電子發(fā)燒友網(wǎng)（文/梁浩斌）車載充電機(jī)（OBC）幾乎在每一輛電動(dòng)汽車上都有配備，主要的功能是承接“慢充”的需求，將交流充電樁輸入的交流電轉(zhuǎn)換成可以直接為動(dòng)力電池充電的直流電。 不過(guò)，隨著大功率直流快充
2022-09-05 01:39:00
10027 關(guān)于電動(dòng)汽車高壓預(yù)充的實(shí)現(xiàn)方案大家都比較了解哈，目前總結(jié)起來(lái)大概有三種實(shí)現(xiàn)方案；第一種就是常見的預(yù)充繼電器+預(yù)充電阻的形式，例如之前分析過(guò)的比亞迪漢的BDU，里面可以看到二者，這個(gè)也是目前絕大多數(shù)廠家采用的方案，它的預(yù)充原理這里就不贅述了。
2025-10-07 11:02:004608 
發(fā)展電動(dòng)汽車無(wú)疑是減輕污染的重要措施。2016年至2020年，中國(guó)打算建立1萬(wàn)座電動(dòng)汽車充電站，全面開展充電樁配套建設(shè)，建成完整的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。而電動(dòng)汽車的充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，是電動(dòng)汽車沒有普及的重要原因之一。
2016-02-29 10:54:397501 在手機(jī)電池技術(shù)沒有什么突破性發(fā)展的時(shí)候，快速充電對(duì)于手機(jī)來(lái)說(shuō)非常重要，不支持快充的手機(jī)都不好意思稱自己是旗艦。那么，市面上的快充技術(shù)有什么區(qū)別嗎？各廠商的快充技術(shù)又有何特點(diǎn)呢？
2016-03-16 14:07:5621416 前陣子，相關(guān)媒體舉辦了一期關(guān)于電動(dòng)汽車快充的公開課，題目是“充電五分鐘，行駛兩小時(shí)的時(shí)代即將到來(lái)？”，邀請(qǐng)了各方專家做了細(xì)致的點(diǎn)評(píng)，筆者梳理整個(gè)快速充電的全貌發(fā)現(xiàn)，由于電動(dòng)汽車的使用場(chǎng)景不同，從不同的角度出發(fā)，討論同一個(gè)話題，也很難達(dá)成一致。
2016-10-26 18:55:133639 
據(jù)媒體報(bào)道，鋰電池材料上市公司中利潤(rùn)不錯(cuò)的有天齊鋰業(yè)、洛陽(yáng)鉬業(yè)、滄州明珠、多氟多、杉杉股份等。此外，港股電池企業(yè)的收益和增長(zhǎng)也可圈可點(diǎn)，如天能動(dòng)力的電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收19.28億元，同比上升10.17%，占銷售額的8.98%。
2017-04-13 09:19:488381 對(duì)于快充而言，充電功率相比較交流充電，具體的充電電壓和電流并沒有限制，從20kW、40kW、60kW到200kW、250kW、350kW都有。只要輸入（電網(wǎng)）和輸出端（車輛）支持，可以做的很大。
2023-04-06 10:44:0926215 達(dá)到35%。而中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)以及作為電動(dòng)汽車標(biāo)配的充電樁市場(chǎng)發(fā)展速度要遠(yuǎn)高于全球水平。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)充電樁的月增量能夠達(dá)到3萬(wàn)個(gè)左右，并且未來(lái)仍將保持這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 電動(dòng)汽車亟需大功率快充、超充方案 隨著充電樁保有量的增
2023-04-24 18:12:42787 
座，分散充電樁480萬(wàn)個(gè)，滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。2016至2020年期間，中央財(cái)政將繼續(xù)安排資金對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)給予獎(jiǎng)補(bǔ)。 交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定
2020-07-02 16:01:37
快充協(xié)議芯片RK837有什么特點(diǎn)？
2022-03-02 10:48:18
小，但是對(duì)于電瓶車的電池就是不一樣的?！ ”旧韥?lái)說(shuō)電動(dòng)車使用標(biāo)配的充電器充電式?jīng)]有任何的問(wèn)題的，但是快充，10分鐘左右就充好電，這個(gè)有可能是致命的傷害?！ ×硗?，對(duì)于電池組來(lái)說(shuō)，電池均衡意義更重要。快充對(duì)電池組的壽命有影響正是因?yàn)殡姵亟M均衡問(wèn)題沒有解決
2017-11-13 10:20:40
快充的原理是什么？有哪些提升快充功率的方法？
2021-09-26 08:29:47
