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德國(guó)工業(yè)界與該國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域權(quán)威機(jī)構(gòu)共同宣布，將在4月25日開(kāi)幕的漢諾威工業(yè)展上正式設(shè)立“工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)化理事會(huì)”，以提出工業(yè)4.0數(shù)字化產(chǎn)品的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并協(xié)調(diào)其在德國(guó)和全球范圍內(nèi)落地。

　　隨著近兩年城市交通壓力不斷增大，選擇電動(dòng)自行車(chē)出行的人群越來(lái)越多，人們騎著電動(dòng)車(chē)靈活穿梭在堵車(chē)的長(zhǎng)龍中美滋滋時(shí)有沒(méi)有想過(guò)，“小電驢”回家充電可是個(gè)頭疼的大問(wèn)題！

　　瑞典隆德4月22日，在一項(xiàng)針對(duì)太陽(yáng)能的重大突破技術(shù)上，瑞典的先進(jìn)材料新興公司Sol Voltaics AB已經(jīng)證明其納米線(xiàn)技術(shù)在薄膜上取得了校準(zhǔn)和定向的成功。此項(xiàng)成就彰顯太陽(yáng)能納米線(xiàn)制造迄今最重要的技術(shù)里程碑，為光伏（PV）模組實(shí)現(xiàn)27%及更高的轉(zhuǎn)換效率鋪平了道路—此舉將使現(xiàn)今的太陽(yáng)能模組轉(zhuǎn)換效率提升50％。

　　亞馬遜AWS和微軟Azure是全球公有云的焦點(diǎn)。不就前公布的財(cái)報(bào)，這兩家公司云計(jì)算的售收入越來(lái)越接近，從數(shù)據(jù)顯示來(lái)看，亞馬遜的利潤(rùn)比微軟稍高，有人稱(chēng)微軟云的高增長(zhǎng)來(lái)自于捆綁銷(xiāo)售，背后真正的實(shí)情是什么？

日前，Intel宣布裁員12000，并將公司的發(fā)展中心放在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，Intel的這一步走對(duì)了嗎？

　　4月22日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）正在研發(fā)一款自動(dòng)駕駛車(chē)輛，據(jù)他表示可以取代巴士和其它公共交通，從而減少城市交通堵塞，但具體研發(fā)進(jìn)展他一直保密?！拔覀儸F(xiàn)在有一個(gè)設(shè)計(jì)概念，它并不完全是巴士，但可以解決城市內(nèi)的交通密集問(wèn)題，”馬斯克在周四挪威召開(kāi)的交通會(huì)議上這樣表示。

　從2G到3G/4G時(shí)代，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)速度的“質(zhì)變”全面改變了我們的工作和生活，也讓我們對(duì)于5G時(shí)代有了更多的憧憬。特別是進(jìn)入2016年后，從標(biāo)準(zhǔn)組織，到設(shè)備提供商，再到運(yùn)營(yíng)商，都在積極擁抱5G，可以說(shuō)5G的熱潮已經(jīng)形成。

目前，江淮汽車(chē)已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵核心技術(shù)——電池模組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、能量回收關(guān)鍵技術(shù)，特別是電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，本質(zhì)安全管理技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。

　　英特爾宣布將在全球范圍裁員1.2萬(wàn)人，這應(yīng)該是英特爾近年來(lái)規(guī)模最大的一次裁員。根據(jù)英特爾2016財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)顯示：英特爾第一季度營(yíng)收規(guī)模為137億美元，同期增長(zhǎng)7%，比上一季度的149億美元下滑8%，業(yè)績(jī)平淡。

　　近年來(lái)，“認(rèn)知計(jì)算（Cognitive Computing）”一詞被頻頻提及，不少人的手機(jī)也被有關(guān)“認(rèn)知計(jì)算”的新聞刷屏。被刷屏了這么久，但你究竟了解什么是認(rèn)知計(jì)算嗎？

戴爾物聯(lián)網(wǎng)解決方案執(zhí)行總監(jiān)兼總經(jīng)理Andy Rhodes表示，戴爾一直致力于提出更高效的物聯(lián)網(wǎng)解決方案，透過(guò)網(wǎng)關(guān)這類(lèi)中間件提高對(duì)數(shù)據(jù)的利用效率，通過(guò)戴爾強(qiáng)大的組合產(chǎn)品，降低部署的復(fù)雜性并提高安全性。

