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OPPO新專(zhuān)利?OPPO公布多項(xiàng)自動(dòng)駕駛相關(guān)專(zhuān)利

工程師 ? 來(lái)源:中國(guó)網(wǎng)汽車(chē) 南方新聞網(wǎng) ? 作者:中國(guó)網(wǎng)汽車(chē) 南方新 ? 2021-01-26 23:40 ? 次閱讀
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電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛吸引了太多目光,先有蘋(píng)果造車(chē)之心不死;后有華為造車(chē)消息漫天飛,現(xiàn)在又有OPPO自動(dòng)駕駛相關(guān)專(zhuān)利曝光,從曝光的消息看OPPO公布多項(xiàng)自動(dòng)駕駛相關(guān)專(zhuān)利;OPPO這是要跨界造車(chē)嗎?

蘋(píng)果、華為、OPPO三家手機(jī)廠商都有一個(gè)優(yōu)勢(shì),那就是產(chǎn)品普及度高,用戶存有量高?,F(xiàn)在手機(jī)幾乎是人手一部,這三家廠商的銷(xiāo)量都是全球前列,擁有足夠多的可發(fā)展消費(fèi)對(duì)象,更容易獲得消費(fèi)者認(rèn)可。而且在去年12月,OPPO和理想ONE進(jìn)行車(chē)機(jī)互聯(lián)合作,這也表明了OPPO進(jìn)軍汽車(chē)界的態(tài)度。

OPPO近日公布了一組“防撞提醒的方法、裝置、車(chē)載設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”以及“測(cè)距裝置、測(cè)距方法、攝像頭及電子設(shè)備”的發(fā)明專(zhuān)利,這些專(zhuān)利與自動(dòng)駕駛有關(guān),OPPO可能正在研發(fā)有關(guān)汽車(chē)方面的軟件體系。

OPPO創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官陳明永曾在2019年OPPO未來(lái)科技大會(huì)上表示:“我們要么不做,要么會(huì)做自己擅長(zhǎng)的事情,而不是自己打造汽車(chē)。如果未來(lái)十年汽車(chē)行業(yè)都做不好汽車(chē),OPPO可能會(huì)做汽車(chē),但目前來(lái)看還沒(méi)有這個(gè)可能?!?/p>

天眼查信息顯示,近日,OPPO公布多項(xiàng)自動(dòng)駕駛相關(guān)專(zhuān)利。這幾項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)公布日為2020年12月29日,專(zhuān)利包括防撞提醒的方法、裝置、車(chē)載設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”以及“測(cè)距裝置、測(cè)距方法、攝像頭及電子設(shè)備”等。

通過(guò)具體查詢?cè)搶?zhuān)利信息發(fā)現(xiàn),這幾項(xiàng)專(zhuān)利都與自動(dòng)駕駛技術(shù)或智能座艙有關(guān)。因此OPPO很有可能像華為一樣在研發(fā)車(chē)輛中控系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛的相關(guān)技術(shù)。

延伸閱讀:華為公布“減速器、動(dòng)力總成及車(chē)輛”新專(zhuān)利

1月22日,華為技術(shù)有限公司公布了一個(gè)關(guān)于“減速器、動(dòng)力總成及車(chē)輛”新專(zhuān)利。該專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮椤癈N112248801A”,專(zhuān)利名稱(chēng)為“減速器、動(dòng)力總成及車(chē)輛”,天眼通查詢顯示,這一專(zhuān)利申請(qǐng)時(shí)間是2020年9月24日。

據(jù)了解,華為的這款新減速器可以應(yīng)用于純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、增程式電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)等,通過(guò)取消同步環(huán)的設(shè)置,利用轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)速的控制,該減速器可實(shí)現(xiàn)無(wú)動(dòng)力沖擊的換檔,縮短了換檔行程和同步時(shí)間,不僅節(jié)省成本,還能改善加速器的工作效率。

此前,對(duì)于業(yè)內(nèi)人士的熱烈關(guān)注與討論,華為曾鄭重回應(yīng)表示不造車(chē),而是幫助車(chē)企造好車(chē)。近年來(lái),華為作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)增量部件的提供商,三電系統(tǒng)逐步上車(chē),車(chē)載傳感器方面更已經(jīng)是汽車(chē)行業(yè)里的領(lǐng)跑者,隨著這次新的汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利公開(kāi),華為在汽車(chē)行業(yè)的布局將更加完善。

去年10月底,華為首次發(fā)布了智能汽車(chē)解決方案品牌HI,旨在通過(guò)華為全棧智能汽車(chē)解決方案,以創(chuàng)新的模式與車(chē)企深度合作,打造精品智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)。

華為智能汽車(chē)解決方案BU總裁王軍當(dāng)時(shí)曾表示,“HI帶來(lái)全棧智能汽車(chē)解決方案,借助華為三十年的技術(shù)積累將和汽車(chē)行業(yè)深度融合,開(kāi)發(fā)出更好的智能電動(dòng)汽車(chē),促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)。”

綜合自 中國(guó)網(wǎng)汽車(chē) 南方新聞網(wǎng) 站長(zhǎng)之家

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