電動(dòng)汽車交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國(guó)際上比較流行充電標(biāo)準(zhǔn)有4個(gè)2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)于2010年1月發(fā)布，是最早實(shí)施
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
電機(jī)分類現(xiàn)在電動(dòng)汽車上應(yīng)用的電機(jī)主要有直流電機(jī)、交流感應(yīng)電機(jī)、永磁電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)。1、電動(dòng)汽車直流電機(jī)優(yōu)點(diǎn)：是起動(dòng)加速轉(zhuǎn)巨大，電磁轉(zhuǎn)矩控制特性良好，調(diào)速方便，控制裝置簡(jiǎn)單，成本較低。缺點(diǎn)：有機(jī)械換向器
2018-10-26 10:54:52
充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對(duì)車輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉(zhuǎn)換為交流電，更關(guān)注的是診斷和監(jiān)測(cè)。由于政府的新鼓勵(lì)措施，這些系統(tǒng)的發(fā)展速度已經(jīng)加快。讓我們澄清一些關(guān)于充電系統(tǒng)的定義。充電站也稱為電動(dòng)汽車充電站、充電樁和充電點(diǎn)…
2022-11-14 07:06:18
座，分散充電樁480萬(wàn)個(gè)，滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。2016至2020年期間，中央財(cái)政將繼續(xù)安排資金對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)給予獎(jiǎng)補(bǔ)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定
2020-07-02 15:50:49
iMX8M Plus USB口快充/快充嗎？
2023-05-19 06:37:37
直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線 AC380V±15%，頻率
2018-11-22 16:58:19
一，什么是快充及快充目前的主要協(xié)議版本有那些？快充是高通引導(dǎo)的一種充電方式標(biāo)準(zhǔn), 其主要是通過(guò)改變電壓和電流的方式來(lái)提高充電功率,從而在保持相對(duì)低的溫度情況下縮短了充電的時(shí)間。利用快充技術(shù)可以在30
2021-09-15 08:28:45
充電功能模塊動(dòng)力電池充電方式包括直流充電和交流充電。一、 直流充電直流充電俗稱“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與直流電網(wǎng)連接，可以為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的充電裝置。直流充電樁的輸入電壓
2021-09-14 08:53:51
的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。
2018-07-24 12:02:02
的電動(dòng)汽車的發(fā)展預(yù)測(cè)，對(duì)于電動(dòng)汽車充電發(fā)展，分為三個(gè)階段，參見下圖：第一階段，交流慢充；第二階段：交流慢充和直流快充并存；第三階段：超級(jí)直流充電，最高電源1000Vdc，最大電流做到350A，也就
2016-03-24 09:53:06
基于單片機(jī)的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池過(guò)充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真,分享給大家，需要交流請(qǐng)加Q 158 338 29 43 交流！
2019-03-02 18:36:42
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動(dòng)汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)一個(gè)可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級(jí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
充電器實(shí)現(xiàn)快充的原理是什么？實(shí)現(xiàn)手機(jī)快充有哪幾種方式呢？
2021-11-03 07:06:40
手機(jī)快充是如何實(shí)現(xiàn)的？
2021-09-26 07:17:28
效的利用了能源。 圖1 純電動(dòng)汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池?！ ?
