近期，由于東南亞持續(xù)爆發(fā)新冠病毒疫情，全球IDM（Integrated Devices Manufactures）工廠紛紛調(diào)整晶圓廠產(chǎn)能，減少消費類電子產(chǎn)品低壓MOSFET的生產(chǎn)，優(yōu)先考慮汽車出貨。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，這一變化將引發(fā)新一輪的漲價。那么目前 MOSFET 電源的狀況如何呢？我們在本文中進行了分析。

多種因素導(dǎo)致全球 MOSFET 供應(yīng)“變化”

東南亞疫情形勢嚴峻。7月9日，一家制造商通知其客戶，由于馬來西亞無限期“封國”，其位于芙蓉和ISMF的兩家工廠目前已關(guān)閉。目前，該公司正在與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)，希望該工廠能夠被列入能夠保持60%產(chǎn)能的名單，而Amkor封測廠將保持60%的產(chǎn)能。 ，強調(diào)停產(chǎn)對公司的制造能力影響很大，并提醒客戶交貨日期可能會繼續(xù)延長。

7月，業(yè)內(nèi)人士透露，全球成熟晶圓產(chǎn)能短缺，但5G、汽車等領(lǐng)域需求訂單持續(xù)涌入。IDM廠商訂單定于年底，MOSFET交期已延長至21周，市場供不應(yīng)求推動價格逐季上漲；同時，由于全球疫情對部分產(chǎn)能的嚴重影響，IDM廠商大多將產(chǎn)能優(yōu)先配置在利潤豐厚的汽車、工控等中高壓MOSFET上，導(dǎo)致利潤空間微薄。中低壓MOSFET。

8月，供應(yīng)鏈消息人士透露，由于8英寸產(chǎn)能吃緊，各大廠商較早采取行動，減少低壓消費級MOSFET的產(chǎn)量，以增加高利潤、高壓車用MOSFET的產(chǎn)能。 。 業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，在這種變化下，低壓MOSFET供應(yīng)商將在第三季度晚些時候開始新一輪的漲價。

業(yè)內(nèi)專家表示，全球IDM廠商已經(jīng)發(fā)布了MOSFET產(chǎn)品的漲價通知。此外，臺灣主要制造商新唐科技上周也向客戶發(fā)出了漲價通知。由于Q3晶圓市場持續(xù)供不應(yīng)求，公司決定對MCU和功率芯片的代工服務(wù)價格進行調(diào)整。調(diào)整價格將比現(xiàn)行價格水平上調(diào)15%，新價格自今年9月起實施。

功率器件-MOSFET的地位和作用

公開資料顯示，功率器件是分立器件的一個重要分支，可分為功率分立器件、功率模塊和功率IC三大類。據(jù)了解，功率器件是電能（功率）處理的核心器件，用于改變電子設(shè)備中的電壓和頻率、直流和交流轉(zhuǎn)換。它們的應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛，幾乎涵蓋了汽車電子、工業(yè)控制、消費電子、太陽能、風(fēng)電、數(shù)據(jù)中心、計算機、照明、軌道交通等所有行業(yè)。

金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管（MOSFET）是功率分立器件的主要部件之一，其發(fā)明可追溯到1960年。它具有輸入阻抗高、驅(qū)動功率低、開關(guān)速度快、無次級等優(yōu)點。擊穿、安全工作區(qū)寬、熱穩(wěn)定性好等。無論是IC設(shè)計還是板級電路應(yīng)用，都得到了非常廣泛的應(yīng)用，尤其是在大功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，各種結(jié)構(gòu)的MOSFET發(fā)揮著不可替代的作用角色。

據(jù)悉，以MOSFET為代表的功率器件在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要是輔助驅(qū)動各種電機，包括通風(fēng)系統(tǒng)、雨刷器、電動車窗等，同時在電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等動力控制系統(tǒng)中的應(yīng)用和電動制動系統(tǒng)，以及 DC/DC 轉(zhuǎn)換器和電池管理系統(tǒng)等功率轉(zhuǎn)換模塊，MOSFET 驅(qū)動的功率器件也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

