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1.1知道你的柵極驅(qū)動(dòng)器：負(fù)電壓

汽車(chē)可視化技術(shù)

用于儀表盤(pán)的TI模擬和電源解決方案

PGA-450自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)

如果不能確保安全，消費(fèi)無(wú)人機(jī)的前景就無(wú)從談起。有人擔(dān)心無(wú)人機(jī)從天而降傷及路人，有人擔(dān)心它們?cè)谔炜障嗷ヅ鲎玻€有人擔(dān)心它會(huì)直接墜入民宅。

不少人認(rèn)為自動(dòng)駕駛車(chē)的舒適程度肯定會(huì)大打折扣。駕駛員一旦由人類(lèi)換成了機(jī)器人，很可能會(huì)經(jīng)常急剎車(chē)或是無(wú)法穩(wěn)定控制車(chē)體。

S32K系列汽車(chē)MCU是NXP推出的針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的通用型MCU，采用親民的ARM內(nèi)核，可以覆蓋從M0到M4，不同應(yīng)用的多層次需求，整個(gè)系列具有很好的軟件兼容性，以及功能安全特性。

電子含量趨向飽和據(jù)一些汽車(chē)制造商估計(jì)，非混合動(dòng)力汽車(chē)的平均電氣，電子部件和軟件成本不再增加，很可能維持在整車(chē)成本的20%至25%。因此，對(duì)于這類(lèi)零件的全球市場(chǎng)的增長(zhǎng)只能靠車(chē)輛數(shù)目的增長(zhǎng)，再加上輕型車(chē)的平均零售價(jià)格上升，假設(shè)這些整車(chē)價(jià)格上漲可轉(zhuǎn)化為電力和電子部件的成本預(yù)算。

全新的汽車(chē)感應(yīng)科技技術(shù)你想擁有一輛這樣的汽車(chē)嗎？

Freescale公司的MPC5668x系列是Qorivva 雙核32位MCU，集成了FlexRay，以太網(wǎng)和媒體本地總線(xiàn)。MPC5668x系列采用32位CPU核（e200z650）和Power架構(gòu)（Power Architecture）兼容，速率高達(dá)116MHz，2MB閃存，Nexus開(kāi)發(fā)接口（NDI）和IEEE-ISTO 5001-2003，主要用在汽車(chē)網(wǎng)關(guān)和車(chē)體控制模塊和中央網(wǎng)關(guān)。