2016-01-18 10:23:45
那位大神能給我詳細(xì)的分析下手機(jī)快充的原理嗎？最好附圖
2016-11-28 15:12:41
一樣電動(dòng)汽車充電器（又稱充電樁）有多種功率級(jí)別，如圖 1 所示。1 級(jí)和 2 級(jí)是高達(dá) 20kW 的交流充電器。3 級(jí)包含通常為 50kW 及以上（最高可達(dá) 350kW）的快速直流充電器。圖 1
2022-11-03 07:45:06
本資料主要介紹了電動(dòng)汽車充電優(yōu)化控制策略，電動(dòng)汽車的充放電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備和諧波治理設(shè)備，以及它們各自的技術(shù)要求與實(shí)現(xiàn)，電動(dòng)汽車直流充電樁(快充)設(shè)計(jì)難點(diǎn)與解決方案
2020-06-16 15:56:13
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
充電樁和交流電動(dòng)汽車充電樁，那到底如何去區(qū)分呢？ 直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁
2017-02-07 18:28:20
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
”，固定安裝在戶外，比如公共停車場(chǎng)、服務(wù)區(qū)以及大型商場(chǎng)?？梢灾苯訛榉擒囕d電動(dòng)汽車電池提供直流電源的供電裝置，輸出的電壓、電流可調(diào)范圍大，因此可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車快速充電的效果。交流充電樁稱為“慢充”，和直流
2018-06-05 10:41:11
特斯拉的快充系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是什么？特斯拉的快充系統(tǒng)是由哪些部分組成的？怎樣去設(shè)計(jì)特斯拉的快充系統(tǒng)充電接口電路？
2021-07-11 07:44:24
關(guān)于電池1C2C慢充快充的解釋
2019-05-06 18:43:53
安全隱患。? 對(duì)于鋰電池快充的需求肯定是越來(lái)越多的，不管是如今廣泛應(yīng)用的手機(jī)還是現(xiàn)在發(fā)展迅速的電動(dòng)汽車，這些鋰電池產(chǎn)品在日常之中經(jīng)常用到。在拿電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，因?yàn)殇囯姵氐哪芰繂?wèn)題，續(xù)航能力成為了用戶擔(dān)心的一個(gè)大
2018-10-10 16:58:18
現(xiàn)象的發(fā)生。保證充電過(guò)程安全、可靠，延長(zhǎng)電池系統(tǒng)使用壽命，從而降低維護(hù)成本，提高用戶的經(jīng)濟(jì)效益。電動(dòng)汽車充電樁分為：直流充電樁和交流充電樁。防護(hù)等級(jí)為IP55，能
2022-03-27 18:54:06
快充叫板慢充!
以一節(jié)電池的標(biāo)稱容量為1C，在0.1－0.2C的充電電流為慢充，》0.2C的為快充，》0.8C的為超快速充電，以一節(jié)1400MAH的鎳氫電池為例，充電電
2009-11-05 17:17:401179 電動(dòng)汽車充換電站動(dòng)力電池全壽命周期在線檢測(cè)管理系統(tǒng)
2017-01-13 13:26:02
34 榮耀Magic可謂是科技感十足，在充電方面，號(hào)稱是30分鐘能夠充90%以上的電量。Magic的超級(jí)快充和普通快充有什么區(qū)別呢？在電池材料方面，新引入特殊石墨分子結(jié)構(gòu)以及新設(shè)計(jì)的充電回路，使得
2016-12-30 16:41:428296 電的快充樁只能以35A的充電速度給我的北汽EV160充電，而正常的充電速度應(yīng)該是55A。如此一來(lái)，我的充電時(shí)間將大幅度延長(zhǎng)。為了能夠加快充電速度，在快充樁旁邊還有慢充樁，我就想試一試如果快慢充同時(shí)插上給汽車充電將會(huì)是什么樣
