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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車電子控制>瑞薩電子推出支持ADAS和自動(dòng)駕駛車輛的汽車?yán)走_(dá)解決方案

瑞薩電子推出支持ADAS和自動(dòng)駕駛車輛的汽車?yán)走_(dá)解決方案

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電子3大ADAS檢測(cè)系統(tǒng)解決方案簡(jiǎn)述

電子全新圖像識(shí)別片上系統(tǒng)(SoC)SH7766,能實(shí)現(xiàn)360度汽車全景系統(tǒng)和基于監(jiān)控?cái)z像機(jī)的周邊環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)的功能。本文介紹電子3大ADAS檢測(cè)系統(tǒng)解決方案:環(huán)繞檢測(cè)系統(tǒng)、車前方檢測(cè)及傳感器融合方案
2013-03-08 16:00:055082

電子推出ADAS全景環(huán)視套件助力全景環(huán)視應(yīng)用的開發(fā)

全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商電子株式會(huì)社(TSE:6723)于今日宣布推出ADAS全景環(huán)視套件。隨著ADAS系統(tǒng)(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))復(fù)雜程度的不斷提升,電子致力于為汽車系統(tǒng)制造商提供可快速投入市場(chǎng)且易于使用的解決方案。
2015-10-23 17:50:531375

電子與Airbiquity合作推出安全、高性能汽車解決方案, 可為自動(dòng)駕駛提供無線更新功能

2017年12月20日,美國(guó)西雅圖、日本東京訊 –全球領(lǐng)先的先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商電子株式會(huì)社(TSE:6723)與網(wǎng)聯(lián)車服務(wù)的全球領(lǐng)軍企業(yè)Airbiquity?今日宣布,雙方合作推出安全
2017-12-21 16:57:489163

電子ADAS中心副總裁:基于R-Car SoC的實(shí)時(shí)、低功耗LiDAR解決方案

解決方案。面向自動(dòng)駕駛電子正通過與創(chuàng)新型伙伴的合作,優(yōu)化電子端到端平臺(tái)Renesas autonomy Platform,我們很高興宣布與Dibotics公司合作,為L(zhǎng)iDAR市場(chǎng)提供顛覆性的技術(shù)?!?/div>
2018-02-28 15:54:383593

推出Autonomy平臺(tái)構(gòu)建自動(dòng)駕駛生態(tài)圈

無人駕駛熱潮促使電子推出Autonomy平臺(tái),以構(gòu)建自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)。汽車技術(shù)部林部長(zhǎng)說:“作為車載電子平臺(tái)供應(yīng)商,我們將一如既往地繼續(xù)根據(jù)客戶的定制需求提供穩(wěn)定可靠的無人駕駛 ‘一站式解決方案’。”
2018-03-27 11:52:366893

2020中國(guó)上海國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)

標(biāo)準(zhǔn)面向自動(dòng)駕駛域控制器的解決方案智能汽車時(shí)代的座艙交互模式智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)綠色動(dòng)力與智慧汽車參展范圍Scope of Exhibits:1、自動(dòng)駕駛技術(shù):ADAS駕駛輔助系統(tǒng),雷達(dá)(激光雷達(dá)、毫米波
2019-12-08 15:01:03

77G毫米波雷達(dá)ADAS 功能和 AD 自動(dòng)駕駛中的角色和功能

1. 毫米波雷達(dá)3個(gè)主要的測(cè)量能力和特點(diǎn)作為 ADAS 或AD自動(dòng)駕駛汽車空間感知系統(tǒng)的重要組件,毫米波雷達(dá)可為主機(jī)車輛提供多種高精度的路面空間信息,如目標(biāo)車輛的距離、方位角和相對(duì)速度等。這些信息
2020-06-03 07:00:00

ADAS方案設(shè)計(jì)成功關(guān)鍵:圖像處理技術(shù)

汽車電子半導(dǎo)體供應(yīng)商Renesas()在國(guó)內(nèi)最大的代理商之一,世強(qiáng)已聯(lián)合第三方合作伙伴推出了基于最新圖像處理器SH7766的高級(jí)汽車環(huán)視輔助駕駛系統(tǒng)方案,受到很多客戶關(guān)注?!翱蛻魧?duì)此方案評(píng)價(jià)很高
2014-09-01 17:09:40

