電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）最近工商信息顯示，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)的“自動(dòng)駕駛車(chē)輛的人車(chē)交互的方法、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”專(zhuān)利獲得授權(quán)。有意思的是，在該專(zhuān)利說(shuō)明中提到的其中一個(gè)流程圖是：先獲取駕駛員的腦波
2022-11-02 01:13:00
1531 Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
自動(dòng)駕駛車(chē)輛外部環(huán)境的三種關(guān)鍵技術(shù)：雷達(dá)、激光雷達(dá)和高性能 IMU。微波雷達(dá) 雷達(dá)目前大量用在高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)中，例如碰撞預(yù)警和緩沖剎車(chē)、盲點(diǎn)檢測(cè)、車(chē)道變換輔助等，然而高性能雷達(dá)技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的微波信號(hào)鏈技術(shù)
2018-10-30 11:51:34
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個(gè)層面。由于車(chē)輛行...
2021-09-03 08:31:28
功能；但作為一個(gè)行業(yè)，我們僅僅是才觸及ADAS系統(tǒng)的表面，更不用說(shuō)完全自主駕駛了。示意圖：自動(dòng)駕駛的五個(gè)級(jí)別自動(dòng)駕駛的級(jí)別
2019-08-07 07:13:15
?！ 】傊?，與其他領(lǐng)域類(lèi)似，攻擊與防守將會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)久的話(huà)題，目前的做法是盡量提高攻擊成本，不斷提升自身防御能力。這就要求自動(dòng)駕駛系統(tǒng)必須要具備軟件實(shí)時(shí)升級(jí)的能力。
2017-06-08 15:25:32
?！ 〉?dāng)時(shí)大眾傳播的角度，并不認(rèn)為L(zhǎng)evel 2的混合功能自動(dòng)化和Level 4的完全可自動(dòng)駕駛車(chē)輛有什么概念上的明顯不同——畢竟它們都想解放司機(jī)。然而特斯拉事故之后，隨著大量的輿論曝光和討論，一定程度
2016-07-21 09:00:38
。隨著駕駛任務(wù)的消失和車(chē)輛控制權(quán)人數(shù)的增加，自動(dòng)駕駛也必然會(huì)帶來(lái)全新的人車(chē)關(guān)系。因此，面向自動(dòng)駕駛車(chē)的人車(chē)交互接口的再設(shè)計(jì)面臨了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要重新探討如何為全新交互場(chǎng)景下的“乘客”提供一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛汽車(chē)的夢(mèng)想正在成為現(xiàn)實(shí)。通過(guò)在車(chē)輛中實(shí)現(xiàn)多種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車(chē)行業(yè)對(duì)于完全自動(dòng)駕駛的追求正在穩(wěn)步推進(jìn)。如今，幾乎所有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的新款車(chē)都配備了多個(gè)攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器，可實(shí)現(xiàn)如輔助自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道輔助行駛、司機(jī)疲勞駕駛警報(bào)等基于感知的各項(xiàng)功能。
2019-07-29 08:26:19
，假如沒(méi)有迎面車(chē)輛駛近時(shí)，重新啟用遠(yuǎn)光車(chē)前燈。其他創(chuàng)新的車(chē)輛安全特性包括自我調(diào)整導(dǎo)航控制、前部碰撞警報(bào)系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng);行人檢測(cè)和車(chē)道偏離報(bào)警也越來(lái)越普及。這些特性使用攝像頭或者攝像頭加雷達(dá)/鐳射雷達(dá)
2020-06-02 08:00:00
正與新的移動(dòng)商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車(chē)行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車(chē)領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來(lái)發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54
對(duì)實(shí)時(shí)性要求極高，任何延遲都可能導(dǎo)致安全事故。FPGA的硬件特性使得其能夠?qū)崿F(xiàn)極低的延遲，確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)環(huán)境變化并做出正確的決策。
高能效比：
盡管FPGA的功耗相對(duì)于一些專(zhuān)用處理器可能
2024-07-29 17:11:14
是FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用：
一、感知算法加速
圖像處理：自動(dòng)駕駛中需要通過(guò)攝像頭獲取并識(shí)別道路信息和行駛環(huán)境，這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運(yùn)算速度快，可并行性強(qiáng)，且功耗
2024-07-29 17:09:16
精確的距離信息，從而提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性能。這一系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得更多突破性進(jìn)展。
?