2017-09-15 14:14:5735 而言，換電模式有一定生命力，其實(shí)不然。認(rèn)真研究后的結(jié)論是，快充才是車載動(dòng)力電池發(fā)展的必然趨勢(shì)。 一、什么是快充、慢充？ 快、慢是相對(duì)的。這里先解釋一下充電速度單位。充（放）電速度單位是充電倍率（符號(hào)為C），充（
2017-09-15 16:23:266 我們先看一下一個(gè)場(chǎng)景，北京市某電動(dòng)汽車充電站有十幾個(gè)充電樁，大部分是慢充樁，很多樁空閑，僅有三個(gè)直流快充樁，快充樁下分別排列三到四輛電動(dòng)汽車等待充電。正在充電的車主沒有離開，車正在充電，能夠看得出來(lái)
2017-09-24 10:42:1613 電動(dòng)汽車是未來(lái)新能源汽車的發(fā)展方向，能實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域能源利用的多元化和清潔化。充換電設(shè)施建設(shè)是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。本文介紹了3種充換電模式及各類電動(dòng)汽車適用情形，對(duì)電動(dòng)汽車不同發(fā)展階段采用
2017-10-11 16:56:2948 時(shí)間長(zhǎng)，尤其是沒有私人充電樁的車主，慢充方式的時(shí)間、精力和金錢的壓力太大，而快充方式又有損害電池的傳言，坊間一直流傳要以快慢充相結(jié)合的方式進(jìn)行充電。 隨著電動(dòng)汽車用戶的不斷積累，基礎(chǔ)充電問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)，
2017-11-12 10:32:395 快充和慢充是相對(duì)概念，一般快充為大功率直流充電，半小時(shí)可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過(guò)程需6小時(shí)-8。電動(dòng)汽車充電快慢與充電機(jī)功率、電池充電特性和溫度等緊密相關(guān)。當(dāng)前電池技術(shù)水平下，即使快充也需要３０分鐘充電到電池容量的80%
2017-12-20 09:26:5420016 電動(dòng)車的充電有交流充電和直流充電兩種方式，兩者在電流、電壓等技術(shù)參數(shù)上都有較大差距。前者充電效率較低，而后者充電效率較高。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東解釋，一般大家常說(shuō)的“慢充”用的基本是交流沖電，而“快充”多數(shù)用的是直流充電。
2017-12-29 14:22:4059206 2017年新能源客車補(bǔ)貼方案出爐，從調(diào)整系數(shù)上來(lái)看，電動(dòng)汽車電池性能有所上升，隨著電池技術(shù)的不斷提升，對(duì)于直流快充的充電配比也會(huì)從現(xiàn)在的1C-6C提高到以3C開始到10C的速度。對(duì)于3-5年內(nèi)主流電動(dòng)汽車
2018-01-11 10:13:1830563 
今天聊一個(gè)事情，與之前的I-Pace的充電速度有關(guān)。隨著大容量電池的純電動(dòng)汽車成為2018年的標(biāo)桿，充電絕對(duì)功率和相應(yīng)的電池C-rate充電速度也是一個(gè)很大的探討話題。這不僅關(guān)系到用戶的使用習(xí)慣、電池系統(tǒng)的散熱設(shè)計(jì)還有基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)系。
2018-03-08 11:22:2612716 國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司近日宣布建成了以 “九縱九橫兩環(huán)”高速公路為骨干網(wǎng)架的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)， 為用戶提供高速公路上的直流快充服務(wù)。
2018-04-23 15:00:5811659 這次我們就用這款相對(duì)而言最好的快充移動(dòng)電源與一個(gè)普通的不支持快充移動(dòng)電源對(duì)比對(duì)比，看看他們的表現(xiàn)如何吧！
