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長光華芯4月18日披露2026年第一季度報告。公司實現營業(yè)總收入1.3億元，同比增長37.81%；歸母凈利潤447.96萬元，同比扭虧；扣非凈利潤虧損1156.79萬元，上年同期虧損1944.15萬元；經營活動產生的現金流量凈額為-1.31億元，上年同期為-2775.71萬元。

2026年4月，長光華芯（688048.SH）正式發(fā)布2025年度財報，全年實現營業(yè)收入4.77億元，同比增長75.09%；歸母凈利潤2176.41萬元，同比由2024年度的虧損9973.59萬元轉為盈利。

近期，全球嵌入式運行時安全領導企業(yè)Exein（艾芯軟件）正式宣布在臺灣設立亞太區(qū)運營中心暨臺北辦公室。這一戰(zhàn)略舉措標志著Exein在全球化布局中邁出關鍵一步，臺北辦公室將作為區(qū)域運營與技術研發(fā)的雙重樞紐，攜手臺灣及亞太地區(qū)產業(yè)伙伴，推動運行時安全（Runtime Cybersecurity）成為物聯網生態(tài)體系的全球新標準，為智能設備、工業(yè)控制系統及邊緣計算場景提供更可靠的安全防護基石。

在工業(yè)自動化邁向智能制造的關鍵階段，伺服驅動系統作為運動控制的核心執(zhí)行層，其性能直接決定了設備的精度、速度與穩(wěn)定性。作為全球傳動與控制技術的領導者，派克漢尼汾（ParkerHannifin）憑借深厚的技術積累與持續(xù)創(chuàng)新，構建了覆蓋單軸、多軸、液壓控制、防爆場景的全系列伺服驅動產品矩陣，為高性能電機控制系統的全面升級提供堅實支撐。派克伺服驅動器產品線涵蓋多個定

2026年4月22日，優(yōu)迅股份（688807.SH）正式發(fā)布2025年度財報，全年實現營業(yè)收入4.86億元，同比增長18.41%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8812.61萬元，同比增長13.18%；經營活動產生的現金流量凈額達1.47億元，同比暴增3645.60%。在通信行業(yè)周期性調整與全球供應鏈波動的背景下，優(yōu)迅股份通過技術深耕與市場多元化布局，交出了一份兼具韌性與潛力的成績單。

一、室內導航的物理死結：運動模糊與語義丟失導致的控制坍塌在移動機器人導航中，傳統視覺方案在極端環(huán)境下的表現往往斷崖式下跌。在低光照環(huán)境下，RGB相機為了獲取足夠電荷必須延長曝光時間（ExposureTime），這直接導致機器人在快速轉向或避障時產生全屏運動模糊（MotionBlur）。從控制工程角度看，這不僅是畫質問題，而是控制閉環(huán)的語義失效：當特征張量因模

這是2026北京亦莊半馬暨人形機器人半馬大賽上的一幕。而這，正是本期《信觀察》要探討的問題：當具身機器人、物理AI大規(guī)模走進我們的生活，通信網絡究竟扮演什么角色?

Cadence與Google合作，利用ChipStack AI Super Agent在Google Cloud上擴展AI驅動的芯片設計...

在材料科學、化學工程、能源開發(fā)等前沿領域加速突破的當下，差示掃描量熱儀（DSC）作為解析材料熱轉變行為、反應動力學與相變特性的核心工具，已成為高校科研平臺的對不同材料檢測的重要工具。長沙理工大學經過前期的調研，選購了南京大展的DZ-DSC300差示掃描量熱儀。DZ-DSC300差示掃描量熱儀是一款精密的熱分析儀器，具有較高的靈敏度，可以準確的捕捉材料熱轉變過

近日，中國電子科技集團（簡稱“中電科”）正式發(fā)布全自動高真空鍵合設備及TCB熱壓鍵合機兩款先進封裝核心裝備，標志著我國在半導體先進封裝裝備領域實現關鍵技術突破，打破了國外廠商長期壟斷高端封裝設備的局面。這兩款設備的量產應用，將直接提升我國芯片封裝產業(yè)鏈的自主可控能力，為5G、AI、高性能計算等戰(zhàn)略領域提供“中國芯”的硬核支撐。

在《A Bit Personal》的近期播客中，主持人Jodi Shelton與安森美 (onsemi) 總裁兼首席執(zhí)行官 Hassane El-Khoury展開了一場深度對話。從黎巴嫩動蕩生活中磨礪出的堅韌，到對汽車的終生熱愛，再到推動產業(yè)電氣化轉型的戰(zhàn)略思考，Hassane El-Khoury分享了塑造其世界觀的個人歷程，以及他眼中正以“月”為單位飛速進化的中國汽車創(chuàng)新圖景。

