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2014年第83屆中國電子展將汽車電子作為展會中的一個重要組成部分。作為展會4號館——物聯(lián)網(wǎng)與應用電子館的主力軍，汽車電子獨立占據(jù)一個重要展區(qū)，匯集著中國汽車電子企業(yè)的中的精英企業(yè)，將向參展的采購商和其他企業(yè)展示最高端、先進和有競爭力的汽車電子產(chǎn)品。

第83屆中國電子展將與2014年4月10日至4月12日在中國·深圳會展中心舉行。截止2013年12月6日已經(jīng)有458家中國知名電子企業(yè)報名參展，在商家今年的主推產(chǎn)品中，新產(chǎn)品、新技術(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)品比比皆是，眾多企業(yè)摩拳擦掌，準備在此屆的電子展商“大顯身手”，目前這一參展企業(yè)數(shù)量正隨著招展的進行迅速遞增。

對來勢洶洶的互聯(lián)網(wǎng)是否會顛覆汽車行業(yè)，特斯拉現(xiàn)象又給汽車行業(yè)帶來了什么等問題李書福發(fā)表了他的獨到見解。李書福表示，對于汽車工業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)不應被看做是門口的野蠻人，而應看成是知己。

富士康線材與連接器事業(yè)部首席執(zhí)行官盧松青近日透露，公司計劃明年在臺灣將旗下線材與連接器業(yè)務上市，以期進入美國汽車市場。與此同時，郭臺銘已經(jīng)表示，他計劃在數(shù)年內(nèi)，將連接器事業(yè)群的年收入提高至30億美元，成為行業(yè)老大。

半導體行業(yè)作為科技社會的一個基礎(chǔ)行業(yè)，其發(fā)展受到社會的各個方面的牽制。2014年，中國對半導體行業(yè)的投入和扶植能否在國內(nèi)形成一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈？中國的半導體市場將會有一個會怎樣的發(fā)展？那些產(chǎn)業(yè)將會從中受益，又有那些產(chǎn)業(yè)將會大力促進半導體行業(yè)的發(fā)展？

近日，谷歌天價豪購Nest的消息引發(fā)強烈關(guān)注。此舉是否意味著智能家居狂潮即將全面來襲？智能家居是否成為家居領(lǐng)域的必然趨勢？具體詳情，一起來和小編了解下吧…

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，2013年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷首次突破兩千萬輛大關(guān)，創(chuàng)全球歷史新高，并連續(xù)5年蟬聯(lián)全球第一。但是，不可否認的是，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷突破兩千萬輛大關(guān)之際，我們不得不面對這幾個問題。

2014 CES電子展會可謂萬眾矚目。作為消費電子行業(yè)的風向標，CES于1月7日在美國拉斯韋加斯盛大開幕，各大巨頭紛紛亮相展示自家最新產(chǎn)品。透過這些密集發(fā)布的產(chǎn)品，我們或許能從中了解到產(chǎn)業(yè)這一年的發(fā)展方向…

汽車聯(lián)網(wǎng)方案成為2014年國際消費性電子展（CES）的亮點。隨著車載資通訊（Telematics）發(fā)展不斷加溫，愈來愈多品牌車廠宣布將于最新車款中導入長程演進計劃（LTE）、無線區(qū)域網(wǎng)路（Wi-Fi）等聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，因而激勵半導體廠商全速開發(fā)高整合方案，以拓展聯(lián)網(wǎng)汽車市場版圖。

2014年國際消費電子展（International Consumer Electronics Show，簡稱CES）吸引了各大科技廠商，或是展示新產(chǎn)品，或者應用某項新技術(shù)，在科技潮流面前，誰也不甘落后。本文聚合了最新的CES資訊。