ADAS自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走

ADAS自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走?
2020-12-10 07:03:08

ADAS技術(shù)解決方案與應(yīng)用對(duì)比

增加單位車輛材料清單(BOM)成本的情況下實(shí)現(xiàn)計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)度很高的系統(tǒng)。對(duì)ADAS系統(tǒng)的OEM汽車廠商和以及汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)人員來說,這就需要降低成本,同時(shí)還要想辦法滿足系統(tǒng)要求,支持
2013-01-07 16:58:47

ADAS視覺傳感技術(shù),為朝向自動(dòng)駕駛趨勢(shì)發(fā)展做好準(zhǔn)備

,并用無線電接收任何建基于位置的服務(wù)資訊。聯(lián)網(wǎng)汽車還可以與自動(dòng)駕駛聯(lián)合工作。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局最近宣布,鑒于美國(guó)聯(lián)網(wǎng)車輛具有極佳的安全效應(yīng),他們正提議在10年內(nèi)強(qiáng)制在新汽車中使用某些技術(shù)。該公告
2020-06-02 08:00:00

汽車電子加速成長(zhǎng),電子模塊迎來發(fā)展新機(jī)

近年來汽車技術(shù)向主動(dòng)式安全發(fā)展,安全系統(tǒng)開始與傳動(dòng)系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)等結(jié)合,從僅提供預(yù)警到介入車身控制,并朝自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。在此趨勢(shì)下,汽車電子加速成長(zhǎng),汽車自動(dòng)駕駛ADAS和新能源汽車成為車用電子
2019-04-02 21:16:15

汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)

請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03

汽車雷達(dá)與攝像頭,谷歌那樣玩,咱們這么玩

解了些谷歌的無人駕駛汽車中的雷達(dá)和視覺輔助駕駛技術(shù)。俺的感受就是——我們還在起步,差距巨大! 先說說咱們聯(lián)合開發(fā)的方案(說是聯(lián)合開發(fā),基本上都是世強(qiáng)和方案公司、主芯片廠商的技術(shù)力量為主,咱們打打
2014-03-13 18:09:55

汽車雷達(dá)傳感器的解決方案

和可靠性,包括車內(nèi)兒童感測(cè)、安全帶提醒和安全氣囊展開。駕駛艙內(nèi)傳感器的精度對(duì)于乘員檢測(cè)尤其重要。汽車雷達(dá)傳感器提供了一種易于部署且價(jià)格合理的有效解決方案。雷達(dá)可觀察到人眼無法觀察的目標(biāo)駕駛艙內(nèi)感應(yīng)的許多
2022-11-07 06:21:29

汽車ADC如何對(duì)ADAS技術(shù)進(jìn)行大幅改進(jìn)

駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 技術(shù)進(jìn)行大幅改進(jìn),并實(shí)現(xiàn)對(duì)所有安全關(guān)鍵型功能的適當(dāng)管理。圖 1:自動(dòng)駕駛等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車使用多項(xiàng)傳感器技術(shù),包括攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)。根據(jù)不同的環(huán)境條件和距離,這些傳感器
2022-11-04 07:53:46

汽車防撞雷達(dá)的專家做進(jìn)一步解讀特斯拉電動(dòng)車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

推出的“自動(dòng)駕駛技術(shù)”,部分S型轎車和所有的X型SUV都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛功能。獲取2015年10月的更新后,數(shù)以萬計(jì)的車輛安裝上了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)通過使用車內(nèi)的雷達(dá)、攝像頭、GPS和超聲波傳感器等
2018-09-03 11:38:25

電子推出包括汽車級(jí)在內(nèi)的 10款全新成功產(chǎn)品組合

2023 年 3 月 2 日,中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商電子(TSE:6723)今日宣布,推出10款結(jié)合了廣泛產(chǎn)品的全新“成功產(chǎn)品組合”——其中包括電動(dòng)汽車(EV)充電、儀表盤
2023-03-02 14:29:51

電子與3db Access合作推出安全超寬帶的解決方案

電子與3db Access合作推出安全超寬帶解決方案
2021-02-05 07:05:13

解決方案匯總帖

方案【視頻】電子RL78/G14 MCU直流無刷電動(dòng)工具解決方案【視頻】電子BLDC無傳感器風(fēng)扇解決方案【視頻】汽車儀表盤解決方案-H8S 228x【視頻】基于78F系列 的插座表解決方案
2015-01-30 18:27:24

