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關(guān)于無人機的各項眼花繚亂而又讓人激動地數(shù)據(jù)，以及充滿想象力的前景，即使無人機的各項技術(shù)達(dá)到成熟近乎完美的程度，企圖將村莊無人機送快遞的模式復(fù)制到物流更加集中的城市，并且大規(guī)模應(yīng)用，所面臨的問題都絕不是安全挑戰(zhàn)那么簡單。

機器人技術(shù)及應(yīng)用在未來國際競爭中具有重要戰(zhàn)略價值，世界主要國家都出臺政策，鼓勵發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)。美國發(fā)布了機器人發(fā)展路線報告，將機器人與互聯(lián)網(wǎng)放在同等重要的地位；歐盟啟動了全球最大民用機器人研發(fā)計劃。我國也正制定機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃。

2015年全球智能可穿戴出貨量7810萬部，虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)約15.4億美元。預(yù)計到2018年，我國智能硬件產(chǎn)品可服務(wù)的總體市場規(guī)?？梢赃_(dá)到5000億元，到2020年可以達(dá)到萬億元的水平。大疆、網(wǎng)易、360的創(chuàng)始人談?wù)摿酥悄苡布?chuàng)業(yè)的環(huán)境、產(chǎn)品和市場需求對接。

2014年中國汽車電子市場規(guī)模為3591億元，2015年達(dá)到4012.4億元，預(yù)計2016-2020年將以11%年復(fù)合增長，到2020年全球汽車電子市場規(guī)模將達(dá)近6800億元。從2015年中國汽車電子品牌競爭TOP 10 看，航盛電子，做為中國入圍企業(yè)，市場份額僅占1.2%，與博世、大陸、電裝、德爾福等行業(yè)巨頭差距懸殊。

特斯拉當(dāng)季總營收為23.0億美元，較去年同期增長145%；凈利潤為2200萬美元美元，較上年同期的凈虧損2.93億美元實現(xiàn)扭虧。第三季度是特斯拉在過去8個季度中首次實現(xiàn)盈利，也是特斯拉作為上市公司第二次實現(xiàn)季度盈利。

在2016年7月至9月，中興通訊總營收約238.07億元，同比增長5.23%；歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤約10.92億元，同比增長10.51%；歸屬于上市公司普通股股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤約4.80億元，同比虧損31.74%。

諾基亞今天公布了2016年第三季度財報。諾基亞上季度網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)的營收和利潤均出現(xiàn)下降，但由于最近收購阿爾卡特朗訊后削減成本，其業(yè)績表現(xiàn)好于競爭對手愛立信。

自年初開始，眾多國內(nèi)明星借鑒國外先例，在演唱會直播同時試水VR介入，力求給未能到場的粉絲帶來一次感同身受的演唱會體驗。然而，從參與歌迷的反饋來看效果并不理想，涉足演唱會市場的VR行業(yè)發(fā)展似乎遠(yuǎn)不如其概念炒得火熱。究竟VR技術(shù)的加入是錦上添花還是畫蛇添足?縱觀當(dāng)前市場，VR公司生存現(xiàn)狀又是如何?

2017年手機照相技術(shù)又會有哪些熱點或者突破呢？攝像頭的三大關(guān)鍵器件是芯片，鏡頭和馬達(dá)，自然要先從這三個器件來講起。芯片突破，芯片對焦方案（MEMS對焦模塊），該方案通過移動芯片來實現(xiàn)對焦，能使FF結(jié)構(gòu)的模組實現(xiàn)AF功能，對模組的尺寸是一個飛躍式的進(jìn)步。馬達(dá)的關(guān)鍵技術(shù)，一方面是OIS，但當(dāng)前的OIS馬達(dá)都是平移式的方案，防抖能力有限。

LED照明企業(yè)紛紛將目光瞄準(zhǔn)海外市場，期望“走出去”挖掘新機遇、謀求新增長。這給國際競爭對手帶來了一定壓力，同時國際大企業(yè)對龐大的中國LED市場也垂涎欲滴，使得國內(nèi)專利短板被國際巨頭拿捏，不斷向國內(nèi)企業(yè)施加的專利壓力中，海外企業(yè)對國內(nèi)LED企業(yè)起訴案件也在持續(xù)攀升呈上升趨勢。本文列舉了近年來的八大LED照明專利訴訟案例。

今年第三季度，中國市場OPPO與vivo超越傳統(tǒng)國產(chǎn)品牌華為和小米成功登頂，但10月25日，小米推出新旗艦小米note2，跑分和外形相當(dāng)討好，小米note2和OPPO R9s誰能勝出，讓我們拭目以待。

