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RISC-V主要發(fā)明人Krste Asanovic教授更是在不久前SiFive舉辦的上海、北京、深圳三城巡講－ “2023 SiFive RISC-V中國技術(shù)論壇”上宣稱，未來五年RISC-V將迎來迅猛增長，到2025年RISC-V處理器核的出貨量將達(dá)到800億顆。他認(rèn)為RISC-V將勢不可擋，會應(yīng)用到各個領(lǐng)域。

以往如果需要多人對設(shè)計成果（需求規(guī)范、通信設(shè)計、硬件設(shè)計等）進(jìn)行評審或是投票時，大多采用多人線下開會的方式，或是通過郵件或電話獲得多人的反饋。這樣的流程對于今天的開發(fā)速度而言，無疑是一種負(fù)擔(dān)。

由于人工智能和汽車電子需求不斷增長，三星的代工業(yè)務(wù)利用率超過90%，高于2022年的60%。為此三星已經(jīng)獲得了更多先進(jìn)處理節(jié)點的訂單。

互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，隨著5G時代已穩(wěn)步到來，智能汽車的發(fā)展也越發(fā)的迅速。汽車電子對晶振的要求比消費類的科技數(shù)碼產(chǎn)品高的多，特別是耐高溫這一塊，汽車電子中的晶振最好能在高溫和低溫狀態(tài)下正常工作。

臺積電在汽車電子領(lǐng)域的工藝與技術(shù)布局。

7月11日，持續(xù)3天的2023慕尼黑上海電子展在國家會展中心（上海）拉開帷幕，連接器廠商Samtec攜其明星產(chǎn)品與創(chuàng)新解決方案亮相。展會上，電子發(fā)燒友網(wǎng)分析師與Samtec亞洲區(qū)客戶總監(jiān)鄧維捷（Vicky Deng）進(jìn)行了深入交流

來源：傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 國家正加速推動汽車零部件國產(chǎn)化，國內(nèi)廠商將迎來較長一段時間的政策利好，國產(chǎn)化替代空間巨大，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?編輯：感知芯視界 中國汽車行業(yè)正加速從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型，為相關(guān)零部件創(chuàng)造了市場空間，新時代的汽車產(chǎn)業(yè)正朝著電動化、智能化、低碳化、數(shù)字化的方向演進(jìn)，給產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上下游企業(yè)帶來難得的發(fā)展機(jī)遇。 此次活動旨在促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全面市場化發(fā)展，新技術(shù)、新應(yīng)用

消費電子市場持續(xù)疲軟、人工智能火熱的大環(huán)境下，晶圓制造廠商積極瞄準(zhǔn)高性能芯片，2nm先進(jìn)制程之爭愈演愈烈。

汽車PCB板和普通PCB板在材料選擇上存在一定的差異。普通PCB板通常采用FR-4玻璃纖維材料，而汽車PCB板則需要選擇更高級別的材料，。

隨著汽車電子架構(gòu)的持續(xù)演進(jìn)，對以太網(wǎng)交換機(jī)的需求出現(xiàn)暴增，中低端車型至少需要一片以太網(wǎng)交換機(jī)芯片，中高端車型至少需要三片，高端車型如奔馳EQS頂配這些會用到5-7片，平均每片價格在20-40美元之間。