一系列關(guān)鍵計(jì)劃都在大力支持打造一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)，全球5G統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)約于明年完成，而中國(guó)將5G商用發(fā)布時(shí)間表提前至2019年，很可能成為全球最先部署5G的幾個(gè)主要市場(chǎng)之一。

Micron公司最近推出了第一款QLC閃存產(chǎn)品，為NAND閃存市場(chǎng)又增添一位成員。而英特爾公司也計(jì)劃在2018年下半年推出其首款QLC閃存產(chǎn)品。

非儲(chǔ)存半導(dǎo)體行業(yè)是屬于發(fā)達(dá)國(guó)家的行業(yè)領(lǐng)域，技術(shù)含量及盈利水平極高，占全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的80%。韓國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展偏重于儲(chǔ)存半導(dǎo)體領(lǐng)域。為了消除這種不均衡格局，Dongbu HiTek正積極展開非儲(chǔ)存半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。

IDC認(rèn)為， 搭載Intel最新Skylake CPU的X86架構(gòu)已經(jīng)獲得眾多互聯(lián)網(wǎng)用戶及傳統(tǒng)企業(yè)用戶的認(rèn)可，主流X86服務(wù)器廠商正在加快向Intel purely新一代服務(wù)器平臺(tái)切換，IDC預(yù)計(jì)將在今年第二、三季度迎來高峰。

一方面，大基金投資領(lǐng)域覆蓋了集成電路全產(chǎn)業(yè)鏈，加速了國(guó)內(nèi)集成電路研發(fā)進(jìn)程；另一方面，大基金通過跨境并購(gòu)、定增、協(xié)議轉(zhuǎn)讓、增資、合資公司等多種方式進(jìn)行投資，優(yōu)化企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)，提高企業(yè)效率和管理水平。

雖然中國(guó)的電動(dòng)汽車的產(chǎn)量現(xiàn)在已經(jīng)一月抵別人一年的量的時(shí)候，我們可以仔細(xì)看一下整個(gè)新車的市場(chǎng)滲透率。中國(guó)目前依靠補(bǔ)貼的鼓勵(lì)政策出來的結(jié)果是2.2%左右的市場(chǎng)滲透率，而在整個(gè)大市場(chǎng)的條件下采用雙積分政策，從市場(chǎng)整體的滲透率作為考核汽車企業(yè)的指標(biāo)。

電阻等被動(dòng)元器件是電子工業(yè)的黃金配角。我們?nèi)粘Ｉ钪薪佑|的所有電子產(chǎn)品都離不開這兩樣最基礎(chǔ)的元器件，而且用量極大。從去年下半年開始，電阻、電容的價(jià)格因缺貨大幅上漲，一些型號(hào)的產(chǎn)品價(jià)格甚至翻了幾十倍。小小的電阻電容缺貨竟然產(chǎn)生了這么大的影響，那么這次缺貨的原因究竟是什么？缺貨的狀況為何又如此難緩解呢？ 電阻電容：缺貨與漲價(jià)惡性循環(huán) 部分小型電子企業(yè)被迫關(guān)停 蔡成凱的工廠位于深圳市光明新區(qū)，主要生產(chǎn)電池、移