彭博社今日撰文稱，隨著蘋果判了泰坦計劃死刑，曾經(jīng)的硅谷將在自動駕駛領(lǐng)域碾碎傳統(tǒng)汽車制造商的論調(diào)已經(jīng)基本破產(chǎn)?？萍脊靖綡old不住復(fù)雜的車輛制造程序，而傳統(tǒng)制造商則吸引不到軟件人才。雙方相互虎視眈眈，但又不敢徹底決裂?？磥?，要想早日完成自動駕駛大業(yè)，它們必須走上合作之路。

目前l(fā)ed芯片端的供需結(jié)構(gòu)緊張，預(yù)計仍將持續(xù)1~2年，主要在于經(jīng)過15 年洗牌，落后芯片產(chǎn)能大幅淘汰，晶電年初關(guān)停25%產(chǎn)能、三星也宣布減產(chǎn)，而國內(nèi)對 MOCVD 的補貼逐步退出，也大幅縮減了國內(nèi)led 芯片產(chǎn)能的無序擴張。

據(jù)外媒報道，今年第三季度，中國再次蟬聯(lián)世界最大智能手機市場寶座，同時各大廠商的排名也出現(xiàn)了劇烈的變動。市場研究機構(gòu)Counterpoint Research的數(shù)據(jù)顯示，此前排行榜首的華為這次被OPPO與vivo全面超越。今年第三季度，OPPO與vivo超越傳統(tǒng)國產(chǎn)品牌華為和小米成功登頂，其中排名第一的OPPO市場占有率達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄16.6%，而去年同期其市占率僅為9.9%。排名第二的vivo市場占有率稍稍落后，達(dá)到了16.2%，而去年同期其市占率則為8.8%。

樂視電視怎么樣？帶動樂視快速成長，樂視網(wǎng)日前發(fā)布了2016年第三季度財報。財報顯示，樂視網(wǎng)第三季度營收約67.32億元，同比增長71.99%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約2.09億元，同比增長70.55%。

根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，2014年我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到了6000億元人民幣，同比增長22.6%，2015年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到7500億元人民幣，同比增長 29.3%。預(yù)計到2020年，中國物聯(lián)網(wǎng)的整體規(guī)模將超過1.8萬億元。面對物聯(lián)網(wǎng)龐大的市場前景，國內(nèi)三大運營商中國電信，中國聯(lián)通，中國移動均在不斷的轉(zhuǎn)型，以期在物聯(lián)網(wǎng)時代擁有更多的話語權(quán)。

攝像頭是ADAS核心傳感器，相比毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)，最大優(yōu)勢在于識別。汽車行業(yè)價格敏感，攝像頭硬件成本相對低廉，因為近幾年計算機視覺發(fā)展迅速，從攝像頭角度切入ADAS感知的創(chuàng)業(yè)公司數(shù)量也非?？捎^。本文介紹ADAS原理及11家初創(chuàng)公司的特點。

據(jù)彭博社報道，過去兩年來，中國頂級智能手機廠商已經(jīng)占據(jù)全球智能手機前十強的七席，這并不只是中國消費者忠誠于本土品牌的作用。這些中國最成功的廠商已經(jīng)遠(yuǎn)離廉價的仿造模式，而是更加積極地在高端市場競爭。華為、OPPO和vivo的手機正在與大多數(shù)iPhone和三星Galaxy系列手機競爭。在全球售價超500美元的手機市場中，這些中國廠商的出貨量占到40%。

全球市場研究機構(gòu) TrendForce 率先發(fā)布了 2016 年第三季度全球智能手機生產(chǎn)報告。報告顯示，三星生產(chǎn)約 7800 萬部智能手機，仍然排名第一，蘋果生產(chǎn)約4500萬部智能手機，市場份額也從 15% 減少到了 12.9%。華為的表現(xiàn)很亮眼，在該季度生產(chǎn)約 3200 萬部智能手機，相比上一季度增長 10.3%，與蘋果三星的差距進(jìn)一步縮小。

頭顯過于沉重、顯示效果不佳、定位精度不高、游戲體驗一般、佩戴稍久便會頭暈?zāi)垦?、設(shè)備配置成本高企等等，這些問題每一個VR設(shè)備都多多少少存在,VR較之前的確有長足的進(jìn)步，但目前取得的成績依舊無法承載我們寄予VR的厚望，其中還有諸多關(guān)鍵性問題亟待突破.