MCU汽車儀表解決方案

科技于2003年4月由日立制作所和三菱電機(jī)的半導(dǎo)體部門合并成立,致力于提供移動(dòng)通信、汽車電子以及PC/AV(數(shù)碼家電)領(lǐng)域的半導(dǎo)體解決方案。在全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)中,占有7.1%的市場(chǎng)份額
2019-07-05 07:11:00

MCU的汽車儀表解決方案

科技于2003年4月由日立制作所和三菱電機(jī)的半導(dǎo)體部門合并成立,致力于提供移動(dòng)通信、汽車電子以及PC/AV(數(shù)碼家電)領(lǐng)域的半導(dǎo)體解決方案。在全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)中,占有7.1%的市場(chǎng)份額
2019-07-08 07:45:13

自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代:天線測(cè)量與模擬比任何時(shí)候都來得關(guān)鍵

無線連接測(cè)試目前仍處于初級(jí)階段。汽車制造商一直將天線,包括雷達(dá),視為與錄制視頻的攝像機(jī)一樣的配件:在車輛設(shè)計(jì)工作最后階段,只需要購(gòu)買并安裝即可。隨著半自動(dòng)或全自動(dòng)駕駛汽車的出現(xiàn),制造商開始認(rèn)識(shí)到在車輛
2019-01-08 10:53:26

自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

作在未來20 - 30年中,自動(dòng)駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走,自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法,并
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55

自動(dòng)駕駛安全保駕護(hù)航的三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)

),以在關(guān)鍵時(shí)刻避免傷亡。雷達(dá)、激光雷達(dá)和IMU組成未來自動(dòng)駕駛技術(shù)的“鐵三角”激光雷達(dá)雷達(dá)在未來的全天候自動(dòng)駕駛應(yīng)用中居于支配地位,但它只是瞬間決策解決方案的一部分。還需要其他傳感器,例如攝像頭
2018-10-30 11:51:34

自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動(dòng)駕駛的到來

的車載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國(guó)自動(dòng)駕駛面臨的挑戰(zhàn)  首先中國(guó)不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異,包括路標(biāo)、車道線、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國(guó)特色
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛的目標(biāo):比最好的人類司機(jī)更快更及時(shí)地作出決策

具備遠(yuǎn)超我們?nèi)祟惖臋z測(cè)能力。檢測(cè)自動(dòng)駕駛車輛外部環(huán)境的技術(shù)主要有三種:雷達(dá)、激光雷達(dá)和高性能IMU。雷達(dá)雷達(dá)目前大量用在高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)中,例如碰撞預(yù)警和緩沖剎車、盲點(diǎn)檢測(cè)、車道變換輔助等
2018-10-26 11:25:01

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來嗎?

包含目前大家都積極研究的ADAS技術(shù),主要有前車碰撞報(bào)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離報(bào)警以及自動(dòng)泊車等?! ∵@個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)與Google等企業(yè)研發(fā)的等級(jí)完全不同,在Google等企業(yè)所研究的第四
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛零排放汽車讓世界更加綠色

區(qū)域以外消費(fèi)類EV的普及受到了限制。其中一個(gè)解決方案是將電池電壓增加至800V,這樣就可以將充電時(shí)間減少到20分鐘(電量達(dá)到80%),續(xù)航距離也能達(dá)到300英里以上。自動(dòng)駕駛通過監(jiān)視路況、轉(zhuǎn)換信號(hào)和車輛之間
2019-03-11 06:45:12

車輛感知如何提高和發(fā)展

自動(dòng)駕駛汽車的夢(mèng)想正在成為現(xiàn)實(shí)。通過在車輛中實(shí)現(xiàn)多種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS),汽車行業(yè)對(duì)于完全自動(dòng)駕駛的追求正在穩(wěn)步推進(jìn)。如今,幾乎所有汽車經(jīng)銷商的新款車都配備了多個(gè)攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器,可實(shí)現(xiàn)如輔助自動(dòng)泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道輔助行駛、司機(jī)疲勞駕駛警報(bào)等基于感知的各項(xiàng)功能。
2019-07-29 08:26:19

