2012年12月26日， 北京汽車(chē)新能源汽車(chē)有限公司（BAIC NEA，以下簡(jiǎn)稱北汽新能源公司）與英飛凌科技亞太有限公司（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY，以下簡(jiǎn)稱英飛凌）在北京舉行聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室簽字掛牌儀式。這標(biāo)志著北汽新能源汽車(chē)自主研發(fā)的步伐將逐步加快，與英飛凌公司技術(shù)合作的進(jìn)一步深入。同時(shí)，這也是英飛凌在中國(guó)本土化戰(zhàn)略的重要合作項(xiàng)目，體現(xiàn)了英飛凌堅(jiān)定不移的助力本土汽車(chē)企業(yè)自主研發(fā)和創(chuàng)新的決心。

　　北京汽車(chē)新能源汽車(chē)有限公司總經(jīng)理方青、副總經(jīng)理張青平，英飛凌科技（中國(guó)）有限公司汽車(chē)業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān)徐輝，英飛凌集成電路（北京）有限公司執(zhí)行董事劉魯偉等領(lǐng)導(dǎo)出席了雙方的簽約儀式。

　　中德名企聯(lián)手-自主研發(fā)是關(guān)鍵

　　北汽新能源和英飛凌的合作始于2010年10月，北汽新能源在電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器（VCU）的開(kāi)發(fā)中，采用英飛凌半導(dǎo)體器件，在較短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)展了研發(fā)、測(cè)試、試驗(yàn)、生產(chǎn)等工作，完成了1，000多套的VCU批量生產(chǎn)，正式用于C30DB、M30RB等純電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行，取得了良好的示范運(yùn)行效果。

　　隨著北汽新能源公司的快速發(fā)展，雙方的合作上升到了新的戰(zhàn)略高度。雙方發(fā)現(xiàn)：需要解決北汽新能源眾多車(chē)型的整車(chē)研發(fā)項(xiàng)目中存在的多種控制系統(tǒng)、項(xiàng)目周期短和人員短缺等現(xiàn)實(shí)難題，需要在控制器開(kāi)發(fā)中采用快速、集成式的平臺(tái)化開(kāi)發(fā)。

　　經(jīng)過(guò)多輪次溝通，雙方希望通過(guò)建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的方式解決協(xié)同開(kāi)發(fā)問(wèn)題。雙方計(jì)劃利用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，首先開(kāi)展基于整車(chē)控制器平臺(tái)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)，特別是在英飛凌16位（32位）單片機(jī)（MCU）快速硬件平臺(tái)開(kāi)發(fā)、規(guī)范化底層軟件的開(kāi)發(fā)與基于控制模型的軟件集成開(kāi)發(fā)方面，探索更加高效的新能源汽車(chē)控制系統(tǒng)的集成開(kāi)發(fā)流程。

　　“我們將堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)整車(chē)控制器的技術(shù)路線，也歡迎英飛凌這樣的優(yōu)秀半導(dǎo)體公司加入我們的團(tuán)隊(duì)，開(kāi)展深入合作，希望今后能加大合作力度，發(fā)揮雙方的優(yōu)勢(shì)，將新能源汽車(chē)推向真正的產(chǎn)業(yè)化?！北逼履茉垂靖笨偨?jīng)理張青平先生如是說(shuō)。

　　英飛凌科技（中國(guó)）有限公司汽車(chē)業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān)徐輝女士表示： “在傳統(tǒng)汽車(chē)電子領(lǐng)域，英飛凌一直是系統(tǒng)供應(yīng)商們的優(yōu)秀合作伙伴，是車(chē)廠的2級(jí)供應(yīng)商，我們依靠德國(guó)的品質(zhì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和不斷的創(chuàng)新為未來(lái)的汽車(chē)應(yīng)用提供動(dòng)力。我們將為北汽新能源提供硬件芯片方案以及底層軟件和開(kāi)發(fā)工具支持，助力北汽新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的深入展開(kāi)?！?/p>