這是LabVIEW的一個(gè)功能介紹，更多的使用方法與開(kāi)發(fā)案例，歡迎登錄官網(wǎng)，了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開(kāi)發(fā)，請(qǐng)與我們聯(lián)系。
2023-12-19 18:02:07
`n 自動(dòng)駕駛的前世今生過(guò)去車(chē)輛都是手動(dòng)擋，司機(jī)依靠手腳復(fù)雜配合，大腦反應(yīng)及時(shí)、以及車(chē)和上路經(jīng)驗(yàn)積累才能把車(chē)開(kāi)好、開(kāi)穩(wěn)、平順省油，駕駛員就是一個(gè)職業(yè)，具備一定身體素質(zhì)要求才能勝任。隨著自動(dòng)檔車(chē)輛
2018-12-14 17:30:15
的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛，目前來(lái)看成本還是非常高的。若干車(chē)企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛車(chē)輛量產(chǎn)計(jì)劃，從目前來(lái)看，整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬(wàn)美元以上，相當(dāng)于一輛中級(jí)車(chē)
2020-11-18 14:15:16
高精度定位的瓶頸。正因如此，超寬帶UWB定位技術(shù)進(jìn)入了人們的視野，成為彌補(bǔ)GPS和慣性導(dǎo)航在復(fù)雜環(huán)境及室內(nèi)無(wú)法定位的不足，保證自動(dòng)駕駛室內(nèi)外一體化的高精度定位技術(shù)首選。通過(guò)采用UWB定位以作為一種觀(guān)測(cè)手段
2020-10-26 16:41:56
?！ 」雀?014年4月宣布其自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)迎來(lái)“柳暗花明又一村”，在博文中稱(chēng)測(cè)試車(chē)輛能應(yīng)對(duì)數(shù)千種城市道路交通狀況——過(guò)去數(shù)年這一問(wèn)題一直困擾著它。這是自2012年以來(lái)谷歌首次正式更新自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目信息
2016-10-25 11:08:31
據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果公司一項(xiàng)最新專(zhuān)利申請(qǐng)近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，將用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)，緩解乘員的暈車(chē)癥狀。在最近幾周里，美國(guó)專(zhuān)利和商標(biāo)局公布了蘋(píng)果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專(zhuān)利，但
2018-04-24 17:05:48
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
自動(dòng)駕駛汽車(chē)是依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06
個(gè)黑客出現(xiàn)以來(lái)的處理方式。只有當(dāng)一家公司受到攻擊時(shí)，其他公司才會(huì)開(kāi)始做出反應(yīng)，通常是爭(zhēng)先恐后的提高自己的安全性，希望自己的生意不會(huì)成為下一個(gè)目標(biāo)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛車(chē)輛標(biāo)志著這一戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)生改變的全新里程碑
2020-07-07 11:41:24
基于強(qiáng)大的3GPP生態(tài)系統(tǒng)和連續(xù)完善的蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋，可大幅降低未來(lái)自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)部署成本。與雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器不同，我們可以把V2X視為一種無(wú)線(xiàn)傳感器系統(tǒng)的解決方案，它允許車(chē)輛通過(guò)通信信道彼此共享
2020-06-08 07:00:00
的。就像最初的登月一樣，在通往安全自動(dòng)駕駛車(chē)輛的道路上還存在許多障礙。最近發(fā)生的涉及自動(dòng)駕駛車(chē)輛的事故助長(zhǎng)了唱反調(diào)者的聲勢(shì)，他們認(rèn)為車(chē)輛及其行駛環(huán)境太復(fù)雜，變數(shù)太多，而算法和軟件仍然錯(cuò)誤太多。對(duì)于參與了
2020-06-16 18:53:55
”。特斯拉的Autopilot和其他類(lèi)似的系統(tǒng)（梅賽德斯-奔馳，寶馬和沃爾沃等車(chē)型搭載的駕駛輔助系統(tǒng)），被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛的早期階段。如果駕駛者不能正確認(rèn)識(shí)到車(chē)輛的能力限制，這些謹(jǐn)慎適度的自動(dòng)駕駛探索也有可能
2017-04-08 11:17:59
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，一覺(jué)睡到公司門(mén)口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē)，需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