ADI、電子等知名芯片廠商的ADAS經(jīng)典解決方案合集

GHz 雷達(dá)系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)五、世強(qiáng)高級(jí)汽車環(huán)視輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS方案……雙目視覺ADAS解決方案通過文檔,可了解以下內(nèi)容:一、雙目視覺 ADAS 芯片-S32V234二、雙目視覺 ADAS 的優(yōu)勢(shì)三、雙目視覺的測(cè)距步驟四、雙目視覺 ADAS 的應(yīng)用五、雙目視覺 ADSA 的解決方案六、總結(jié)
2020-06-02 15:09:59

FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

低,適合用于實(shí)現(xiàn)高效的圖像算法,如車道線檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別等。 雷達(dá)和LiDAR處理:自動(dòng)駕駛汽車通常會(huì)使用雷達(dá)和LiDAR(激光雷達(dá))等多種傳感器來獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
2024-07-29 17:09:16

UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

的激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)加到車上后,可以實(shí)現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛,開始進(jìn)入自動(dòng)駕駛階段。關(guān)于自動(dòng)駕駛的分級(jí),目前國(guó)際上普遍認(rèn)可的是SAE(國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì))的標(biāo)準(zhǔn),分為L(zhǎng)0-L5,共六級(jí),SAE在
2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動(dòng)駕駛

車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息,目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺,甚至需要更多道路信息,實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同,確保車輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16

[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史,都來了解下吧!

自動(dòng)駕駛汽車利用GPS(全球定位系統(tǒng))、傳感器、相機(jī)、雷達(dá)和激光“看”它們周圍的環(huán)境。傳感器能發(fā)現(xiàn)距離汽車2個(gè)足球場(chǎng)遠(yuǎn)的物體——其中包括人、車輛、施工區(qū)、鳥、騎車人等?! ?010年,谷歌自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試
2016-10-25 11:08:31

為何自動(dòng)駕駛需要5G?

基于強(qiáng)大的3GPP生態(tài)系統(tǒng)和連續(xù)完善的蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋,可大幅降低未來自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)部署成本。與雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器不同,我們可以把V2X視為一種無線傳感器系統(tǒng)的解決方案,它允許車輛通過通信信道彼此共享
2020-06-08 07:00:00

ADAS自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走

ADAS自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58

從輔助駕駛自動(dòng)駕駛: 感知型車輛建立在底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上

速度測(cè)定可能看起來很極端,但對(duì)于支持復(fù) 雜的雙向車道行駛是必要的,在這種路況中,相向行駛的車輛的相對(duì)速度超過200公里/小時(shí)。激光雷達(dá)可以彌補(bǔ)攝像頭和一般雷達(dá)的不足,是具有認(rèn)知能力的全自動(dòng)駕駛車輛
2020-06-16 18:53:55

華為將推出子品牌汽車

的全棧智能汽車解決方案系統(tǒng)的合作車型 上。徐直軍表示,華為目前沒有參與造車。經(jīng)過多年的慎重討論,華為的 能力在于,提供未來自動(dòng)駕駛和智能汽車需要的部件和解決方案。目前, 華為自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)在極狐阿爾法
2021-04-13 17:11:11

即插即用的自動(dòng)駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

自動(dòng)駕駛的興起,高線束激光雷達(dá)硬件需求量日益增加,高品質(zhì)的高線束激光雷達(dá)更是稀缺。我們推出高線束的自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)硬件+算法系統(tǒng)解決方案,正是為了解決LiDAR領(lǐng)域算法和硬件稀缺問題,讓高級(jí)自動(dòng)駕駛
2017-12-15 14:20:48

可擴(kuò)展圖像傳感器平臺(tái)用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛

汽車行業(yè)正從SAE L2(車輛在人類監(jiān)督下控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向)向完全自主的L5(車輛無需與人互動(dòng))發(fā)展,因此對(duì)強(qiáng)大圖像傳感器的需求日益增長(zhǎng),以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的各種攝像機(jī)
2018-10-11 14:26:38

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

自動(dòng)駕駛汽車互動(dòng)。對(duì)道路測(cè)試來說,開發(fā)者首先需要掌握大量車輛碰撞數(shù)據(jù),有較大把握了解潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn),并對(duì)這些潛在碰撞進(jìn)行多重模擬后,在確保安全的前提下才能開始進(jìn)行路測(cè)。專家表示,我國(guó)人口稠密、交通
2019-05-13 00:26:37