2018-10-22 09:23:0917730 后臺(tái)協(xié)議。（6）、保護(hù)功能完善：過(guò)壓保護(hù)，欠壓保護(hù)，過(guò)載保護(hù)，短路保護(hù)，漏電保護(hù)等。直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別直流充電樁：直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接
2019-01-04 12:11:1415684 2019年1月，由BP以及66快充合作建立運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)首個(gè)電動(dòng)汽車直流快充示范站在上海市嘉定區(qū)開業(yè)，ABB為此示范項(xiàng)目提供10臺(tái)Terra63Z直流快充樁。
2019-02-16 11:01:266263 與傳統(tǒng)燃油車只有一個(gè)加油口不同，新能源汽車通常會(huì)有一個(gè)直流電和一個(gè)交流電共兩個(gè)充電口，也就是我們說(shuō)得快充和慢充。
2019-08-16 08:50:419684 電動(dòng)汽車續(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng)，普及率越來(lái)越高。電動(dòng)汽車充電有兩種方式慢充和快充,哪一種方式最合適呢？慢充，就是采用交流220V或三相380V（普通家用照明電源或動(dòng)力電源）使用輸出功率為5kW左右的充電器給電動(dòng)汽車充電。
2019-10-19 09:15:333043 快充作為車輛快速補(bǔ)充電量的一種方法和方式，它是電動(dòng)汽車的核心部分，最重要的不可或缺的部分。說(shuō)起快充都不陌生，快速充電其實(shí)簡(jiǎn)單的來(lái)理解，將大電流在特定的時(shí)間里面輸送到車輛的動(dòng)力電池里面去，由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。
2019-11-06 08:52:516865 對(duì)于直流和交流充電，對(duì)于電動(dòng)汽車有哪些好處或傷害這個(gè)問(wèn)題，是廣大電動(dòng)汽車用戶普遍關(guān)心的問(wèn)題。
2019-11-28 08:45:3310313 據(jù)外媒消息報(bào)道，現(xiàn)代汽車在高陽(yáng)motor studio設(shè)置了2臺(tái)超高速電動(dòng)汽車充電設(shè)備“Hi-Charger”，這臺(tái)設(shè)備具有高達(dá)350kW的直流快充能力，現(xiàn)代汽車當(dāng)天邀請(qǐng)了電動(dòng)汽車車主等相關(guān)人士，介紹“Hi-Charger”的使用方法，并讓用戶進(jìn)行了親自體驗(yàn)。
2019-12-09 17:11:094081 手機(jī)快充大家都不陌生，從20W到65W，廠商的各種快充方案層出不窮，不管你使用的是哪一種方案，相較于曾經(jīng)10W的龜速充電，快充都會(huì)刷新你對(duì)于手機(jī)充電速度的認(rèn)知。手機(jī)低電量時(shí)隨手一插，不一會(huì)兒就滿血復(fù)活也不再稀奇。
2019-12-26 15:51:4471662 充電對(duì)于電動(dòng)汽車作為車輛能量補(bǔ)充的一部分，為了節(jié)省車輛的充電時(shí)間，提升車輛的使用體驗(yàn)，電動(dòng)汽車會(huì)配置一個(gè)快充充電口，根據(jù)快充來(lái)說(shuō)在半個(gè)小時(shí)以內(nèi)可以充滿80%左右的電量。
2020-01-11 09:51:091883 充電是電動(dòng)汽車離不開的一個(gè)話題，電池對(duì)于新能源汽車而言是核心的部件，對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，給電池充多少電最好？
2020-02-20 15:52:244662 近日，快電與億為快充建立互通互聯(lián)合作，億為快充旗下電樁接入快電平臺(tái)，雙方圍繞打造智能充換電網(wǎng)絡(luò)體系展開合作，聚焦新基建構(gòu)建一站式充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 億為快充主要從事新能源電動(dòng)汽車充電技術(shù)研究