等功能。關(guān)于自動(dòng)駕駛的應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)界存在兩種不同的轉(zhuǎn)型路徑。第一種是傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的“漸進(jìn)演化”路線(xiàn)，即在傳統(tǒng)的汽車(chē)上逐漸新增一些自動(dòng)駕駛的功能，最終過(guò)渡到完全自動(dòng)駕駛的階段。另外一種是“一步到位”路線(xiàn)
2019-05-13 00:26:37
完全自動(dòng)駕駛車(chē)輛何時(shí)才能成為現(xiàn)實(shí)？
2021-02-04 07:25:34
汽車(chē)的生命歷史已經(jīng)發(fā)展了數(shù)百種想法，系統(tǒng)和功能，并成為我們今天駕駛的車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)功能。一路上，有些人比其他人更突出。這些創(chuàng)新在性能，舒適性，便利性或安全性方面取得了重大突破。ADAS或高級(jí)駕駛員輔助
2018-10-16 09:46:58
“無(wú)人駕駛”汽車(chē)普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
的一部分。鑒于目前激光雷達(dá)的高成本，攝像頭配合高精度地圖是另一種較低成本的技術(shù)路線(xiàn)。除了與高精度地圖配合為自動(dòng)駕駛提供定位服務(wù)，攝像頭還可以在地圖采集過(guò)程中作為低成本且數(shù)據(jù)傳輸量?。〝z像頭捕捉的是小尺寸
2017-09-06 11:36:58
最近，我和我的一個(gè)朋友進(jìn)行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于A(yíng)DAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車(chē)輛（AVs）中雷達(dá)的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動(dòng)駕駛汽車(chē)在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測(cè)
2022-11-09 07:48:50
測(cè)試自動(dòng)駕駛功能，其中包括谷歌，百度，蘋(píng)果，特斯拉，福特等。但截至上個(gè)月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示，騰訊方面尚未獲得自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試許可，同時(shí)官方也未對(duì)這一消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上，早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14
展示在市區(qū)的自動(dòng)駕駛情境。這臺(tái)由光達(dá)、定位系統(tǒng)和攝影機(jī)組成的自動(dòng)駕駛車(chē)，在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)可自動(dòng)導(dǎo)回車(chē)道。三種系統(tǒng)的作用優(yōu)先級(jí)，第一是光達(dá)，不僅可以偵測(cè)障礙物，還可以“識(shí)別”。例如，當(dāng)識(shí)別出前方障礙物為
2017-05-15 17:49:20
自動(dòng)駕駛定義?！ 』趩诬?chē)智能的自動(dòng)駕駛：依托車(chē)輛自身智能化水平，依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)之間的協(xié)同合作，讓車(chē)載計(jì)算機(jī)能夠在不受任何人為干預(yù)的情況下自動(dòng)安全地駕駛車(chē)輛 ［1
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠(chǎng)相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
汽車(chē)正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車(chē)輛——出租車(chē)、拼車(chē)或公交車(chē)，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒(méi)有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對(duì)接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
技能的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，可以通過(guò)對(duì)上海市所有車(chē)主的上下班時(shí)間收集，通過(guò)導(dǎo)航來(lái)統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車(chē)合適的出發(fā)時(shí)間，行駛路徑，從而達(dá)到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類(lèi)駕駛員無(wú)法看到的視野盲區(qū)，突然有一輛車(chē)竄出來(lái)，不僅人類(lèi)
2019-03-19 06:20:10
級(jí)的部分功能為主。L2級(jí)的自動(dòng)駕駛基本有兩種解決方案：一種是現(xiàn)在很多傳統(tǒng)車(chē)廠(chǎng)使用的前視攝像頭，加毫米波雷達(dá)和視覺(jué)感知芯片的方案；還有一種則是類(lèi)似特斯拉、谷歌等使用的多個(gè)攝像頭與聲波雷達(dá)環(huán)視，并通過(guò)一