所有看見的車輛都為自動(dòng)駕駛提供了動(dòng)力

汽車的生命歷史已經(jīng)發(fā)展了數(shù)百種想法,系統(tǒng)和功能,并成為我們今天駕駛車輛的標(biāo)準(zhǔn)功能。一路上,有些人比其他人更突出。這些創(chuàng)新在性能,舒適性,便利性或安全性方面取得了重大突破。ADAS或高級(jí)駕駛員輔助
2018-10-16 09:46:58

無人駕駛上的車輛傳感器

了類似的解決方案。 此零件由該公司的 AD8285CP-EBZ RX 路徑雷達(dá)評(píng)估板提供支持,該板使用與 SPI 連接的一體式 FIFO 來靈活捕獲數(shù)據(jù)??傊褂?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行自動(dòng)化運(yùn)送可能在實(shí)行
2017-04-28 17:11:01

無人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線,其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機(jī)器視覺)、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá);二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52

日本renesas MCU---專為汽車電子定制完美解決方案

、消費(fèi)和工業(yè)設(shè)備。·基于其強(qiáng)大的低功耗技術(shù),圖像處理和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),可提供適合消費(fèi)類電子、汽車電子、移動(dòng)通信、工業(yè)等各種應(yīng)用的解決方案。中電港團(tuán)隊(duì),專業(yè)為您提供服務(wù)與支持。詳情請(qǐng)聯(lián)系,Zoe 一八八二三三三七二四九。QQ:1559849896
2020-05-28 09:28:17

智能感知方案怎么幫助實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛

未來,自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來汽車的一個(gè)趨勢(shì),感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分,同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30

淺析自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì),激光雷達(dá)是未來?

,將毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器數(shù)據(jù)融合的技術(shù),對(duì)于保證車輛對(duì)周邊環(huán)境的全局定位和理解是至關(guān)重要的,且為L(zhǎng)evel 3-Level 5級(jí)自動(dòng)駕駛方案的實(shí)現(xiàn)提供了必要的技術(shù)儲(chǔ)備。在環(huán)境感知中
2017-09-06 11:36:58

用于ADAS自動(dòng)駕駛的FPGA的案例

的累計(jì)銷量。在最近的大部分部署中,Xilinx設(shè)備正被第1層用于為先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛車輛開發(fā)的攝像機(jī)和傳感器系統(tǒng)提供處理能力。但是為什么FPGA用于這些系統(tǒng)呢?我們經(jīng)常會(huì)遇到這個(gè)
2019-01-03 13:26:10

用于ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛雷達(dá)的毫米波傳感器

最近,我和我的一個(gè)朋友進(jìn)行了一次有趣的討論,他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛(AVs)中雷達(dá)的TI毫米波(mmWave)傳感器。每當(dāng)他讀到自動(dòng)駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下(比如障礙物檢測(cè)
2022-11-09 07:48:50

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)

輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用也讓未來的全自動(dòng)駕駛車輛成為現(xiàn)實(shí)。如今,車輛的很多系統(tǒng)使用的都是機(jī)器視覺。機(jī)器視覺采用傳統(tǒng)信號(hào)處理技術(shù)來檢測(cè)識(shí)別物體。對(duì)于正熱衷于進(jìn)一步提高拓展 ADAS 功能的汽車
2017-12-21 17:11:34

細(xì)說關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

ADAS,若以NHTSA對(duì)自動(dòng)駕駛的等級(jí),大多介于第二到第三級(jí)。不過,Google、福特和百度,則是希望跳過“半自動(dòng)駕駛”的過程,直接研發(fā)等級(jí)最高的完全自動(dòng)駕駛。NHTSA將自動(dòng)駕駛車,按照自動(dòng)化程度
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

自動(dòng)駕駛定義?! 』趩诬囍悄艿?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛:依托車輛自身智能化水平,依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)之間的協(xié)同合作,讓車載計(jì)算機(jī)能夠在不受任何人為干預(yù)的情況下自動(dòng)安全地駕駛車輛 [1
2021-01-12 15:42:00

設(shè)計(jì)一套自動(dòng)駕駛系統(tǒng),如何確保攝像頭進(jìn)行可靠通信?

