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建筑行業(yè)會(huì)用到砂石、砂礫、礦粉等各類特性各異的散料，這些物料通常儲(chǔ)存在露天料場(chǎng)或料倉中，并在戶外加工工位按粒度進(jìn)行混合與篩分。

在智能制造、醫(yī)療影像、科研檢測(cè)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)中，我們總能看到各類相機(jī)的身影——它們是機(jī)器的“眼睛”，捕捉著每一個(gè)細(xì)微的圖像信息。但很少有人注意到，有一個(gè)關(guān)鍵硬件在默默發(fā)力，將相機(jī)捕捉到的光信號(hào)，轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)能識(shí)別、處理的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，它就是圖像采集卡。它不顯眼，卻直接決定了圖像的清晰度、傳輸速度和處理效率，是機(jī)器視覺系統(tǒng)中不可或缺的“數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)站”，更是撐起各類視覺智

4月17日，長(zhǎng)電科技宣布成功完成基于玻璃通孔（TGV）結(jié)構(gòu)與光敏聚酰亞胺（PSPI）再布線（RDL）工藝的晶圓級(jí)射頻集成無源器件（IPD）工藝驗(yàn)證，通過測(cè)試結(jié)構(gòu)的試制與實(shí)測(cè)評(píng)估，公司驗(yàn)證了在玻璃基底上構(gòu)建三維集成無源器件的可制造性與性能優(yōu)勢(shì)，為5G及面向6G的更寬帶寬射頻前端與系統(tǒng)級(jí)封裝優(yōu)化提供了新的工程化路徑。

AI Agent正成為企業(yè)智能化升級(jí)的核心入口，深度融入AI算力集群、智算中心、邊緣節(jié)點(diǎn)、容器云平臺(tái)等場(chǎng)景，承擔(dān)API調(diào)度、數(shù)據(jù)庫管理、隱私數(shù)據(jù)處理、云資源運(yùn)維等關(guān)鍵任務(wù)。

城市化進(jìn)程不斷加速的今天，停車場(chǎng)景早已不再是簡(jiǎn)單的“水泥盒子”。它變成了城市交通的毛細(xì)血管，也是檢驗(yàn)智慧城市運(yùn)營(yíng)效率的試金石。無論是商業(yè)綜合體的潮汐客流，還是老舊小區(qū)的夜間車位緊張，停車場(chǎng)管理者面臨的挑戰(zhàn)正變得越來越復(fù)雜：如何保證復(fù)雜環(huán)境下的車牌識(shí)別率？如何讓普通的監(jiān)控?cái)z像頭具備“思考”能力？傳統(tǒng)的停車管理方案大多依賴像素較低的普通相機(jī)，在面對(duì)雨霧、強(qiáng)逆光或

萬物智聯(lián)時(shí)代加速到來，操作系統(tǒng)正成為連接數(shù)字世界與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵底座。開放原子開源基金會(huì)旗下開源項(xiàng)目——開源鴻蒙，作為面向各行業(yè)的操作系統(tǒng)數(shù)字底座，有效打通生態(tài)壁壘，為全行業(yè)構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)字生態(tài)體系開辟全新路徑。

在近日舉行的AES2026第七屆中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)上，易特馳（ETAS）高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理Dr.-Ing. Siddharth Shukla發(fā)表了題為《彌合鴻溝：在硬件加速的汽車以太網(wǎng)交換機(jī)上部署高性能預(yù)集成軟件?！返难葜v。本次演講深入探討了在汽車電子電氣架構(gòu)深刻變革的當(dāng)下，如何通過創(chuàng)新的軟件解決方案，釋放硬件潛力，為軟件定義汽車的未來鋪就安全、高效的數(shù)據(jù)通路。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車與新能源汽車的快速迭代，車載電子電氣架構(gòu)（E/E架構(gòu)）正在向集中化、高速化、安全化的方向不斷升級(jí)。ECU（電子控制單元）和VCU（整車控制器）作為整車的“神經(jīng)中樞”，對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信的效率、安全性和可擴(kuò)展性提出了更高的要求。作為車載網(wǎng)絡(luò)核心樞紐的以太網(wǎng)交換機(jī)，其運(yùn)行效率與兼容性，直接決定了整車網(wǎng)絡(luò)通信的性能上限。

在海外安防市場(chǎng)中，農(nóng)場(chǎng)、工地、牧場(chǎng)、果園、池塘及偏遠(yuǎn)物業(yè)等場(chǎng)景的監(jiān)控需求日益迫切，但普遍面臨無電源、無WiFi的困境，拉網(wǎng)布線成本高、施工難度大成為行業(yè)共性難題。