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車(chē)輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周?chē)沫h(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
分析和處理，并適當(dāng)采取行動(dòng)加以解決是非常重要的。自動(dòng)駕駛似乎是目前討論的唯一趨勢(shì)，但電動(dòng)汽車(chē)仍然是一種增長(zhǎng)趨勢(shì)。出于維持更環(huán)保意識(shí)標(biāo)準(zhǔn)的愿望，排放目標(biāo)正在推動(dòng)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。交通正處于破壞性變化的邊緣
2018-10-25 09:01:17
就是另外一回事了。此外，發(fā)生碰撞時(shí)的責(zé)任問(wèn)題還將需要仔細(xì)核實(shí)，因?yàn)榭赡懿辉贍砍兜饺说膯?wèn)題（我們通常是犯錯(cuò)誤或違法的群體）。理想情況下，路上的所有汽車(chē)都將具備自動(dòng)駕駛功能。可惜這可能需要幾代汽車(chē)發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國(guó)VIRES公司開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專(zhuān)注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
12月9日消息，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局本周通過(guò)一項(xiàng)關(guān)于蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)的專(zhuān)利，這項(xiàng)專(zhuān)利介紹了一種自動(dòng)防撞系統(tǒng)，而未來(lái)將有可能成為無(wú)人駕駛汽車(chē)基礎(chǔ)遙測(cè)技術(shù)的解決方案。
2016-12-09 09:00:40876 美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局本周通過(guò)一項(xiàng)關(guān)于蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)的專(zhuān)利，這項(xiàng)專(zhuān)利介紹了一種自動(dòng)防撞系統(tǒng)，而未來(lái)將有可能成為無(wú)人駕駛汽車(chē)基礎(chǔ)遙測(cè)技術(shù)的解決方案。
2016-12-09 10:31:141126 
北京時(shí)間12月9日消息，據(jù)外媒報(bào)道，作為首批能夠證明蘋(píng)果正在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的文件之一，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局在周四公布了蘋(píng)果的一份專(zhuān)利申請(qǐng)文件。
2016-12-09 11:31:50948 
那么，自動(dòng)駕駛所涉及的軟硬件有哪些呢？
傳感器1
傳感器相當(dāng)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的眼睛。通過(guò)傳感器，自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠識(shí)別道路、其他車(chē)輛、行人障礙物和基礎(chǔ)交通設(shè)施。按照自動(dòng)駕駛不同技術(shù)路線(xiàn)，傳感器可分為激光雷達(dá)、傳統(tǒng)雷達(dá)和攝像頭三種。
2018-01-19 15:45:558134 據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果公司一項(xiàng)最新專(zhuān)利申請(qǐng)近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，將用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)，緩解乘員的暈車(chē)癥狀。在最近幾周里，美國(guó)專(zhuān)利和商標(biāo)局公布了蘋(píng)果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專(zhuān)利，但
2018-04-09 11:11:001397 
最近蘋(píng)果曝光的一項(xiàng)專(zhuān)利就顯示，蘋(píng)果專(zhuān)注用戶(hù)體驗(yàn)的傳統(tǒng)沒(méi)有丟，它居然要讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)根據(jù)乘客的情緒來(lái)調(diào)整行駛方式和節(jié)奏。蘋(píng)果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)未來(lái)或許能夠通過(guò)傳感器檢測(cè)乘客各項(xiàng)指標(biāo)后進(jìn)行分析，然后選擇合適
2018-07-28 13:08:551366 蘋(píng)果之前已經(jīng)進(jìn)入了自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，并且申請(qǐng)了一些和汽車(chē)有關(guān)的專(zhuān)利。
2018-08-11 10:50:245411 
據(jù)外媒報(bào)道，
蘋(píng)果工程師兼網(wǎng)紅優(yōu)客（YouTuber）Mark Rober
一直有參與
蘋(píng)果的虛擬現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目，其中
涉及“將VR設(shè)備用作