汽車正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人,能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車,能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ尽⑹兄行幕蜣k公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案,對(duì)接口進(jìn)行銜接?
2019-02-20 09:29:13

請(qǐng)問攝像頭、雷達(dá)和LIDAR哪個(gè)更適合自動(dòng)駕駛汽車

攝像頭、雷達(dá)和LIDAR,自動(dòng)駕駛汽車選擇誰?
2020-11-23 12:32:36

談一談自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場(chǎng)景

了全世界第一輛真正意義上的自動(dòng)駕駛車輛,該車輛利用激光雷達(dá)、計(jì)算機(jī)視覺及自動(dòng)控制技術(shù)完成對(duì)周邊環(huán)境的感知,并據(jù)此做出決策自動(dòng)控制車輛,在特定道路環(huán)境下最高時(shí)速大約31km/h。2014年,國(guó)際汽車
2020-07-21 14:12:56

邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用

有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如,自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī),它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車之路研討會(huì)

和電動(dòng)汽車的演進(jìn)、當(dāng)前階段和自動(dòng)駕駛汽車、互聯(lián)的汽車汽車功能電子化這些趨勢(shì)的前景。自動(dòng)駕駛汽車逐漸成為現(xiàn)實(shí),特別是隨著關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)步。有了這些進(jìn)步,了解自動(dòng)駕駛汽車的整體優(yōu)勢(shì)是很重要的。在演講中,這些優(yōu)勢(shì)
2018-10-25 09:01:17

高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動(dòng)駕駛

而言,我們關(guān)注的是自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今,我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng),或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(dòng)(制動(dòng)、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54

高級(jí)輔助駕駛ADAS技術(shù)

無人駕駛技術(shù)的改良路線是從現(xiàn)有的ADAS技術(shù)逐步演進(jìn),下面就來簡(jiǎn)單介紹一下當(dāng)前主流的應(yīng)用于L1和L2的高級(jí)輔助駕駛ADAS技術(shù)以及產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛功能的汽車首先需要配備就是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
2019-04-03 00:01:51

TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS自動(dòng)駕駛汽車的 TDA4VM Jacinto? 處理器

TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS自動(dòng)駕駛汽車的 TDA4VM Jacinto? 處理器TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS自動(dòng)駕駛汽車的 TDA4VM
2023-02-20 16:53:58

電子推出新款集成式汽車駕駛解決方案

日本東京訊—全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體及解決方案供應(yīng)商電子株式會(huì)社,推出新款集成式汽車駕駛解決方案,以提升駕駛體驗(yàn)。
2014-11-13 18:04:571286

電子推出高度自動(dòng)駕駛解決方案套件,促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)

2016年10月19日,日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商電子株式會(huì)社(TSE:6723)今日宣布推出高度自動(dòng)駕駛(HAD)解決方案套件。這款套件可針對(duì)汽車功能安全提供高運(yùn)算性能,以縮短電子控制單元(ECU)的開發(fā)時(shí)間。
2016-11-03 11:33:591540

電子推出一體式ADAS全景環(huán)視解決方案套件

2016年11月8日,日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商電子株式會(huì)社(TSE:6723)今日宣布推出一款全新一體式先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)全景環(huán)視解決方案套件。2015年10月8
2016-11-14 16:36:051691

電子一體式ADAS全景環(huán)視解決方案套件詳解

,并取得成功。在此基礎(chǔ)上升級(jí)迭代的第二代ADAS可視解決方案套件,最多可搭載8個(gè)攝像頭,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了新一代電子后視鏡(注1)、駕駛員監(jiān)測(cè)和全景環(huán)視系統(tǒng)。 電子ADAS全景環(huán)視解決方案套件 視覺應(yīng)用被視為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛進(jìn)程中下一項(xiàng)重要的舒適與安全
2017-02-10 13:29:30639

電子推出適用于ADAS自動(dòng)駕駛的集成軟件開發(fā)環(huán)境

全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商電子株式會(huì)社(TSE: 6723,以下簡(jiǎn)稱“電子”)今日宣布電子e2 studio集成軟件開發(fā)環(huán)境現(xiàn)已增加了新功能,以支持用于車載信息娛樂和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)
2017-10-30 11:37:319620