　　關(guān)于英飛凌

　　總部位于德國(guó)紐必堡的英飛凌科技股份公司，為現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域——高能效、移動(dòng)性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。2012財(cái)年（截止到9月30日），公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額39億歐元，在全球擁有約26，700名雇員。英飛凌科技公司的業(yè)務(wù)遍及全球，在美國(guó)苗必達(dá)、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地?fù)碛蟹种C(jī)構(gòu)。英飛凌公司目前在法蘭克福股票交易所（股票代碼：IFX）和美國(guó)柜臺(tái)交易市場(chǎng)（OTCQX）International Premier（股票代號(hào)：IFNNY）掛牌上市。更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.infineon.com。

　　英飛凌在中國(guó)

　　英飛凌科技（中國(guó)）有限公司的前身西門(mén)子半導(dǎo)體部于1995年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。自1996年在無(wú)錫建立第一家企業(yè)以來(lái)，英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長(zhǎng)，在中國(guó)擁有約1960名員工（截止到2012年9月30日），已經(jīng)成為英飛凌亞太乃至全球業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動(dòng)力。

　　英飛凌在中國(guó)建立了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售市場(chǎng)、技術(shù)支持等在內(nèi)的完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在研發(fā)方面，英飛凌在上海、北京建立了應(yīng)用研發(fā)中心，利用國(guó)內(nèi)的人才資源，參與全球的重點(diǎn)項(xiàng)目研究；在無(wú)錫的后道生產(chǎn)工廠，為中國(guó)及全球其他市場(chǎng)生產(chǎn)先進(jìn)的芯片產(chǎn)品；在北京新成立的子公司，主要從事IGBT組件的生產(chǎn)；并以北京、上海、深圳和香港為中心在國(guó)內(nèi)建立了全面的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。

　　關(guān)于北汽新能源車(chē)有限公司

　　北京汽車(chē)新能源汽車(chē)有限公司是北京汽車(chē)股份有限公司出資組建的國(guó)有全資子公司，成立于2009年11月14日，地處北京市大興區(qū)采育鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。

　　北汽新能源是北汽集團(tuán)新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、資源集約、產(chǎn)業(yè)整合的項(xiàng)目管理平臺(tái)，是北汽新能源乘用車(chē)及核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)基地。北汽新能源經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋純電動(dòng)乘用車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)與核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)，同時(shí)還進(jìn)行配套充電系統(tǒng)、電池更換系統(tǒng)等裝置的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。目前，新能源汽車(chē)公司已掌握了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的整車(chē)系統(tǒng)集成與匹配、整車(chē)控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三大關(guān)鍵核心技術(shù)，構(gòu)建了三大主干業(yè)務(wù)，已開(kāi)發(fā)出了C30DB、M30RB、C60FB、C70GB等多系列純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)品，重混產(chǎn)品“陸霸”SUV，中混產(chǎn)品“勇士”軍車(chē)，弱混產(chǎn)品BSG方案改裝轎車(chē)等多款混合動(dòng)力產(chǎn)品，以及EV-AT、DCM動(dòng)力傳動(dòng)裝置、動(dòng)力電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件產(chǎn)品。

　　產(chǎn)業(yè)園區(qū)總面積228畝，擁有2萬(wàn)輛整車(chē)產(chǎn)能，具備新能源汽車(chē)整車(chē)及核心零部件研發(fā)、試制、實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?，和電池、電機(jī)、電控批量生產(chǎn)能力；根據(jù)“十二。五”發(fā)展規(guī)劃，到2015年，在預(yù)留的2平方公里發(fā)展用地上，建設(shè)包括總裝、涂裝、焊接三大工藝、15萬(wàn)輛整車(chē)產(chǎn)能、20萬(wàn)套電控系統(tǒng)產(chǎn)能、15萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)能，以及擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先實(shí)驗(yàn)室的國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地。