自動(dòng)駕駛車(chē)輛的車(chē)載娛樂(lè)設(shè)備?！?/div>
2018-08-23 11:45:18882 美國(guó)專(zhuān)利局（United States Patent Office）已授予Lyft公司一項(xiàng)專(zhuān)利，稱(chēng)為自動(dòng)駕駛車(chē)輛通知系統(tǒng)。該專(zhuān)利描述了一種系統(tǒng)，該系統(tǒng)首先檢測(cè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛周?chē)腥说奈恢?，然后選擇合適
2018-12-18 11:34:584393 蘋(píng)果獲得美國(guó)加州車(chē)輛管理局（DMV）的自動(dòng)駕駛測(cè)試許可僅僅兩周之后，最近，蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛車(chē)輛就被曝光在公共路段進(jìn)行測(cè)試。
2018-12-28 10:39:072964 近日，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局曝光了微軟一項(xiàng)新AR／VR關(guān)節(jié)磁體捕捉器新專(zhuān)利。據(jù)悉，這是一種新型的磁性身體套裝專(zhuān)利，能夠提高VR沉浸感。
2018-12-28 16:45:063777 近日，媒體報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局公布了蘋(píng)果公司自動(dòng)駕駛的一項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)，該專(zhuān)利為一種多模態(tài)傳感系統(tǒng)，可在自動(dòng)駕駛車(chē)輛夜間行駛時(shí)，用于檢測(cè)和識(shí)別物體。 在該專(zhuān)利中，蘋(píng)果描述稱(chēng)，與其他自動(dòng)駕駛車(chē)輛計(jì)算
2019-05-09 10:04:332415 4月19日，有外媒報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果至少在跟四家自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進(jìn)行供貨方面的磋商。目的是為自家的自動(dòng)駕駛汽車(chē)尋找下一代激光雷達(dá)傳感器。據(jù)了解，此前蘋(píng)果在測(cè)試中的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)上，已經(jīng)使用了一種
2019-05-09 15:53:521382 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，發(fā)布的一份專(zhuān)利申請(qǐng)顯示，蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)一種用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng) ，這可能暗示了蘋(píng)果汽車(chē)的宏偉抱負(fù)。
2019-07-12 11:46:56518 近日，蘋(píng)果公司獲得了美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局（U．S． Patent and Trademark Office）授予的新專(zhuān)利，其中包括“泰坦計(jì)劃”（Project Titan）的發(fā)明專(zhuān)利：自動(dòng)駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)（ANS）。
2019-11-21 16:06:57713 據(jù)外媒《愛(ài)爾蘭時(shí)報(bào)》報(bào)道，包括蘋(píng)果、寶馬、思科、戴姆勒、戴爾、福特、聯(lián)想在內(nèi)的共27家涉及科技、自動(dòng)駕駛行業(yè)的公司本周向歐盟委員會(huì)投訴有關(guān)自動(dòng)駕駛存在的FRAND（即公平、合理、非歧視原則）專(zhuān)利濫用的問(wèn)題，壓制了自動(dòng)駕駛汽車(chē)和其他互聯(lián)設(shè)備的創(chuàng)新。
2019-12-18 16:54:242948 據(jù)外媒報(bào)道，近日，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局（U.S. Patent and Trademark Office）新授予了蘋(píng)果公司52項(xiàng)專(zhuān)利。其中一項(xiàng)涉及到一款專(zhuān)為未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)的VR頭顯，還有一項(xiàng)與可能與電動(dòng)汽車(chē)，而不是與自動(dòng)駕駛汽車(chē)有關(guān)的專(zhuān)利，似乎能夠加固支撐多個(gè)電池的汽車(chē)地板。
2019-12-24 16:47:053852 能夠折疊或重新放置座椅的車(chē)輛控制系統(tǒng)，描述了一款電動(dòng)座椅，可以配置成不同姿態(tài)，以便操作汽車(chē)、工作或者放松。現(xiàn)在，保時(shí)捷似乎又申請(qǐng)了一項(xiàng)與自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)利。
2019-12-24 16:55:473535 蘋(píng)果涉足自動(dòng)駕駛的消息，最早出現(xiàn)于2016年，至此蘋(píng)果四處招攬人才、設(shè)立秘密研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)始致力于自動(dòng)駕駛的研發(fā)，從最新的專(zhuān)利技術(shù)來(lái)看，其研發(fā)實(shí)力已經(jīng)足夠強(qiáng)勁。