與HELLA Aglaia攜手開發(fā)ADAS解決方案

電子針對(duì)高階駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛推出開放式且具擴(kuò)展性前置相機(jī)解決方案。車用前置相機(jī)鏡頭應(yīng)用的市場(chǎng)機(jī)會(huì)正在迅速成長(zhǎng)中,R-Car V3M SoC實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新且高效率的計(jì)算機(jī)視覺平臺(tái)。
2017-12-22 09:07:381917

【2017中國(guó)IoT大會(huì)資料分享】電子無人駕駛解決方案

電子自動(dòng)駕駛理念,從云服務(wù)到傳感和車輛控制的端對(duì)端解決方案,助力打造自動(dòng)駕駛程度更高的社會(huì),通過與全球合作伙伴合作,加快端到端解決方案的開發(fā)。提供下一代汽車電子系統(tǒng)的整體方案,包括用于汽車
2017-12-26 16:31:5131

扎根中國(guó)!電子重點(diǎn)布局自動(dòng)駕駛與新能源汽車

針對(duì)電子產(chǎn)品覆蓋的應(yīng)用領(lǐng)域,真岡朋光介紹道,首先,汽車電子電子比較強(qiáng)勢(shì)的領(lǐng)域,占有比較高的市場(chǎng)份額,電子的 MCU 和 SoC 活躍在整個(gè)汽車的車身中;而在產(chǎn)業(yè)通用電子領(lǐng)域,結(jié)合中國(guó)政府“中國(guó)制造2025”的政策,電子也有許多支持中國(guó)工廠自動(dòng)化進(jìn)程的優(yōu)秀解決方案
2018-03-24 09:15:546994

電子推出Renesas Autonomy平臺(tái)構(gòu)建自動(dòng)駕駛生態(tài)圈

【導(dǎo)讀】無人駕駛熱潮促使電子推出Renesas Autonomy平臺(tái),以構(gòu)建自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)。電子中國(guó)汽車電子應(yīng)用技術(shù)部林部長(zhǎng)說:作為車載電子平臺(tái)供應(yīng)商,我們將一如既往地繼續(xù)根據(jù)客戶的定制需求提供穩(wěn)定可靠的無人駕駛 一站式解決方案。
2018-04-12 18:34:547782

電子:無人駕駛從云端服務(wù)到傳感器到整個(gè)車輛控制的解決方案

日前,電子中國(guó)汽車電子應(yīng)用技術(shù)部林志恩部長(zhǎng)做客慕尼黑電子展,為大家詳細(xì)闡述了電子針對(duì)自動(dòng)駕駛的Renesasautonomy?平臺(tái)。該平臺(tái)目前已經(jīng)推出整整一年時(shí)間,一年中,借由自動(dòng)駕駛市場(chǎng)
2018-04-22 11:18:002150

電子株式會(huì)社宣布推出了新一代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛以及網(wǎng)聯(lián)駕駛艙展示車

? Platform先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛平臺(tái)的一部分,可提供從云端互聯(lián)到感知以及汽車控制的完整端到端解決方案。電子借助Renesas autonomy平臺(tái),致力于為自動(dòng)駕駛時(shí)代的安全出行做出貢獻(xiàn)。
2018-05-11 11:36:001724

ADAS自動(dòng)駕駛改變雷達(dá)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

雷達(dá)模塊;日立汽車(Hitachi Automotive)宣布推出有史以來最小的遠(yuǎn)程雷達(dá);阿爾卑斯電氣(Alps Electric)的超短距離雷達(dá)在通用汽車(GM)Cruise自動(dòng)駕駛平臺(tái)中得到了應(yīng)用;至少有15家初創(chuàng)公司正在為高分辨率雷達(dá)提出新的方法/方案。
2019-04-02 09:09:585311

ADAS以及自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)動(dòng)特性

ADAS以及自動(dòng)駕駛車輛的運(yùn)動(dòng)特性就是在你開啟自動(dòng)駕駛ADAS某項(xiàng)功能時(shí)候時(shí)候車輛給你的舒適,感官自然安逸,不會(huì)產(chǎn)生恐懼以及驚恐等感受。
2019-06-25 14:34:594451

美國(guó)模擬器件公司與電子合作開發(fā)雷達(dá)傳感器

美國(guó)模擬器件公司(Analog Devices,ADI)與電子(Renesas Electronics)共同致力于77/79-GHz系統(tǒng)級(jí)雷達(dá)傳感器,以提高先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用及自動(dòng)駕駛車輛的性能。
2019-11-01 14:51:181205