音頻設(shè)備的開發(fā)從未像現(xiàn)在這般復(fù)雜，測(cè)試成本也前所未有地高昂。從USB耳機(jī)到播客麥克風(fēng)，您對(duì)產(chǎn)品測(cè)試流程的需求正在不斷增長(zhǎng)。曾有客戶告訴我們，測(cè)試現(xiàn)代設(shè)備意味著要與專用的驅(qū)動(dòng)程序和硬件“反復(fù)較量”。APx500v10.0改變了這一切。我們引入了增強(qiáng)的WindowsAudio支持，為您提供與ASIO相同的16通道同時(shí)傳輸?shù)慕涌谀芰Γ皇芷渲T多限制。雖然ASIO

在實(shí)現(xiàn)家用電器可持續(xù)性的進(jìn)程中，制造商首要關(guān)注的重點(diǎn)，是如何集成先進(jìn)電力技術(shù)、智能控制算法，以及高效電機(jī)控制和器件。

一、核心硬件架構(gòu)與邊緣計(jì)算能力在萬物互聯(lián)的數(shù)字化浪潮下，邊緣側(cè)的AI推理能力正成為智能設(shè)備的核心競(jìng)爭(zhēng)力。杰和科技推出的LM2-100-V0算力模組，專為邊緣AI視覺場(chǎng)景打造，是面向工業(yè)與智能終端的高性能邊緣AI加速方案。1.卓越的算力表現(xiàn)該模組搭載了專為邊緣計(jì)算場(chǎng)景優(yōu)化的NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元），其峰值算力高達(dá)25TOPS（每秒萬億次運(yùn)算），并原生支持IN

在工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人、智能家居等領(lǐng)域，電機(jī)控制的“智能化升級(jí)”已成為核心趨勢(shì)。如何快速實(shí)現(xiàn)AI優(yōu)化與預(yù)測(cè)性維護(hù)，降低開發(fā)門檻、縮短項(xiàng)目周期？

今年3月，GB47372—2026《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布，2027年4月起全面實(shí)施。充電寶向用戶披露電池健康狀態(tài)已是大勢(shì)所趨。但Anker、華為、正浩等頭部品牌均采用BLE+App——這已是目前最完整的功能體驗(yàn)。BLE模組在充電寶中面臨三重約束：體積：整機(jī)厚度≤10mm留給輔助芯片的余量往往只有3mm天線：金屬磁吸殼對(duì)射頻的屏蔽功耗：模組自耗不能蠶

當(dāng)前，圍繞電信領(lǐng)域AI的討論多聚焦于其帶來的流量增長(zhǎng)，但在AI時(shí)代，真正的機(jī)遇在于行為層面的變化。

引言汽車電子系統(tǒng)中，電阻、電容、電感等無源器件是保障信號(hào)傳輸、電源穩(wěn)定、電路防護(hù)的基礎(chǔ)核心元件，廣泛分布于動(dòng)力總成、ADAS、智能座艙、車身控制等全車載場(chǎng)景。車輛行駛中，無源器件需持續(xù)承受極端溫變、高強(qiáng)度振動(dòng)、瞬時(shí)沖擊、高濕高壓等嚴(yán)苛工況，AEC-Q200作為汽車電子協(xié)會(huì)（AEC）制定的車規(guī)級(jí)無源器件專用可靠性標(biāo)準(zhǔn)，是驗(yàn)證器件在車輛15年/20萬公里生命周期

2026年4月，廣和通（Fibocom）宣布：作為聯(lián)合領(lǐng)投方，參與完成AI陪伴硬件公司珞博智能（Robopoet）PreA輪融資，雙方進(jìn)一步夯實(shí)戰(zhàn)略合作。雙方將發(fā)揮各自在蜂窩通信、全球資費(fèi)、邊緣計(jì)算與AI多模態(tài)交互領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)通信賦能AI全棧方案在AI智能硬件的應(yīng)用，為珞博智能旗下Fuzozo（芙崽）系列產(chǎn)品注入更強(qiáng)大的全球連接能力與智慧交互體驗(yàn)。

4月15-16日，第五十二屆中國(guó)電工儀器儀表產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)及展會(huì)在珠海舉辦。廣和通攜面向全球電力市場(chǎng)的5G/4G通信模組及電力通信單元PCBA解決方案參展，系統(tǒng)展示其在電力物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的產(chǎn)品體系與規(guī)?；涞啬芰?。

如今，全球數(shù)十億智能手機(jī)用戶已將實(shí)時(shí)輔助、流暢溝通與高度個(gè)性化視為基礎(chǔ)體驗(yàn)。在智能手機(jī)的功耗限制下實(shí)現(xiàn)高性能端側(cè)人工智能 (AI)，對(duì)規(guī)模化提供即時(shí)智能體驗(yàn)、釋放 AI 未來潛力至關(guān)重要。

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