2020-03-13 15:30:132396 專(zhuān)利摘要顯示，本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種自動(dòng)駕駛方法以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，用于根據(jù)用戶(hù)的歷史駕駛行為數(shù)據(jù)以及當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)確定自動(dòng)駕駛策略，從而實(shí)現(xiàn)安全駕駛。
2020-08-07 15:33:592459 
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月20日，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局正式公布了其新授予蘋(píng)果公司的51項(xiàng)專(zhuān)利，其中涵蓋了泰坦項(xiàng)目（Project Titan）的專(zhuān)利，與未來(lái)的半自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)有關(guān)。該文介紹的就是一種為車(chē)輛提供導(dǎo)航的車(chē)載視頻系統(tǒng)。
2020-11-23 11:25:331074 近日，騰訊科技（深圳）有限公司新增多條專(zhuān)利信息，其中包括車(chē)輛控制方法及裝置。申請(qǐng)日為2020年8月26日，申請(qǐng)公布日為2020年11月20日。 據(jù)專(zhuān)利摘要顯示，本發(fā)明提供了一種車(chē)輛控制方法、裝置
2020-12-02 09:09:503627 6月份以來(lái)，蘋(píng)果在汽車(chē)領(lǐng)域又獲得了20項(xiàng)新專(zhuān)利，涉及自動(dòng)駕駛、智能座艙、智能車(chē)身三大方面。
2020-12-07 16:56:172093 據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果正在與半導(dǎo)體制造與設(shè)計(jì)公司臺(tái)積電（TSMC）合作，開(kāi)發(fā)一種“類(lèi)似特斯拉”的半自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
2020-12-10 10:12:42762 蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，在2020年最后幾天，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局（U.S. Patent and Trademark Office）又授予了蘋(píng)果公司泰坦項(xiàng)目的兩項(xiàng)專(zhuān)利，分別涉及車(chē)輛氣候控制系統(tǒng)
2020-12-30 16:37:522615 
據(jù)外媒報(bào)道，日前，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局授予蘋(píng)果公司泰坦項(xiàng)目?jī)身?xiàng)專(zhuān)利，分別涉及車(chē)輛氣候控制系統(tǒng)以及增強(qiáng)型車(chē)輛態(tài)勢(shì)感知警報(bào)系統(tǒng)。
2020-12-31 10:53:171170 
電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛吸引了太多目光，先有蘋(píng)果造車(chē)之心不死；后有華為造車(chē)消息漫天飛，現(xiàn)在又有OPPO自動(dòng)駕駛相關(guān)專(zhuān)利曝光，從曝光的消息看OPPO公布多項(xiàng)自動(dòng)駕駛相關(guān)專(zhuān)利；OPPO這是要跨界造車(chē)嗎？ 蘋(píng)果
2021-01-26 23:40:324234 2月23日，北京百度網(wǎng)訊科技有限公司公開(kāi)兩項(xiàng)名為“自動(dòng)駕駛車(chē)輛以及用于自動(dòng)駕駛車(chē)輛的系統(tǒng)”專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)分別為CN112389461A、CN112389353A，申請(qǐng)日期均為2019年8月。
2021-02-24 16:31:332329 本公開(kāi)提供了一種遠(yuǎn)程控制方法、裝置、系統(tǒng)、設(shè)備及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域。
2021-03-22 15:51:141774 的工作場(chǎng)景，恐怕就不會(huì)有這篇文章的觀(guān)點(diǎn)看法了吧？”，在此對(duì)話(huà)中，涉及了低速自動(dòng)駕駛與高速自動(dòng)駕駛的相關(guān)概念。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)，又稱(chēng)為無(wú)人駕駛汽車(chē)，是一種自動(dòng)化載具，也是一種需要駕駛員輔助或者完全不需操控的車(chē)輛
2022-07-12 08:51:102208 
在這個(gè)項(xiàng)目中，我們考慮使用 Arduino Nano、眨眼傳感器和射頻收發(fā)器模塊為駕駛員構(gòu)建駕駛員 嗜睡檢測(cè)和警報(bào)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的基本目的是使用眨眼傳感器跟蹤駕駛員的眼球運(yùn)動(dòng)，如果駕駛員感到困倦，則系統(tǒng)將使用響亮的蜂鳴器警報(bào)觸發(fā)警告消息。
