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到2028年，汽車遠程診斷市場的復合年增長率預計將達到18%左右。

如今，我國汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻變革，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)諸多新特點和新趨勢。

逆變器行業(yè)的發(fā)展緊跟工業(yè)領(lǐng)域的步伐，覆蓋領(lǐng)域即包括電機驅(qū)動、光伏和風能等傳統(tǒng)應用，也包括電動汽車/混合動力汽車（EV/HEV）和充電基礎(chǔ)設(shè)施等新興應用。

當下，“數(shù)字化”、“數(shù)字孿生”、“數(shù)據(jù)中臺”和“數(shù)字協(xié)同”已成為行業(yè)聚焦的熱點，很多整車企業(yè)深感數(shù)字化轉(zhuǎn)型與未來發(fā)展緊密的關(guān)聯(lián)性，但如何在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中找到自己定位，這已成為行業(yè)內(nèi)最關(guān)心的問題之一。

如果將動力總成裝配看作一個整體，很明顯，隨著引入越來越多的動力總成可選配置類型以應對燃油效率和排放要求，汽車廠商不再采用更加自動化的總體策略，而是選擇更精明的解決方案。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)進入淘汰賽階段，各個自主品牌開始把供應商體系和自己的整車業(yè)務進行分拆。

MLCC下一個十年：5G、汽車電子

隨著全球首部疊片電池應用白皮書的發(fā)布，動力電池3.0“疊時代”已然來臨。

若日本不僅對韓國半導體進行精密打擊，還要擴大戰(zhàn)線，那么汽車和機械可能會成為下一個目標。

77GHz毫米波雷達方案因為可以比24GHz雷達方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測雷達的主流選擇，德州儀器（TI）中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應用總監(jiān)蔣宏接受了電子發(fā)燒友記者的采訪，他對77GHz毫米波雷達芯片市場市場的技術(shù)挑戰(zhàn)給出了前瞻觀點，并介紹了TI的主流產(chǎn)品和方案。