2020-07-16 17:19:353824 說(shuō)說(shuō)關(guān)于充電的問(wèn)題，其實(shí)最難掌握的就是正確充電。充電從充電電流來(lái)分，有快速充電和慢速充電的區(qū)別。 從充電方式來(lái)看，有恒流充電和脈沖充電的區(qū)別。很多人都有這樣的問(wèn)題，究竟是快充好還是慢充好。 那我
2020-10-12 10:48:0635715 英國(guó)首個(gè)純電動(dòng)汽車快充服務(wù)站將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一開業(yè)，這是英國(guó)可再生能源開發(fā)商Gridserve與日立資本英國(guó)公司計(jì)劃投資10億英鎊，在全英開設(shè)的100個(gè)快充服務(wù)站之一。此前英國(guó)政府已宣布計(jì)劃2030年禁售燃油車，以幫助實(shí)現(xiàn)2050年溫室氣體零排放的目標(biāo)。
2020-12-07 14:08:591760 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英國(guó)首個(gè)純電動(dòng)汽車快充服務(wù)站將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一開業(yè)，是英國(guó)可再生能源開發(fā)商Gridserve與日立資本英國(guó)公司計(jì)劃投資10億英鎊，在全英開設(shè)的100個(gè)快充服務(wù)站之一。
2020-12-08 15:30:242022 目前宣傳動(dòng)力電池能快充的文章已經(jīng)是越來(lái)越多，一些廠家的宣傳，有些過(guò)頭了，還有一些專家也跟風(fēng)說(shuō)，30分鐘、15分能完成對(duì)電動(dòng)汽車的充電，更有可笑的，說(shuō)在5分鐘之內(nèi)能完成充電任務(wù)。表示擔(dān)憂，這些宣傳會(huì)對(duì)
2020-12-09 10:45:245335 曲線，做了一些優(yōu)化而已。從原理上，無(wú)實(shí)質(zhì)創(chuàng)新。 二、直流接口不能快充是綜合性結(jié)論，可以快充是許多前置條件的 先看一個(gè)大家日常生活的例子。木桶，是用來(lái)蓄存水的，水龍頭給空木桶加水的。木桶有容積的（與車載電池額電量相似）
2020-12-11 17:10:436551 任何電池快充都會(huì)傷害電池。但是如果電動(dòng)汽車的電池密度、材料、溫度以及電池管理系統(tǒng)，設(shè)計(jì)非常合理的話，那么這種傷害會(huì)在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，也可以簡(jiǎn)單理解不傷害電池。 ? 電動(dòng)車電池充電快慢，取決于電池
2020-12-15 14:13:424445 車用充電樁一般分為交流充電樁與直流充電樁。兩種樁最大的區(qū)別或者說(shuō)唯一的區(qū)別是一個(gè)屬于慢充，一個(gè)屬于快充。交流充電樁充滿電需要7－10個(gè)小時(shí)，直流充電樁充滿電僅僅需要1－2小時(shí)。
2021-02-13 09:57:0014141 快充和閃充倆個(gè)都是，快速充電技術(shù)，但兩者的原理是不一樣的，快充采用的是提高充電電壓，加快充電速度。而閃充采用的是提高充電電流，加快充電速度。這兩種方法的本質(zhì)都是提高充電功率，功率越大，充電時(shí)間就會(huì)越短。除此之外，閃充的低壓大電流，會(huì)比快充的高壓低電流安全系數(shù)更高，但通用性較差。
2021-02-15 16:47:00106690 車用充電樁一般分為交流充電樁與直流充電樁。兩種樁最大的區(qū)別或者說(shuō)唯一的區(qū)別是一個(gè)屬于慢充，一個(gè)屬于快充。交流充電樁充滿電需要7－10個(gè)小時(shí)，直流充電樁充滿電僅僅需要1－2小時(shí)。
2021-03-17 23:28:4546 現(xiàn)代Ioniq的快充曲線出來(lái)了，這臺(tái)77kWh的電動(dòng)汽車，確實(shí)按照10%到80%18分鐘左右的快充功率。在這張圖里面，做了一個(gè)分解表。
2021-04-25 10:37:203108 
隨著我們生活節(jié)奏的加快，“快充”已經(jīng)成為我們生活中經(jīng)常遇到的一個(gè)名詞，什么是快充？根據(jù)百度百科的定義，快充是指“能在 1~2 小時(shí)內(nèi)使蓄電池達(dá)到或接近完全充電狀態(tài)的一種充電方法”，常用于蓄電池需要