2022-07-13 17:06:052428 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）最近工商信息顯示，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)的“自動(dòng)駕駛車(chē)輛的人車(chē)交互的方法、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”專(zhuān)利獲得授權(quán)。有意思的是，在該專(zhuān)利說(shuō)明中提到的其中一個(gè)流程圖是：先獲取駕駛員的腦波
2022-11-02 07:25:011229 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《SASAS智能分析和自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng).zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-04 10:24:54
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《警報(bào)系統(tǒng)開(kāi)源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-11 10:01:020 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《家庭安全警報(bào)系統(tǒng).zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-11 09:48:100 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《喚醒警報(bào)系統(tǒng).zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-24 09:57:330 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《自動(dòng)光檢測(cè)和短信警報(bào)系統(tǒng).zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-24 14:32:520 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燒傷預(yù)防警報(bào)系統(tǒng).zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-05 10:56:220 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用Arduino構(gòu)建警報(bào)系統(tǒng).zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-05 15:06:430 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《交貨警報(bào)系統(tǒng)開(kāi)源分享.zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-13 09:35:430 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《自動(dòng)發(fā)燒檢測(cè)和警報(bào)系統(tǒng).zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-15 09:16:050 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《不速之客警報(bào)系統(tǒng).zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-20 09:54:101 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用Google Assistant的警報(bào)系統(tǒng).zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-22 16:55:100 自動(dòng)駕駛作為一個(gè)龐雜的系統(tǒng)工程，其所涉及的技術(shù)點(diǎn)比較多，本文主要從硬件和軟件兩方面簡(jiǎn)要談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛汽車(chē)所涉及的 相關(guān)。對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)而言，如果沒(méi)有硬件而單獨(dú)談自動(dòng)駕駛，那是毫無(wú)意義的。下圖我們將用一張圖來(lái)表示自動(dòng)
2023-06-01 15:04:540 根據(jù)專(zhuān)利摘要，本公開(kāi)提供了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的故障診斷方法、裝置和媒體，涉及人工智能領(lǐng)域，特別是無(wú)人駕駛和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域等。具體體現(xiàn)方案如下：響應(yīng)啟動(dòng)命令獲得自動(dòng)駕駛系統(tǒng)機(jī)器異常檢查mce日志信息。
2023-11-21 15:30:411157 
近日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司及其旗下的吉利汽車(chē)研究院(寧波)有限公司成功獲得了一項(xiàng)關(guān)于自動(dòng)駕駛脫困技術(shù)的專(zhuān)利授權(quán)。該專(zhuān)利名稱(chēng)為“一種自動(dòng)駕駛的脫困方法、裝置、電子設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品”，旨在提升
2025-01-15 11:33:461324 已全部加載完成
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論