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三星電子正在就收購(gòu)大陸集團(tuán)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和車載顯示器等核心電子業(yè)務(wù)展開深入談判。

最新消息，中國(guó)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部門（MOEA）推出了一項(xiàng)針對(duì)16nm及以下芯片研發(fā)的補(bǔ)貼計(jì)劃，旨在支持當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，幫助中國(guó)臺(tái)灣成為集成電路設(shè)計(jì)的領(lǐng)先者。

近日，備受矚目的“焉知汽車電子與軟件生態(tài)合作科技節(jié)”在上海麗昂豪生大酒店完美落幕。作為智能駕駛領(lǐng)域的行業(yè)盛事，此次科技節(jié)以“數(shù)智融合 智駕未來”為主題，吸引了眾多行業(yè)頭部企業(yè)和專家齊聚一堂。焉知汽車精心設(shè)置了8個(gè)主題論壇，圍繞域控制器、計(jì)算平臺(tái)、AI大模型、NOA、艙駕融合等熱點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行深入探討，共同展望智能駕駛數(shù)智融合的未來趨勢(shì)。

據(jù)了解，此次收購(gòu)的目的在于滿足企業(yè)日益增長(zhǎng)的產(chǎn)能需求。眾所周知，IRT這一行徑無疑是對(duì)未來北美汽車電子市場(chǎng)的一種積極的戰(zhàn)略布局。

隨著新能源汽車滲透率的快速提升，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)正在逐漸被蠶食。車規(guī)芯片廠商又將迎來哪些挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)？

量子技術(shù)作為未來產(chǎn)業(yè)如何上“新”，硅臻芯片給出了自己的答案。硅臻芯片抓住光量子集成芯片方向，始終錨定關(guān)鍵量子器件芯片化目標(biāo)，用實(shí)用量子芯片為量子科技新賽道的產(chǎn)業(yè)化道路提供抓手。

3月13日晚間，廣合科技披露招股意向書，公司擬首次公開發(fā)行4230萬股，初步詢價(jià)日期為2024年3月18日，申購(gòu)日期為2024年3月22日。

據(jù)悉，作為長(zhǎng)電科技旗下全資子公司，長(zhǎng)電管理公司注冊(cè)資本10億元，專注于投資管理和研發(fā)、制造、銷售半導(dǎo)體及電子元件等產(chǎn)品；此次注資過后，該公司資本總額將達(dá)55億元，并繼續(xù)保持全資子公司地位。

近日，蘇州國(guó)芯科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)芯科技”）與上海同馭汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“同馭汽車”）宣布達(dá)成重要戰(zhàn)略合作。此次合作旨在共同推進(jìn)汽車線控底盤技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，為市場(chǎng)提供卓越的電子線控底盤控制器解決方案。

ISO 26262是全球范圍內(nèi)公認(rèn)的汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)，它包含了從需求規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施至驗(yàn)證、確認(rèn)、配置等環(huán)節(jié)的管理，其目標(biāo)就是通過健全的開發(fā)流程，最大程度地減少汽車電子系統(tǒng)失效的可能性，并在2018年發(fā)布了最新版本。