2021-09-03 10:33:536358 
在談到電時(shí)，經(jīng)常會(huì)說(shuō)到交流電與直流電，究竟二者有什么區(qū)別，一般會(huì)從電流的方向來(lái)區(qū)別交流與直流電，除此之外，還有哪些區(qū)別，一起來(lái)了解下。
2022-08-11 16:13:2836426 車載充電機(jī)（On-board charger；OBC）可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車慢充功能，其固定安裝在電動(dòng)汽車內(nèi)部，在充電時(shí)連接交流充電樁，起到將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，為動(dòng)力電池慢速充電的作用。
2023-03-03 16:14:016374 
充電樁的慢充和快充各有優(yōu)劣，需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的充電方式。一般而言，長(zhǎng)途出行和急需充電的情況下，快充是比較好的選擇。而對(duì)于在家或工作場(chǎng)所長(zhǎng)時(shí)間停留的車輛，可以選擇慢充方式充電，以保證電池的健康使用和延長(zhǎng)電池壽命。
2023-04-07 17:26:4314203 原理與控制策略做主要介紹。 目前，電動(dòng)汽車較普遍的充電方式主要有兩種，一是交流充電方式（慢充），二是直流充電方式（快充），這兩種充電系統(tǒng)的組成、電氣原理與控制方式有許多不同之處。 交流充電指電網(wǎng)給
2023-05-18 16:34:129075 
達(dá)到35%。而中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)以及作為電動(dòng)汽車標(biāo)配的充電樁市場(chǎng)發(fā)展速度要遠(yuǎn)高于全球水平。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)充電樁的月增量能夠達(dá)到3萬(wàn)個(gè)左右，并且未來(lái)仍將保持這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 電動(dòng)汽車亟需大功率快充、超充方案 隨著充電樁保有量的增
2023-06-13 18:00:011325 充電樁作為電動(dòng)汽車的電能補(bǔ)給設(shè)備，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電，通常分為交流慢充和直流快充兩種充電方式,用戶可通過(guò)微信支付或購(gòu)買充值卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用。
2023-06-19 09:32:18980 
鋰離子電池快充和慢充電路上的區(qū)別？電動(dòng)汽車充電快慢與充電機(jī)功率、電池充電特性和溫度等緊密相關(guān)。當(dāng)前電池技術(shù)水平下，即使快充也要30分鐘充電到電池容量的80%，超過(guò)80%后，為保護(hù)電池安全，充電電流
2022-08-31 10:49:002517 
【中國(guó)，深圳，2023年6月30日】 6月30日下午，2023全球數(shù)字能源展現(xiàn)場(chǎng)如火如荼，同期電動(dòng)汽車超級(jí)快充產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在深圳市華僑城洲際酒店成功舉辦。本次峰會(huì)邀請(qǐng)了來(lái)自車企、充電企業(yè)代表、運(yùn)營(yíng)商
2023-07-01 19:25:011163 
慢充和快充的區(qū)別主要體現(xiàn)在充電的功率和充電時(shí)間上。慢充充電樁功率較低，適合長(zhǎng)時(shí)間充電；而快充充電樁功率較高，可以在短時(shí)間內(nèi)迅速充電。由于快充充電樁需要提供更高的功率，因此快充設(shè)備的成本和電網(wǎng)負(fù)荷管理要求也相應(yīng)較高。
2023-09-18 12:49:409546 基于碳化硅 (SiC)的25 kW電動(dòng)汽車直流快充開發(fā)指南-結(jié)構(gòu)和規(guī)格