　　谷歌日前為其自動(dòng)駕駛汽車(chē)提交了一項(xiàng)新的專(zhuān)利申請(qǐng)，該技術(shù)能對(duì)道路上其他汽車(chē)的行為作出預(yù)判，從而避免出現(xiàn)追尾等事故。判斷前車(chē)是否會(huì)在下個(gè)路口轉(zhuǎn)彎或減速是人類(lèi)駕駛員的基本技能，也是確保不會(huì)追尾的關(guān)鍵。

　　新聞發(fā)布— 2016年4月19日，美國(guó)國(guó)家儀器有限公司（National Instruments， 簡(jiǎn)稱(chēng)NI）亮相2016第四屆電子設(shè)計(jì)創(chuàng)新會(huì)議（EDI CON），這是NI連續(xù)第四年參與該行業(yè)盛會(huì)，帶來(lái)多項(xiàng)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的前沿技術(shù)和解決方案，其中包括LabVIEW通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)套件（LabVIEW Communications System Design Suite）和大規(guī)模MIMO（Massive MIMO）驗(yàn)證與仿真系統(tǒng)等。

NI CEO James Truchard博士表示，NI作為全球測(cè)試、測(cè)量和控制解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，其核心優(yōu)勢(shì)在于NI集成了一個(gè)軟硬件平臺(tái)，構(gòu)建了強(qiáng)大的生態(tài)系統(tǒng)。在這個(gè)平臺(tái)上，NI有成千上萬(wàn)的應(yīng)用，可以服務(wù)于多種類(lèi)型的客戶(hù)，包括新興技術(shù)5G和工業(yè)大數(shù)據(jù)客戶(hù)，而且新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的速度是對(duì)手的五倍以上。

我們看到的許多VR一體機(jī)，其實(shí)背后都有芯片廠(chǎng)在推動(dòng)。高通很早就在強(qiáng)調(diào)驍龍820針對(duì)VR所做的優(yōu)化，并且還推出了專(zhuān)門(mén)的SDK。而瞄上VR的芯片廠(chǎng)也不止高通一家，國(guó)內(nèi)外大大小小的芯片廠(chǎng)都或多或少地宣布了自己在VR方面的動(dòng)作。

高品質(zhì)移動(dòng)VR不僅對(duì)GPU有更高的要求，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)都是很大的挑戰(zhàn)。發(fā)熱限值是VR設(shè)備的重要參數(shù)，為確保設(shè)備運(yùn)行時(shí)間內(nèi)不超出發(fā)熱限制，很多組件都需要重新設(shè)計(jì)，才能夠?qū)崿F(xiàn)視頻、GPU和顯示器的超低延遲、零拷貝路徑，以及嚴(yán)格的功耗管理。

“全球VR技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”發(fā)布，首次明確VR產(chǎn)品三大關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——低于20ms延時(shí)、75Hz以上刷新率及1K以上陀螺儀刷新率，這將成VR新行業(yè)的游戲規(guī)則。

　　信息產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn) 業(yè)，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要的示范意義，是穩(wěn)增長(zhǎng)、 促改革的主戰(zhàn)場(chǎng)。我國(guó)是全球領(lǐng)先的信息產(chǎn)業(yè)大國(guó)，以虛擬 現(xiàn)實(shí)等產(chǎn)品為代表的一批市場(chǎng)反響好、用戶(hù)體驗(yàn)佳的創(chuàng)新性 產(chǎn)品推動(dòng)了供給側(cè)改革，成為提升消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品有效供給 能力的重要手段。

德國(guó)西門(mén)子和法國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商法雷奧發(fā)布聯(lián)合聲明，雙方將聯(lián)合聲明，為全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)高壓動(dòng)力系統(tǒng)。

　電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池壽命及安全性是消費(fèi)者最為關(guān)心的重點(diǎn)，一旦使用不當(dāng)極易造成電池自燃乃至起火爆炸，安全性令人堪憂(yōu)。其實(shí)，只要掌握一定的日常使用常識(shí)，就可避免類(lèi)似的悲劇發(fā)生，那么電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主如何正確掌握充電及保養(yǎng)方法呢？