電子與Dibotics合作開發(fā)嵌入式激光雷達(dá)處理解決方案

據(jù)外媒報(bào)道,電子與法國(guó)Dibotics開展合作,研發(fā)一款車用級(jí)嵌入式激光雷達(dá)處理解決方案,可被用于ADAS自動(dòng)駕駛應(yīng)用中。
2019-12-06 14:04:011569

LeddarTech加速自動(dòng)駕駛ADAS開發(fā)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,1-5級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AD)傳感技術(shù)領(lǐng)域全球領(lǐng)先企業(yè)LeddarTech宣布加強(qiáng)與電子(Renesas)合作,包括加入R-Car聯(lián)盟以及就開發(fā)和推廣
2021-01-04 17:16:202975

RadSee宣布推出應(yīng)用于ADAS自動(dòng)駕駛汽車的4D成像雷達(dá)

RadSee平臺(tái)可擴(kuò)展以適應(yīng)不同自動(dòng)駕駛級(jí)別,即標(biāo)準(zhǔn)、高級(jí)和激光雷達(dá)等易于集成的技術(shù),從而可以被廣泛應(yīng)用于當(dāng)前及未來自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。RadSee的技術(shù)還可快速集成至當(dāng)前ADAS設(shè)計(jì)周期以及新興自動(dòng)駕駛汽車中。
2021-02-23 09:33:543250

自動(dòng)駕駛車輛ADAS系統(tǒng)的電磁抗干擾測(cè)試解決方案

抗干擾能力是自動(dòng)駕駛車輛最重要的安全性能指標(biāo)之一。為防止出現(xiàn)任何失靈或故障,汽車制造商往往需要投入大量資源進(jìn)行道路測(cè)試,以確保雷達(dá)和攝像頭都能達(dá)到抗干擾的要求,確保車輛在各類實(shí)際場(chǎng)景中的安全性。
2022-06-07 16:05:253164

電子完成對(duì) 4D 成像雷達(dá)解決方案公司 Steradian 的收購(gòu)

解決方案。雷達(dá)對(duì) ADAS 來說是一項(xiàng)至關(guān)重要的技術(shù),它利用車輛中各種復(fù)雜傳感器組合來檢測(cè)物體。電子計(jì)劃依托汽車雷達(dá)市場(chǎng)提供的高增長(zhǎng)機(jī)
2022-10-25 20:21:10899

AMEYA360:電子展示多款汽車電子先進(jìn)解決方案

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商電子宣布將于近日展示面向ADAS/AD、汽車網(wǎng)關(guān)、智能座艙及新能源汽車的多款先進(jìn)解決方案,詮釋電子如何將汽車電子創(chuàng)新技術(shù)與解決方案應(yīng)用在汽車領(lǐng)域,助力汽車市場(chǎng)發(fā)展。
2022-11-09 16:10:461241

電子推出具備卓越精度和功耗的汽車雷達(dá)收發(fā)器產(chǎn)品家族

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商電子(TSE:6723)今日宣布,推出4x4通道、76-81GHz全新雷達(dá)收發(fā)器RAA270205,進(jìn)軍汽車雷達(dá)市場(chǎng)。旨在滿足ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))和L3及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用的苛刻要求。
2022-11-17 14:22:451043

新品發(fā)布 | 電子推出具備卓越精度和功耗的汽車雷達(dá)收發(fā)器產(chǎn)品家族

新品速遞 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商電子(TSE:6723)宣布,推出4×4通道、76-81GHz全新雷達(dá)收發(fā)器RAA270205,進(jìn)軍汽車雷達(dá)市場(chǎng)。旨在滿足ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))和L3
2022-11-17 18:45:021349

乾瞻科技全新汽車IP解決方案亮相,助力智能車輛自動(dòng)駕駛應(yīng)用

ADAS)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)提供全面支持。乾瞻科技持續(xù)在汽車電子領(lǐng)域創(chuàng)新,此次推出的新產(chǎn)品展現(xiàn)了公司在高效能傳輸與可靠性方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 全面支持智能車輛技術(shù)發(fā)展 在汽車智慧化的趨勢(shì)下,乾瞻科技推出全新汽車IP解決方案,專為滿足長(zhǎng)距離高速傳輸、低延遲與高可靠性需求
2025-01-02 14:42:44364

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