2023-11-27 16:15:551828 
電動(dòng)車鋰電池能快充嗎？鋰電池快充與慢充區(qū)別? 電動(dòng)車鋰電池能快充嗎？這是一個(gè)非常常見的問(wèn)題。快充和慢充是兩種不同的充電方式，它們?cè)诔潆姇r(shí)間、充電效率和電池壽命方面有所不同。在本文中，我們將詳細(xì)探討
2024-01-10 11:23:156267 高壓直流快充之后，為何續(xù)航不足？ 高壓直流快充技術(shù)的出現(xiàn)，極大地提高了電動(dòng)車的充電速度，實(shí)現(xiàn)了快速充電的目標(biāo)。然而，在使用高壓直流快充充電后，一些電動(dòng)車的續(xù)航卻沒有達(dá)到預(yù)期的效果。這引發(fā)了人們的好奇
2024-01-18 16:37:511746 影響電動(dòng)汽車交流慢充時(shí)間的因素有哪些？ 電動(dòng)汽車的慢充時(shí)間受到多個(gè)因素的影響。下面將詳細(xì)介紹這些因素，并解釋它們是如何影響慢充時(shí)間的。 首先，電動(dòng)汽車的慢充時(shí)間受到電動(dòng)汽車電池的容量的影響。電動(dòng)汽車
2024-04-08 16:13:152811 電動(dòng)汽車 (EV) 直流 (DC) 快充全球領(lǐng)導(dǎo)者 Tritium DCFC (Tritium) 公司宣布，公司成為美國(guó)田納西州國(guó)家電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施 (NEVI) Formula計(jì)劃第一輪獲獎(jiǎng)快充制造商。
2024-04-11 18:25:491925 安科瑞 程瑜 187 0211 2087 摘要: 發(fā)展充電樁技術(shù)能夠支撐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo).直流與交流充電作為兩種主要補(bǔ)能方式,對(duì)充電技術(shù)行業(yè)的發(fā)展起著重要作用,文章基于電動(dòng)汽車充電
2024-10-15 16:20:141778 
隨著手機(jī)快充的出現(xiàn)傳統(tǒng)的慢充模式已經(jīng)滿足不了我們對(duì)充電速度的要求，那么我們?nèi)绾问巩a(chǎn)品也能使用上快充呢？下面我們來(lái)了解一下快充的工作原理： 快充技術(shù)的主要原理是通過(guò)提高?充電電流和?電壓來(lái)實(shí)現(xiàn)快速充電
2024-10-19 16:29:027372 
擁有20000多充電終端，覆蓋中國(guó)420個(gè)城市的超快充網(wǎng)絡(luò)。 雙方還將探索共同建設(shè)聯(lián)合品牌的超快充站，加速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升客戶的充電體驗(yàn)。 2025年1月6日，中國(guó)廣州。中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車（“智能電動(dòng)汽車”）公司小鵬汽車股份有
2025-01-06 09:46:471365 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）電動(dòng)汽車充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，一直是困擾用戶的問(wèn)題。最近多家公司公布了快充技術(shù)的好消息。4月19日，一家英國(guó)的創(chuàng)業(yè)公司宣布其開發(fā)的MagLiB技術(shù)，可以在不到10分鐘內(nèi)給
2023-04-20 09:14:063863 
不時(shí)傳出各種問(wèn)題，如充電樁數(shù)量不足、分布不均，充電速度慢，充電服務(wù)信息化水平低等。 ? 電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展，嚴(yán)重影響電動(dòng)汽車的普及和使用體驗(yàn)?？梢钥吹剑┠?，針對(duì)電動(dòng)汽車充換電存在的問(wèn)題，產(chǎn)
2024-10-08 00:09:006395
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