捕蚊器智能化,可預(yù)防疾病蔓延
哈里斯縣在哈維颶風(fēng)中受到重創(chuàng)。颶風(fēng)過(guò)后,Debboun和他的團(tuán)隊(duì)努力在縣周?chē)O(shè)置智能捕蚊器,以確定暴風(fēng)雨中殘留的水是否成為蚊子的滋生地及蚊子是否攜帶疾病。哈里斯縣是高科技設(shè)備的測(cè)試場(chǎng)所,成為全美第一個(gè)試行這種智能捕蚊器的政府機(jī)構(gòu)。
樂(lè)視網(wǎng)IPO造假,被查實(shí)將面臨退市
IPO存在造假的消息一下子增加了樂(lè)視網(wǎng)問(wèn)題的嚴(yán)重性,從此前市場(chǎng)預(yù)計(jì)的復(fù)牌后可能會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)跌停的利空,一下子升級(jí)到現(xiàn)在面臨被暫停上市的風(fēng)險(xiǎn)。
豐田自動(dòng)駕駛進(jìn)入測(cè)試階段,地點(diǎn)定在加州
豐田研究院將在加州核桃溪鎮(zhèn)的GoMentum Station進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試。據(jù)悉,豐田在GoMentum Station的自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)地面積為5000英畝,該場(chǎng)地可以讓豐田測(cè)試其“監(jiān)護(hù)人”和“駕駛員”等不同模式的自動(dòng)駕駛安全協(xié)議,進(jìn)一步幫助開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),直到實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛。
三星電子領(lǐng)導(dǎo)層改組,CEO和董事長(zhǎng)權(quán)責(zé)兩分
金奇南(Kim Ki-nam)接替首席執(zhí)行官兼副董事長(zhǎng)權(quán)五鉉的職位,后者于10月初時(shí)宣布退出管理層。金奇南1981年加入三星,是該公司的資深元老,此前擔(dān)任三星半導(dǎo)體業(yè)務(wù)部門(mén)總裁、SystemLSI業(yè)務(wù)部門(mén)掌門(mén),同時(shí)負(fù)責(zé)掛你了設(shè)備解決方案業(yè)務(wù)。此前,金奇南領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)存芯片技術(shù)研發(fā)工作,被視為權(quán)五鉉的“得力助手”。
高通蘋(píng)果官司白熱化,蘋(píng)果暫停與高通的iPhone/iPad計(jì)...
蘋(píng)果已經(jīng)著手部署明年的iPhone/iPad所用的基帶產(chǎn)品,其中一套方案是對(duì)高通“全盤(pán)端”。沒(méi)有了高通,蘋(píng)果的替代供應(yīng)商是Intel,同時(shí)還有聯(lián)發(fā)科。
三星Note7爆炸案開(kāi)庭,機(jī)主認(rèn)為三星涉嫌欺詐
去年三星Note7電池爆炸事件不斷發(fā)生,這次的事故三星全球召回所有Note7手機(jī)并對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行了補(bǔ)償,但在國(guó)外第一起爆炸后,三星在不到兩周的時(shí)間向國(guó)內(nèi)用戶(hù)承諾,國(guó)行版Note7可安全使用。
暴力拆解諾基亞8,探索內(nèi)部黑科技
諾基亞8在國(guó)外發(fā)售了,但是國(guó)內(nèi)還沒(méi)有正式發(fā)售,我也沒(méi)拿到真機(jī)以后已經(jīng)迫不及待的進(jìn)行了各種摧殘。諾基亞8的機(jī)身表面已經(jīng)經(jīng)歷了各種方式的摧殘后,外面決定將它拆開(kāi),看看機(jī)身內(nèi)部的設(shè)計(jì)情況。
三星電子Q3營(yíng)收522.4億美元,同比增長(zhǎng)145%,內(nèi)存芯片...
三星電子第三季度凈利潤(rùn)為11.1萬(wàn)億韓元(約合98.7億美元),較去年同期的4.53萬(wàn)億韓元增長(zhǎng)145%,超出市場(chǎng)平均預(yù)期的10.8萬(wàn)億韓元;運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為14.53萬(wàn)億韓元(約合128億美元),較去年同期的5.2萬(wàn)億韓元增長(zhǎng)179%,符合三星電子此前的預(yù)期。該公司在本月中旬發(fā)布的初步財(cái)報(bào)中曾表示,預(yù)計(jì)第三季度的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)將會(huì)再創(chuàng)新高,達(dá)到14.5萬(wàn)億韓元(約128億美元),同比增長(zhǎng)近179%。
全球自動(dòng)駕駛陷入虛假市場(chǎng)飽滿(mǎn),產(chǎn)業(yè)猶如泡沫
如今的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)吸引了全世界的目光,單是美國(guó)汽車(chē)和科技公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投入就達(dá)到了400-500億美元。在這一背景下,目前全世界已經(jīng)涌現(xiàn)出了超過(guò)240多家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)。只是,在如今估值存在嚴(yán)重泡沫的情況下,這些所謂的初創(chuàng)企業(yè)還能具備多少的營(yíng)收和盈利能力恐怕值得所有投資人的深思。
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