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針對福州市中級人民法院批準(zhǔn)高通請求，對蘋果發(fā)出的銷售禁令，最終蘋果公司也承認(rèn)，自身可能存在侵權(quán)行為。不過在銷售禁令發(fā)布之后，蘋果并沒有停止銷售iPhone。

從去年7月13日傳出“下周回國”至今，債主們已經(jīng)等待賈躍亭521天了。在這期間，賈躍亭在國內(nèi)的房產(chǎn)被查封、銀行存款被凍結(jié)、上了“老賴”黑名單…… 如今，不知有多少債主還在苦等，但有些人已經(jīng)追到了美國！

比起AI，更難捉摸的是人心。 十年。 Google無人車商業(yè)化運(yùn)營終成現(xiàn)實。 數(shù)不清的技術(shù)挑戰(zhàn)，道不盡的研發(fā)困難，前赴后繼的人才、資金和精力投入。 萬萬沒想到，正式商用面臨的最大困難，來自當(dāng)?shù)厝罕姟? 他們?nèi)邮^、割輪胎，甚至拿槍瞄準(zhǔn)Waymo無人車。 什么仇什么怨？

2018年12月22日，“2018深圳國際電子展（ELEXCON 2018）”繼續(xù)在中國深圳會展中心舉辦。此次展會以“物聯(lián)中國，智慧星球”為主題，涵蓋的范圍從電子元器件、光電器件、電源模塊到嵌入式系統(tǒng)、電子材料、電子生產(chǎn)設(shè)備、電子測量儀器再到自動化系統(tǒng)等多方面。在參展期間，小編發(fā)現(xiàn)，越來越多的企業(yè)加入到智能汽車或新能源汽車等領(lǐng)域的汽車電子及其應(yīng)用的隊列中。

作為華南最重要的電子與嵌入式領(lǐng)域的專業(yè)展，2018深圳國際電子展（ELEXCON2018）于2018年12月20-22日在深圳會展中心召開。以“物聯(lián)中國，智慧星球”為主題，2018深圳國際電子展從電子元器件、光電器件、集成電路 、電源模塊……到嵌入式系統(tǒng)、電子材料、電子生產(chǎn)設(shè)備、電子測量儀器……再到工控自動化系統(tǒng)，對人工智能、智能家居、物聯(lián)網(wǎng)、智能汽車及新能源等領(lǐng)域的新技術(shù)和新應(yīng)用進(jìn)行了重點(diǎn)展示。

概10年前，美國硅谷一家芯片公司的一位年輕工程師花了3000美金買了一輛福特野馬二手車，這輛車幾近報廢，生了銹，車內(nèi)甚至長出了青苔。這個當(dāng)時的窮小子干的傻事讓他的朋友們大呼不解，而之后發(fā)生的事更讓人吃驚?？聪逻@輛車現(xiàn)在的樣子。

什么是AUTOSAR？從不同的角度去看，有不同的答案。在過去的幾年里，筆者總結(jié)了很多經(jīng)驗。 寫這篇連載是一次難得的機(jī)會，可以將筆者這些年來所總結(jié)的經(jīng)驗進(jìn)行整理，感謝各位閱讀。

相比目前還無法大規(guī)模應(yīng)用的無人駕駛，高級輔助駕駛系統(tǒng)是一種把汽車變的更智能的實用技術(shù)。目前的車輛都帶有駕駛輔助系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用的倒車?yán)走_(dá)，比較高端的遠(yuǎn)程召喚，都屬于輔助駕駛。 隨著造車新勢力的崛起，互聯(lián)網(wǎng)公司的介入，越來越多的高科技技術(shù)應(yīng)用到了汽車上。ADAS作為汽車智能化的典型功能，備受關(guān)注。

2018年，全國純電動汽車燃燒的事情發(fā)生了幾十起。今年9月26日，汽車工業(yè)協(xié)會、充電聯(lián)盟召集全國主機(jī)廠、電池廠和充電樁生產(chǎn)廠家及運(yùn)營商開了一個會，專門討論新能源汽車的安全問題。會議上，很多廠家都在會議上做了匯報，我代表特來電從安全的角度也講了一下，后來又專門去工信部裝備司給部委領(lǐng)導(dǎo)匯報。我今天的內(nèi)容基本上就是前一段時間講的，但是時隔兩個月，數(shù)據(jù)上發(fā)生了一些變化，這里我做了一些更新和修訂。

德國科技公司大陸集團(tuán)（Continental）展示了業(yè)界首款基于波導(dǎo)技術(shù)的汽車專用抬頭顯示器（HUD）的全彩演示器。該演示器由大陸與DigiLens公司聯(lián)合研發(fā)，后者是利用可切換全息光柵實現(xiàn)投影技術(shù)的領(lǐng)先專家之一。