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Omdia 最新調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，到 2025 年，汽車半導體行業(yè)將以 12.3% 的年復合增長率 (CAGR) 飆升。而根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預計，汽車單車所需芯片數(shù)量將由傳統(tǒng)燃油車時代的 600 至 700 顆/輛增長至最高 3000 顆/輛。 ? 近兩年來，全球范圍內(nèi)缺芯，特別以車用MCU、IGBT、MOSFET等功率半導體最為嚴重。據(jù)美國汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預測公司AutoForecast?Solutions研究顯示，2022年全球汽車行業(yè)因為芯片匱乏問題，減少生產(chǎn)了450萬輛車。AutoForecast?Solutions預測，芯片匱乏將在2023年繼

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）每年年初舉辦的國際消費電子產(chǎn)品展覽會CES 2023近日正式在美國拉斯維加斯開幕。在經(jīng)歷了去年受到疫情影響，采用線上線下結(jié)合的方式舉辦后，今年CES終于全面回歸線下，包括有485家中國公司參加到今年的CES線下展會中。 ? 而今年的CES上，汽車電子依然展會的主角，各家車企、以及相關廠商都帶來最新的汽車電子技術以及最新的汽車產(chǎn)品，在這里我們匯總了CES 2023上的汽車電子技術創(chuàng)新，嗅探2023年汽車電子的發(fā)展趨勢。

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠）傳感器設計通常是具有一定挑戰(zhàn)性的，而且十分耗時。整個傳感器芯片的大批量生產(chǎn)需要有長期的開發(fā)、測試作為基礎，并投入昂貴的生產(chǎn)測試設備進行驗證。 ? 傳感器調(diào)理芯片SSC在這一階段可以提供不小的助力，SSC通過提供可編程的、高精度、寬增益和量化功能，結(jié)合強大的高階數(shù)字校正和線性化算法，可以高效推進傳感器設計和量產(chǎn)流程。尤其是在汽車傳感器設計和量產(chǎn)中，車載傳感器對性能等各項指標要求較高，

近日，芯海科技（股票代碼：688595）汽車電子項目再傳喜訊。公司布局的車規(guī)產(chǎn)品序列中，車載PD快充芯片CS32G020Q、高可靠車規(guī)MCU芯片CS32F036Q進展迅速，相繼順利通過AEC-Q100車規(guī)認證。

12月29日上午，鴻利智匯子公司廣州市鴻利顯示電子有限公司（簡稱鴻利顯示）和馬瑞利汽車電子（廣州）有限公司（簡稱馬瑞利汽車電子）在鴻利顯示二期園區(qū)舉行“聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”簽約儀式?；ǘ紖^(qū)人大副主任藍海濱，馬瑞利汽車電子中國區(qū)總經(jīng)理鄔慧海、中國區(qū)采購總監(jiān)黃家林、中國區(qū)研發(fā)總監(jiān)楊帆，鴻利智匯集團董事長李俊東、副董事長賈合朝，鴻利顯示總經(jīng)理陳永銘、副總經(jīng)理桑建、背光事業(yè)部副總經(jīng)理葉世挺等領導、嘉賓出席了儀式。

中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際創(chuàng)新論壇在北京成功舉辦。本屆論壇以“助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題，多名業(yè)內(nèi)精英共襄盛會，一同探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展與未來。芯馳科技副總裁陳蜀杰受邀出席，并發(fā)表《放芯馳騁，駕馭未來》主題演講，分享芯馳科技在汽車智能化浪潮中的技術思考和產(chǎn)品布局。

12月26日，2022小米產(chǎn)投汽車部共創(chuàng)會成功舉辦，該活動以“攜手共創(chuàng)，智馭無疆”為主題，艾為電子作為小米的合作伙伴之一應邀參與活動并進行了車載類DEMO展示。 作為主要參展企業(yè)之一，艾為電子攜多款自主研發(fā)的車載DEMO方案重磅亮相小米產(chǎn)投汽車部共創(chuàng)會展臺。智能表面方向盤、創(chuàng)新儀表盤......新穎獨特的DEMO方案吸引了眾多參展觀眾的關注，也充分展示了艾為在汽車電子解決方案方面的最新實力。 智能表面方向盤 在方向盤智能交互方面，艾為通

我們榮幸地宣布，在德國著名商業(yè)雜志《經(jīng)濟周刊》近日公布的“全球市場領導者2023”榜單中，羅森伯格光榮入選。該名單由瑞士精英名校圣加侖大學每年研究發(fā)布，入選企業(yè)均為各個細分市場領域的行業(yè)龍頭，銷售額位居該行業(yè)第一或第二，并且50%以上年銷售額（不少于5000萬歐元）來自海外三個大洲。 全球市場領導者2023——羅森伯格 德國品質(zhì) 本地服務 作為一家擁有60余年歷史的國際領先的制造商，羅森伯格在高頻、高壓和光纖技術領域提供海量標

2022年12月12日，聯(lián)合電子在上?？偛颗e辦了“2022年度銷售額突破300億元”慶典活動，公司管委會全體成員，黨委書記吳丹，各級經(jīng)理與員工代表到現(xiàn)場共同慶祝這一歷史時刻。 ? 現(xiàn)場大家一起回顧了2022年面臨的困難與挑戰(zhàn)，300億成績的奮斗征程，聯(lián)合電子八地六廠的員工們也紛紛為公司取得的成就送上祝福。這一個個畫面背后，是聯(lián)電人的智慧與拼搏，更是刻印在時代里的不朽歷史。 隨后，上汽集團總裁、聯(lián)合電子董事長王曉秋，博世集團董事會成員

當前，360°全景環(huán)視（AVM）正在往豐富的ADAS功能、透明底盤功能、不同等級的自動泊車功能等領域拓展，全景環(huán)視市場的多元化增長路徑已經(jīng)全面開啟。 高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配搭載全景環(huán)視交付上限為419.46萬輛，同比增長33.89%，前裝標配搭載率達到29.39%。 包括中科創(chuàng)達智能汽車視覺產(chǎn)品中心負責人趙銳在內(nèi)的行業(yè)人士一致認為，全景環(huán)視迎來了第二增長曲線，預計未來將成為新車的標配。