2026年4月23日，帝奧微（688381.SH）正式發(fā)布2025年度財報，全年實現營業(yè)收入5.62億元，同比增長6.8%；歸母凈利潤虧損6597.74萬元，同比虧損擴大40.17%；扣非凈利潤虧損1.28億元，同比擴大36.55%。在消費電子行業(yè)周期性調整與半導體供應鏈波動的雙重壓力下，帝奧微的財報數據折射出其戰(zhàn)略轉型的陣痛與長期潛力。

隨著軟件定義汽車（SDV）架構向區(qū)域控制演進，車載網絡正經歷著深刻的變革。在傳統架構中，車輛需搭載近百個獨立的電子控制單元（ECU），導致復雜的線束既沉重又難以部署。區(qū)域控制架構通過功能聚類將ECU數量大幅縮減，并利用中央區(qū)域控制器高效協調激光雷達與先進駕駛輔助系統（ADAS）等高帶寬需求 。

近日，星曦光正式發(fā)布車載Micro-LED光源M-50K，以5萬像素分辨率與3000流明超高亮度的組合性能，重新定義了智能車燈的技術標準。這款革命性產品不僅突破了傳統車燈在像素密度與亮度表現上的技術瓶頸，更通過Micro-LED技術的特性優(yōu)勢，為自適應遠光、投影導航、行人警示等智能駕駛場景提供了前所未有的視覺解決方案，標志著車載光源正式進入“超高清+高動態(tài)”的智能時代。

隨著軟件定義汽車加速落地，高效、精簡、適配車載場景的通信技術成為行業(yè)核心訴求。10BASE-T1S 作為專為車載與工業(yè)場景打造的以太網技術，為破解車載網絡瓶頸統一提供了關鍵方案。

2026年4月22日，帝奧微（688381.SH）正式發(fā)布2026年第一季度財報，報告期內實現營業(yè)收入1.05億元，同比下降31.4%；歸母凈利潤虧損2465.23萬元，同比由盈轉虧。這一業(yè)績表現不僅反映了消費電子行業(yè)周期性調整的沖擊，也暴露出公司在成本管控、研發(fā)投入與市場拓展之間的平衡難題。

2026年4月，昌龍智芯正式發(fā)布覆蓋650V至3300V電壓等級的氧化鎵功率器件系列，標志著我國在高壓功率半導體領域實現關鍵技術突破，填補了國內在該電壓范圍氧化鎵器件的空白。這一里程碑式成果不僅打破了國外廠商在高壓功率器件市場的長期壟斷，更以“超寬禁帶+高擊穿場強”的雙重技術優(yōu)勢，為新能源汽車、智能電網、5G基站等戰(zhàn)略領域提供了更高效、更可靠的國產核心器件選擇，開啟了高壓功率半導體國產化的新紀元。

4月19日，北京亦莊人形機器人半程馬拉松賽事在萬眾矚目中落下帷幕。北斗星通高精度定位模塊、高精度定位天線、以及代理的激光雷達產品等方案組合默默助力了數個領先團隊取得佳績，見證了中國人形機器人技術的全維度突破，與有榮焉。正如北京人形機器人創(chuàng)新中心在感謝信中所說，“這份耀眼的成果不單是某項賽事的個人金牌，更是屬于整個中國具身智能行業(yè)的團體金牌！”。

小米 SU7 驚艷亮相背后，車載射頻選型邏輯引發(fā)行業(yè)深思。為什么在性能猛獸的精密鏈路中，工程師更偏愛 TNC 而非傳統的 SMA？本文由 10 年射頻應用工程師實戰(zhàn)復盤，深度對比兩者在抗震性、防護等級及物理強度上的本質區(qū)別。通過拆解車載極端工況下的“生存挑戰(zhàn)”，分享德索連接器在精密公差與高性能材料上的可靠性經驗，為 B2B 企業(yè)提供硬核車載射頻選型建議，講透

近日，天馬微電子與聯想聯合舉辦的NB Oxide Workshop在廈門天馬光電子圓滿舉行。本次會議以“領悟十五五戰(zhàn)略使命，鑄就NB氧化物質量口碑” 為指引，天馬微電子執(zhí)行副總裁姜華瑋攜核心團隊出席，聯想質量及技術團隊共同參與。雙方圍繞氧化物產品質量策劃、風險管控、量產保證等核心議題深入研討，并在現場簽署模組AOI深化合作意向書，以實際行動踐行 “共識·共行·共贏” 的合作理念。