除了MOSFET，功率分立器件還包括IGBT、功率二極管、功率雙極晶體管和晶閘管。事實上，功率分立器件的發(fā)展歷史已經(jīng)長達半個世紀，其應(yīng)用歷史可以追溯到1950年代。

從發(fā)展來看，最早的功率器件主要是不可控的二極管和晶體管，主要用于工業(yè)和電力系統(tǒng)；后來主要采用半控晶閘管來實現(xiàn)可控性的提高；另一類是全控制型MOSFET和IGBT，主要用于實現(xiàn)高頻和大幅提高低損耗性能。此后，比普通MOSFEF導(dǎo)通電阻更小、體積更小、損耗更低的超級結(jié)MOSFET問世，滿足了市場對大功率高頻應(yīng)用的需求。

經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，由于半導(dǎo)體材料硅（Si）的性能發(fā)展已接近物理極限，碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）等第三代半導(dǎo)體材料的發(fā)展開始趕上注意力。

競爭格局

根據(jù)一些市場分析，全球MOSFET市場結(jié)構(gòu)主要分為高端、中低端市場。高端市場被一線歐美日品牌壟斷，長期占據(jù)70%的市場份額。主要產(chǎn)品為IGBT和中高壓MOSFET；中端市場是臺灣和韓國二線品牌的領(lǐng)域；最后中低端產(chǎn)品多為中國品牌，有二極管和低壓MOSFET、晶閘管等。

功率分立器件是整個半導(dǎo)體芯片中最成熟的，也是設(shè)計和制造門檻最低的芯片類型。雖然中國在這一領(lǐng)域的發(fā)展相對較晚，但得益于巨大的本土市場優(yōu)勢和“國產(chǎn)替代”的推動，一批本土廠商已經(jīng)在中國市場站穩(wěn)腳跟，并將產(chǎn)品出口到海外市場。 。

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，2019年至2021年，我國功率器件出口量大于進口量，實現(xiàn)銷售量貿(mào)易順差。但整體來看，雖然我國功率器件產(chǎn)量大，但主要集中在低端產(chǎn)品，核心競爭力不強，價格偏低，因此高端功率器件產(chǎn)品仍主要依賴進口。

本土廠商成長空間大

據(jù)IHS統(tǒng)計，英飛凌、安森美半導(dǎo)體、意法半導(dǎo)體、三菱電機和東芝半導(dǎo)體是全球前五名功率器件供應(yīng)商，市場份額為42.6%，前十名供應(yīng)商占比為60.6%。

需要注意的是，中國功率器件廠商包括新杰能源、中微電子、揚杰科技、士蘭微、蘇州固德科、杰杰微等主流功率器件廠商僅占全球功率器件及模組市場的7%，約18% 2019年中國市場，可以看出中國功率器件的體量相對較小，還有很大的增長空間。

近年來，中國廠商一直在迎頭趕上，在高端功率器件領(lǐng)域也實現(xiàn)了一定程度的國產(chǎn)化：例如聞泰針對5G電信基礎(chǔ)設(shè)施推出了高耐用功率MOSFET——超微MOSFET和P-采用 LFPAK66 封裝的通道 MOSFET；華潤微專注于汽車和工控領(lǐng)域MOSFET產(chǎn)品的研發(fā)；比亞迪、星光半導(dǎo)體在中國新能源汽車IGBT領(lǐng)域占有相當(dāng)份額；中車時代的MOSFET在軌道交通、新能源汽車等諸多工業(yè)領(lǐng)域也得到了應(yīng)用。此外，聞泰、華潤微、揚杰科技等廠商也在積極規(guī)劃和發(fā)展第三代半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。

大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士和分析師也看好全球功率分立器件市場的未來發(fā)展趨勢。根據(jù) Omdia 最新預(yù)測，到 2024 年全球功率分立器件市場預(yù)計將增長至 170 億美元，較 2020 年增長近 18%。中國功率器件整體自給率仍低于 10%，因此國產(chǎn)替代空間巨大?！?/p>